[閒聊] 淺談淡北道路

看板TamShui作者 (大麻列寧)時間4年前 (2020/01/12 22:46), 編輯推噓8(221461)
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「任內必爭取開通淡北聯外道路」 一條高架道路,看似能解決台二線的交通壅塞 也正因為淡水居民一直都在等待這條道路 但有做過相關研究、讀過相關科系的都知道 淡北道路根本無法解決壅塞交通,而且只會讓交通問題越來越嚴重 為何? 1. 不斷提升道路供給,只會讓需求越多 以汽車道路為核心的都市計畫是上個世紀初的美國學者提出的理念,經過幾十年後汽車持有越來越多,道路壅塞,至今許多城市已著重大眾運輸規劃及其他運具使用規劃。 提升道路供給,需求變多了,台北市區的停車格供不應求,再加上台北市現今政策已開始控制停車費用、進城車輛,增加更多停車格也不會是好事,除土地徵收或多目標使用外,停車場用地應值得更好的土地規劃。 故現今應停止供給道路,加強大眾運輸規劃才是淡水該做的事。 2. 大度路問題 研究指出,淡北道路開通後,大度路道路服務水準將變成F級,白話文就是塞到爆。 也就是淡北道路看似能讓台二線平面上較不壅塞,但只是塞在別的地方而已,這也是為何每次公聽會北投方都會反對。 也不要講淡海科技園區了,根本是害死人。 如何解決台二線壅塞問題? 1. 淡江大橋開通 大橋開通後,銜接台64線並不必通過關渡大橋,而八里端的台64在尖峰時段也不會壅塞,能有效分流台2線車輛。 2. 新市鎮開發控制 淡海新市鎮開發計畫範圍是遠到興化店一帶,若再持續開發淡水,帶來的交通問題只會越做越大。 - - 淡北道路照理來說就是不可行的,更將開通淡北道路當作選舉政見,我認為是非常錯誤的行為,用表面上看起來很美好的事來唬弄選民,選舉結果如何,就那樣。 大家可以再回去看看 誰提到了提升大眾運輸? 誰提到了淡北道路? 誰避開了淡海道路不談? 誰提到了淡海科技園區? 誰當選了? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.254.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TamShui/M.1578840373.A.537.html

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捷運給了,公車給了,解決不了當然回頭蓋道路,不然
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01/12 23:32, 4年前 , 2F
你要開飛機喔?淡水公車多到我連輕軌都不怎麼搭了,
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01/12 23:32, 4年前 , 3F
區內輸運絕對沒問題,捷運還是座不滿,聯外還是塞爆
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不拓寬道路能怎麼辦?只是接64線有幾個會想繞一大圈
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01/13 00:18, 4年前 , 5F
現在的台二乙線其實尚未依照都市計畫開闢完成(全寬應該是
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雙向六到八線道)但因為坡度關係應該無法原地全部開闢完成
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淡北道路加四線道 不過是恢復淡水應有的進了出道路寬度而
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01/13 00:22, 4年前 , 9F
講白了論社會地位北投和淡水是天與地的距離,台北人根本不
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01/13 00:22, 4年前 , 10F
care你新北自己在塞什麼東西,但只要回堵到北投門牌一定找
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01/13 00:22, 4年前 , 11F
代議士反對到底
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01/13 00:24, 4年前 , 12F
再者淡水區內人口結構越來越偏,要說大眾怎樣蓋可以符合需
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01/13 00:24, 4年前 , 13F
求基本上搞交通的根本也缺乏資料評估,說不定老淡水人也說
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不出20年後的淡水會長怎樣,產業結構如何
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01/13 07:31, 4年前 , 15F
如果開發淡北道路會讓大肚路服務水準降低,難道建淡江
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01/13 07:31, 4年前 , 16F
大橋就不會讓八里的服務水準降低?規劃了淡海新市鎮,
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卻只因運輸功能未上軌道,就要限縮開發規模及功能,這
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01/13 07:31, 4年前 , 18F
邏輯我不行~
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01/13 08:42, 4年前 , 19F
所以政治講的不是邏輯,是理資訊和基本盤
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01/13 08:42, 4年前 , 20F
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01/13 08:54, 4年前 , 21F
反觀八里有台64跟台61 竟然比淡水還落後 嬸嬸不可忍啊
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01/13 08:59, 4年前 , 22F
我想原po的意思是:八里端和北投端的交通現況不太一
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01/13 08:59, 4年前 , 23F
樣,將車流疏導到車流較少的八里,效益遠大於本來就稠
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01/13 08:59, 4年前 , 24F
密的北投
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01/13 10:07, 4年前 , 25F
說真的如果工廠別這麼多,八里新市鎮吸引力應該比較大
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01/13 11:55, 4年前 , 26F
一下雨淡金公路直接塞車 這種新市鎮也有人要住
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01/13 12:48, 4年前 , 27F
不懂裝懂
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01/13 15:27, 4年前 , 28F
我可能講述的沒有很完整,還是祝福各位吧
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01/13 16:45, 4年前 , 29F
沒人住就不會塞了。一人一車塞不完。
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01/13 23:02, 4年前 , 30F
淡北二線進大度路前還會先縮成一線
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01/13 23:02, 4年前 , 31F
別提會不會塞在大度路,光是塞在淡北道上就飽惹
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01/14 00:02, 4年前 , 32F
原po淡水人嗎?
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01/14 00:49, 4年前 , 33F
不好嗎 所以只能繼續塞在淡水 不能塞在台北市?
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01/14 00:50, 4年前 , 34F
要塞大家一起來塞阿 不然外地人都不准開車進淡水?
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01/14 01:11, 4年前 , 35F
停止供給道路?不算巴拉卡跟小坪頂 你知道淡水只有一條
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01/14 01:11, 4年前 , 36F
出城的路嗎? 淡水人就不能多一條聯外道路? 蓋出城的
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01/14 01:11, 4年前 , 37F
大眾運輸當然好啊,政府要拉一條快速捷運嗎?結果蓋什
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01/14 01:11, 4年前 , 38F
麼區內輕軌。 淡江大橋淡水人從小聽到大啦,有誰認真要
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01/14 01:11, 4年前 , 39F
蓋過了,跟淡北道路也可以同時存在啊,根本就沒衝突。
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01/14 01:23, 4年前 , 40F
捷運有坐不滿嗎?幾乎看到都是滿座阿
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01/14 06:43, 4年前 , 41F
捷運每天早上滿到溢出來....我要上班都得等多一班,太晚
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01/14 06:43, 4年前 , 42F
出門的話是同一側的下一班。
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01/14 07:49, 4年前 , 43F
講氣話沒有意義 台北市就是不想塞才消極配合啊 不准開車
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01/14 07:50, 4年前 , 44F
進淡水對多數台北市人又沒差...
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01/14 08:52, 4年前 , 45F
是在哈囉
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01/14 09:18, 4年前 , 46F
在淡水住滿一年,受不了交通,月底即將辦理
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01/14 11:28, 4年前 , 47F

01/14 11:29, 4年前 , 48F
對淡江大橋有問題可以看上面的網站,進度投標都在上面.
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01/14 11:29, 4年前 , 49F
....
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01/14 11:30, 4年前 , 50F
你講的沒錯 淡江大橋可以提早分流 淡北快 只是爽建商
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先不論台北市怎樣,尖峰時間滿滿的一人汽車才是最大的
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01/14 11:30, 4年前 , 52F
問題題吧......
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01/14 12:11, 4年前 , 53F
你怎麼知道不能有其他的配套來”限制“汽車數量
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01/14 12:12, 4年前 , 54F
辦法其實是有的,可不可行,怎麼做都是可討論
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不用一下子就先否定
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01/14 12:47, 4年前 , 56F
台北人一定會說,你以為我們房價付辛酸的,事實就是淡水人
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01/14 12:48, 4年前 , 57F
發聲量小,自古又族群混雜沒有群體共識
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01/14 13:27, 4年前 , 58F
樓樓上的辦法是什麼?願聞其詳!
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01/14 13:30, 4年前 , 59F
要噓文就要講出東西麻,丟個辦法其實是有,所以?
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01/14 16:17, 4年前 , 60F
塞淡水可以,塞到北投人的大段路就不行?請問你住淡水嗎
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01/14 16:17, 4年前 , 61F
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01/14 16:33, 4年前 , 62F
你廢話那麼多,要不要五楊高架還是18標通通拆掉
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01/14 20:20, 4年前 , 63F
拆啊!你去連署拆啊!
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01/14 20:24, 4年前 , 64F
我住淡水啊,請問你是怎麼通勤台北市的?也是一樣一人
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01/14 20:24, 4年前 , 65F
汽車嗎?
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01/14 21:02, 4年前 , 66F
供給越多需求越多 全人類集體自殺最好 你要帶頭嗎?
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01/15 00:03, 4年前 , 67F
傻了不成,應該是有錢人多多去死,讓窮苦人不要通勤這麼遠
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01/15 03:18, 4年前 , 68F
蓋不蓋沒意見;有異見的是:淡水←→台北主要道路為何不做
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01/15 03:18, 4年前 , 69F
高乘載管制?
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01/15 03:19, 4年前 , 70F
歐美市區、觀光區、高快速路,都做高乘載管制;限行2+或3+
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01/15 03:19, 4年前 , 71F
人數的自小客、摩托車、公車、TAXI等行駛
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01/15 03:20, 4年前 , 72F
當然,摩托車一個人就能通行全世界;只有腦殘ROC交通機關
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惡搞摩托車路權!
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01/15 03:27, 4年前 , 74F
by the way~KMT當選了,輕軌準備進老街,刨除所有車格,歡樂
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01/15 12:40, 4年前 , 75F
我是搭到平行時空的捷運逆?
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還是你各位的沒位置只是懶的罰站?
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01/15 14:01, 4年前 , 77F
可以高承載 可以按日分車號 但這樣建商沒錢賺
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01/15 16:38, 4年前 , 78F
北投居民表示:X
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01/15 16:41, 4年前 , 79F
話說怎麼還有人覺得淡江大橋只是說說阿明明都在蓋了
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01/15 17:08, 4年前 , 80F
腦子是好東西
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01/16 00:27, 4年前 , 81F
說了30多年的東西 2019終於開始蓋了 好棒棒
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01/16 00:29, 4年前 , 82F
拖這麼久 叫有人認真要蓋?
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01/17 13:53, 4年前 , 83F
胡說八道的一篇,為反而反的目的到底是啥
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01/17 13:55, 4年前 , 84F
光是可以分流往台北跟關渡車流就有用了,別再危言聳
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01/17 13:55, 4年前 , 85F
聽了
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01/17 14:04, 4年前 , 86F
淡江大橋分流的關渡的不一定是同一批人,你真的住淡
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01/17 14:04, 4年前 , 87F
水嗎?
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01/17 14:05, 4年前 , 88F
你住關渡會走關渡大橋還是5年後的淡江大橋?
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01/17 14:07, 4年前 , 89F
淡江大橋主要的效益跟淡北是完全不同的,別扯在一起
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01/17 14:07, 4年前 , 90F
讓人家笑好嗎?
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01/17 20:10, 4年前 , 91F
推 大眾交通工具才是正解
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01/18 01:49, 4年前 , 92F
拍拍原po,PTT被五毛滲透很嚴重。
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01/19 22:01, 4年前 , 93F
沒關係啦 要跟民眾溝通我可能還太早 我會加油的
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01/19 22:02, 4年前 , 94F
希望將來能更具體的說明 這次只是簡單把我的想法講出
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01/19 22:02, 4年前 , 95F
來而已 可能還要一些數據和研究報告做佐證會比較好
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01/22 10:16, 4年前 , 96F
淡水河直接加蓋好了!可能可以擴展更多馬路....
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01/23 01:59, 4年前 , 97F
推原PO高EQ
01/23 01:59, 97F
文章代碼(AID): #1U6p4rKt (TamShui)
文章代碼(AID): #1U6p4rKt (TamShui)