Fw: [情報] 桃園棕線先導改為每站皆停
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1Je-olXZ ]
作者: hicker (豬頭再打也不會更腫) 看板: Bus
標題: [情報] 桃園棕線先導改為每站皆停
時間: Fri Jun 20 16:11:20 2014
http://traffic.tycg.gov.tw/businessD/post/upt.asp?p0=471
桃園縣府交通局公告
棕線先導公車「BR桃園─捷運迴龍站」103年6月20日起擴大服務!
桃園縣政府為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具,便利民眾轉乘臺北捷運新莊線,棕線先導
公車「BR桃園─捷運迴龍站」自103年6月20日起,由原往返各停靠8個站位更改為往
程停靠27個站位、返程停靠24站位,增加民眾利用搭乘便利性!
為配合本府推動桃園都會區捷運路網建設,規劃便捷公車路線並培養客源,本縣境內
第一條全以低地板大客車行駛之捷運棕線先導公車於101年10月17日正式通車營運,
經參考捷運棕線路廊,規劃先導公車採直達車「BR桃園─捷運迴龍站」及普通車「601
內壢─捷運迴龍站」兩種營運模式,直達車提供快速直捷服務,故以蛙跳方式停靠8個
站位,普通車則停靠48站位。
捷運先導公車之營運方式,以捷運路線站位規劃8個停靠站位確可有效節省乘車時間
達到快速便捷之效果,惟就民眾之乘車習慣而言,部分民眾誤以為公車過站不停,增
加其候車時之困擾,並造成駕駛及客運業者與民眾之糾紛。為使更多縣民能享受捷運
先導公車優質的運輸服務,並培養縣民使用大眾運輸工具的習慣,桃園縣政府比照「
601內壢─捷運迴龍站」桃園至迴龍路線停靠站位增設BR「桃園-捷運迴龍站」停靠站
,歡迎民眾多加利用。
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短評:跳蛙式停站在公車上果然不適用
台北環狀先導已有前例
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