Re: [問題] 淡捷地下化，上面蓋淡北道路可行嗎？

看板TamShui作者 (_(:3」z)_)時間5年前 (2019/06/05 11:43), 編輯推噓8(8推 0噓 4→)
留言12則, 9人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
別傻了，淡北道路蓋下去只是讓淡水回堵更嚴重。 拿一個最簡單的例子，五股交流道附近的平面道路有紅綠燈是三線道，左線是往高速公路、 中線是八里往五股平面道路接往65快速道路、外線是高速公路下來的平面匯流道往五股工業 區。 交流道下來想往65會拼命往中線擠 本來內線車道不想上高速公路再往中線擠 這時候八里過來的車本來就被回堵到動彈不得，變成三條一起塞。 你想像一下平面道路和淡北匯流在大度路 平面道路要切到最外線去關渡宮和最外線要匯入的卡在一起 若最外線淡北匯入想左轉好市多、華碩和碩（一定會有這個白癡），大家繼續塞。 問題根本不是只有紅樹林，是周錫瑋腦子「太聰明」想到這種損己不利人的辦法。 我之前非熱門時段在五股往65塞40分鐘，熱門時段我不敢走；可以給你參考一下。 : 大家好 : 我是阿肥 : 雖然現在沒住淡水了 : 但還是很喜歡去淡水吃東西哈哈哈 : 看到淡水公共建設一直被擋 : 也是很無奈 : 回歸正題 : 淡水線是由傳統鐵路改建而成的捷運道路 : 鐵路都能地下化，淡捷應該也行吧 : 然後在原處上方蓋淡北道路 : 這樣應該不會對紅樹林造成什麼傷害了吧？ : 大家理性討論一下吧 : 感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.77.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TamShui/M.1559706202.A.4B2.html
推
06/05 14:39, 5年前 , 1F
淡北道路是規劃跨過中央北路/關渡路/立德路直接進大度路
06/05 14:39, 1F
推
06/05 19:54, 5年前 , 2F
如果直接從紅樹林，中正東路正上方高架，直接接洲美
06/05 19:54, 2F
→
06/05 19:54, 5年前 , 3F
快速道路有搞頭嗎
06/05 19:54, 3F
推
06/06 00:09, 5年前 , 4F
一堆人覺得蓋馬路就能解決問題啊
06/06 00:09, 4F
推
06/06 04:47, 5年前 , 5F
65的問題是 快速道路沒有接高速公路
06/06 04:47, 5F
→
06/06 04:49, 5年前 , 6F
我也覺得推文講的淡北高架能接到洲美高架才是正解
06/06 04:49, 6F
推
06/06 07:07, 5年前 , 7F
那不就換塞社子島？
06/06 07:07, 7F
→
06/06 07:15, 5年前 , 8F
接洲美才有搞頭，以前大度路接承德路口沒洲美也是天天塞。
06/06 07:15, 8F
推
06/07 10:48, 5年前 , 9F
直接接洲美才有用+1,全部放在大度路口,想回轉會更慘
06/07 10:48, 9F
推
06/11 11:30, 5年前 , 10F
一堆人覺得不蓋馬路問題能解決
06/11 11:30, 10F
推
06/12 09:38, 5年前 , 11F
如果只為了解決此刻的問題或許蓋馬路小有用處，但新市鎮人
06/12 09:38, 11F
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06/12 09:38, 5年前 , 12F
只會更多蓋馬路幫助小
06/12 09:38, 12F
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