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討論串[新聞] 鄭文燦：鐵路地下化是主流民意
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1KW5ig1p ]. 作者: pinwheel1017 (風車1017) 看板: Railway. 標題: [新聞] 鄭文燦：鐵路地下化是主流民意. 時間: Thu Dec 4 21:01:26 2014. （中央社記者邱俊欽桃園4日電）. 桃園市長當選人
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地下化有地下化多於高架化的優點 沒錯. 但高架化的確就是蓋的快 夠便宜. 可以提早解決桃園及中壢火車站問題. 不過現在問題是鄭文燦是否能夠任內解決全部的爭議. 如果又要吵地下高架加上徵收 到底是又要多幾年的時間. 桃園的車站之所以比別縣市的車站還醜又不整修改裝. 我個人感覺第一個原因除了以前是縣轄不
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有關桃園鐵路高架化，小魯弟有一點想法，今天甩開政治不談喔！！！. 高架化or地下化到底哪個比較適合桃園呢？？. 雖然說地下化的成本多了600億，我們再先甩開錢不說. 地下化之後會被綁的死死的，比如說台北就是，本來台鐵想應該三線乃至四線化的地方，因為地下化無法拓寬，導致鐵路的容量無法增加. 相對的東京
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看大家多年來在戰地下與高架化. 小魯來分享一下東京都的所見所聞. 去東京玩過的人應該對於那邊錯綜複雜的地鐵系統搞得昏頭轉向. 雖然出差的總部地址寫的是東京都...... 不過這裡應該算是東京的外圈了. 地鐵跑到這邊通通變高架啦. 不管是高架還是地下. 整體來說都市更新才是比較重要的. 他們的車站上面
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你這種人我不想講的太難聽. 一開始明明是有人說高架化最好貪污. 我才回說地下化不代表不會貪汙不能拿這當理由. 是誰扯比較沒意義~~~在怎樣也比你好多了. 在原推文曲解別人的話就算了~~~還拉出來再一次. 這我不評論~~~但你要推翻原有執行的東西重頭來本來就不是. 嘴巴說說八成民意就可以說服所有人.
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