Fw: [新聞] 桃園機場捷運綠線被退件 動工日…未知

看板Taoyuan作者 (小椎)時間8年前 (2016/02/03 10:11), 8年前編輯推噓16(20推 4噓 56→)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1MiKyjAW ] 作者: olmtw (支持htc，支持台灣貨) 看板: MRT 標題: [新聞] 桃園機場捷運綠線被退件 動工日…未知 時間: Wed Feb 3 08:51:51 2016 桃園機場捷運綠線被退件 動工日…未知 2016-02-03 07:11 聯合報 記者游文寶／桃園報導 桃園市民引頸企盼的桃園捷運綠線，原本去年12月綜合規畫就會核定，至今不但沒有通過審核，還被國發會以鐵路地下化介面銜接問題「退回」交通部、桃園市交通局。 桃園市府交通局相當無奈表示，只能再申覆，至於何時能核定？成為未知數。 但桃園市長鄭文燦在市政會議中則樂觀表示，只要綜合規劃報告書核定完成，預定今年2月完成捷運綠線專案管理及監造標決標，今年6月辦理工程標上網公開招標，並於年底前完成決標。今年年底前，捷運綠線先期工程（包括地質探勘、管線及路樹遷移）就會動工。 上月大選後，民進黨在總統、立委選舉獲得大勝，交通部將桃園市政府建議桃園鐵路高架化改為地下化的重要爭議政策，留待新政府決定。 這項決定，讓桃園鐵路高架或地下化時程持續拖慢，因台鐵高架化目前計畫進度停留在49.73 %，嚴重落後；市府堅持鐵路地下化，不僅造成台鐵桃園段高架、地下化「零進度」，連捷運綠線核定也受影響。 原本捷運綠線綜合規畫去年12月國發會就應該會審核通過，至今不但沒有核定，更將綜合規畫案退回交通部，理由是針對桃林鐵路競合關係，還有捷運綠線和台鐵地下化介面銜接問題，要求市政府「說清楚、講明白」。 交通局摃上國發會表示，不知道還要說明什麼，「台鐵地下化介面銜接等問題，早就說明清楚了」。 因依照程序，交通局必須針對國發會的質疑，向交通部提出申覆，等交通部認可市府說明後，再轉到國發會核定。這公文一來一往之間，何時能核定？沒人知道。 http://udn.com/news/story/7324/1483810 -- 不客觀平板 = hTC Google Nexus 9 CPU = nVIDIA Tegra K1 Dual-core @ 2.5GHz GPU = nVIDIA Kepler DX1 192-core RAM = 2GB LPDDR3 ROM = 32GB 螢幕 = 8.9" 2048×1536 IPS LCD 電池 = 6700mAh OS = Android 6.0.1 相機 = 8MP/1.6MP 重量 = 425g ㊣Ｈ粉標章 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.223.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1454460717.A.2A0.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: a123544714 (111.249.26.138), 02/03/2016 10:11:02 ※ 編輯: a123544714 (111.249.26.138), 02/03/2016 10:11:16
推
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桃園根本不需要捷運。
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推
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想當年（？）蓋高速公路時也是有人說沒車幹嘛蓋公路
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呢～難道是圖利財團嗎？！X D
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噓
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傻眼...純噓鄭硬要推鐵路地下化
02/03 12:57, 4F
推
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還不到噓的時候吧?等520蔡英文內閣上台 才不會被中央掣肘
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推
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桃園需要的是把各區間串聯起來的環狀高架道路。
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桃園根本不需要捷運+
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噓
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唉 噓硬要地下化..亂搞到最後什麼都沒有動工
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高架地下這個議題根本就已經政治化了
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看看台中 還在吵高架地下的時候人家已經快完工了
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推
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推 各區聯絡高架+台1往台北高架
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推
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再等四個月啦，等蔡上台應該很快就過了
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噓
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阿哈哈哈 UCCU 菜上台也過不了啦 工程技術就不適合阿
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蓋起來就會變成世界奇觀了 全世界最陡的地下化鐵路
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台鐵的西部貨運就全部死掉 太陡了爬爬 爬不上去啊～～～
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推
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糟糕！是世界奇觀！
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推
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舊689到現在還在崩潰= =
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扯甚麼舊689，明明就是市府的問題，記得市長說過綠線沒
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動作就要下台，還算數嗎?
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工程不是市府全包，不是市府在做，當然沒辦法考慮完全
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明明高架化好好的，硬要地下化搞到連接綠線的桃園站要
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怎麼蓋都是問題，你以為市府規劃都沒問題?
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市府這麼厲害，就自己把工程全包，自己做，中央都別插
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手!沒有這guts，沒有這能量，你市府就是要低頭!!!!!!!
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推
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高架化也能蓋得富麗堂皇，經費還比較省。日本許多重點
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車站都是採高架化設計，結合大樓商場，一樣可以經營很
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好，地下化本就不是唯一選擇，就是你鄭文燦認為地下化
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才先進，還說甚麼百年計畫......兩線也能叫百年計畫，
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蓋到一半不夠用怎麼辦? 日本都是四線、六線在蓋，兩線
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還好意思說百年計畫......
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想地下化又想省經費，蓋一個害死桃園交通的建設，寧願
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維持現狀......有種四線化，對桃園好經費再多都支持~
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4線是有這麼多客源可以彌補支出嗎...乾脆直接8線不更好
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地下化不是唯一解 同樣的高架化也不是唯一解
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高架地下的好處也聽到膩了，反正就是看首長啦~
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我完全不想揹負地下化的負債!!!
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推
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真的蓋桃捷的話....會倒吧...負債大家一起出-.-
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推
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某人幹嘛這麼激動？沒有油水可以撈嗎？
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老實講我也覺得桃捷非必要就是 機場捷運
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就夠了
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倒是綠線一直不過 南藝文特區一帶的房仲
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投資客跳腳啊……呵呵
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推
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機場捷運對桃園市內運輸沒多大幫助 綠線&台鐵紅線影響
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才大。不希望蓋公路的高架橋 但可接受鐵路高架，至少是
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大眾運輸。
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推
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桃園真的不需要，可以省下來幫弱勢嗎???
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明明就是市府搞不清狀況~有油水撈?高架化有嗎?
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我一直支持高架化，如果市府想硬幹地下化，那麻煩有點
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"概念"，計畫一個對桃園交通完善的地下化，而不是只想
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為地下化而省經費，遭殃的是我們市民......
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推
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我比較好奇會不會520之後交通部又說地下
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化可行！這樣真的打了很多人的臉XDD 當初
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台北捷運地下化也被酸炸了
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應該會退回吧!市府版的不能用，如果要通過，經費會再增
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加!建設都是錢砸出來的，有錢甚麼都能做啊，不是嗎?
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錢砸下去甚麼都蓋得出來 問題是需不需要而已
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都選完那麼久 還有人在扣帽子 好好討論真的有那麼難吧 唉
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推
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國發會是不想得罪桃客的老闆伯公吧~
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桃園陸橋拆了就別肖想桃林段還能有啥作為了
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也好奇怎麼還會提到桃林 短期內不是變自行車道嗎 至於
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拆不拆陸橋 桃林都要經過馬路 差別不大
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推
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689.2真的很會扯 比扯鈴還扯
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推
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啊就各有優缺點早就變成政治問題了
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奇文共賞XDDDDDD 活在平行時空
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不看清楚內文裡退件理由的人還真多啊
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推
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鄭說2015不動工，2016一定動工，現在又改成任內一定
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動工了
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鄭嘴砲和唬弄選民的文字遊戲很多，做出來的東西....
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..很少
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但在這的風氣是..不可質疑你的鄭文燦
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鄭把高鐵站週邊的路都封住 已經對他沒好感了
02/04 15:55, 71F
推
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桃園非常需要捷運，看看中正路，難解題
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02/05 16:38, , 73F
別躲在推文裡面取暖好嗎？黨工今年領多少
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其實我還滿好奇綠線大廟那邊要怎麼挖? 以中正路的路寬
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難度應該不低
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桃林的話 應該是沒了 平交道鐵軌都拆光了
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噓
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根本就沒地方蓋捷運
02/09 17:58, 77F
推
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鄭做了什麼小東西，就有一堆人說有感有感的帶風向，
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重大建設延宕，就拉羊來救援就好，鄭文燦好棒棒，綠
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線，鐵路立體化延宕都不關他的事
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