[面試] 面試心得:群創 - 經營管理師
由於前陣子3月多有去群創面試經營管理師,有鑑於版上這類資訊較少。
故來分享一下,還希望各位不要嫌棄,作為個參考。
題外話在先: 群創真的很缺人 瘋狂找人
第一次打給我問要不要應徵輪班PM。
婉拒後第二次打給我請我面試經營管理師,電話中說偶而出差大陸三個禮拜(重點)。
經營管理師: 根據104上面職缺簡介
1. 建廠專案經營系統規劃
2. 營運模式規劃及執行
3. 營運績效評估與分析
4. 成本會計(核算與控管)
5. 資產預算及管理
6. 製造成本結構分析及改善
首先是面試,分兩部分:
1. 紙筆測驗 - 英文測驗聽力及閱讀填空 / 及性向測驗
2. 部門主管面談
1. 紙筆測驗部分:
英文有點難,本人多益900,聽力還是寫不好。第二部分是閱讀填空,相較簡單許多。
而性向測驗就是很基本的一些選項,正常人應該都知道要選哪些吧!!
2. 部門主管面談部分:
本人經歷如下:
輔大企管學士畢業
汽車零件大廠國外業務 資歷2年 多益900 聽說讀寫都OK
創業團隊 產品設計師 / 財務管理-成本控管 / 擁有者 資歷2年
在汽車零件產業與創業團隊時期接有專案及成本控制的經驗,於是被找去面試,
但聊完後被面試官說資歷與這份工作的內容完全不相干XD他會覺得我做不來。
(當然我是不知道這句話是嚇人的還是怎麼樣,這麼說這職位都不會找大學新鮮人囉??)
如104上職位敘述,這個職位是監督廠房營運,直屬高層主管的幕僚單位。
對上負責和高層管理階級報告,如何提升良率/降低成本/提出營運改善方案等。
也可以說是高層安插在廠房的"東廠"(面試官的形容),負責監督廠區營運。
對新人來說,要面對資歷比你豐富的廠長,你需要監督他,必要時定他,
但又必須與之合作,畢竟工程師和技術人員絕對比你還懂製程。
並且考績是""廠長""打的,和廠長處於一種微妙的關係。
平時工作內容並無固定的例行性作業 ,
例如今天高層馬上要你生出一份報表就要馬上整理出來,
加上如果不熟悉營運流程,下班走不掉是很正常。
所以面試官不斷強調工作壓力是很大的,但做得好未來轉職其他行業都很容易。
這邊還特別與面試官聊到商管科系與科技業的關係,
面試官覺得商管科系既沒有工程師的專業,財務也沒有會計師專業,
商管科系所學充其量只能當作是"概念",於是他覺得商管科系的專業要來自於"統合"。
這是一個較難掌握及學習的部分 做得好的就很厲害,但做不好的也很多。
重點來了,當初人資電話中說只需出差幾個禮拜 但這個職務其實是外派缺。
不一定進去馬上會被調去中國,也可能最後留在台灣,
但面試官說最好把這個缺就當成外派缺,因為他們是看內部情況輪調,
如果沒有外派意願基本上就不會錄取。
總之結論這份職位,根據面試經驗個人判斷,
反應靈敏,善於溝通協調很重要,至於財會基本概念就夠(基本到甚麼程度就不清楚)
製程以及廠房營運等方面,公司會培訓三個月,
(財會運作部分不知公司是否也會做基礎培訓,畢竟成管快每個公司操作方式不同)
最重要的是抗壓,被高層狗幹,駕馭不了廠長,新人夾在中間也都是有可能。
對於這份職位的好奇於是我準備不少問題,面試聊蠻多的,大概快一小時。
面試官說這個職位面試的人很多,超過20位以上,當下我就覺得機會渺茫,
現在也沒收到二面通知(面試官說他們大公司做法是不會寄感謝函的XD)
總共有四關面試 所以沒談到薪水(應該是二面之後才會談)
但根據小道消息 國立四大碩士新人42K 年終14(台灣價)
我是私大學士 但有工作經驗 應該差不多38K(台灣價)
外派後薪水就不知道了
現在職缺一個多月了還掛在上面阿~
總之謝謝各位不嫌棄收看阿 小弟能力不足無法獲得青睞
還望版上各位學經歷更好的前去挑戰唷~~
包子讚讚讚~~~~~~~~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.10.56
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※ 編輯: uniquewai (111.255.10.56), 04/23/2017 10:17:30
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※ uniquewai:轉錄至看板 Salary 04/23 10:32
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當然不無可能實際上做起來又是另外一回事?
我當初就是忘記問說 既然這麼困難的職業怎麼不找內部或外部有經驗的人來做
我當初只有問如果讓懂製程的工程師來擔任這個職位是否更好
面試官是說工程師的專業讓他去操作機台 製程就好 並且工程師大多不擅於統合
他們屬於在各自的領域較為擅長 而經營管理師這個職位只須懂營運的概念即可
講白一點就是甚麼都要懂但不必很精XD
※ 編輯: uniquewai (111.255.10.56), 04/23/2017 11:47:00
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抱歉或許我該講清楚點 面試時薪水都沒提到 純屬個人從各方資訊及做過這個職務推斷而來
外派一定高於這個薪水 上面薪水我都有註明是台灣價
※ 編輯: uniquewai (111.255.10.56), 04/23/2017 20:40:47
噓
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