Re: [問題] 如果要蓋淡北快速道路...

看板TamShui作者franking (ccc)時間13年前 (2010/11/29 00:02)推噓3(3推 0噓 8→)

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※ 引述《iapptt ([i-a-p-p-t-t])》之銘言： : : 但是如果真的有需要蓋淡北快速道路那原本是有要規劃在哪？ : 從登輝大道高架經過紅樹林車站上方，下降到紅樹林擦邊， : 再從竹圍站後方經過後，高架叉入關渡捷運隧道口旁，進入大度路。 : http://www.youtube.com/watch?v=VYxAgV3Y9X0

: : 直接在中正東路上蓋高架嗎？這樣會破壞生態嗎？ : : 還是大家有什麼辦法可以改善淡水交通問題？保育團體其實也沒有那摸瞭解紅樹林道路設計路線要離紅樹林多遠? 距離多近會影響紅樹林生長? 保育團體跟本答不出來..... : 首先，1。淡水是否有交通問題？ : 跟別的地方比，聽公車司機的說法： : http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=25524 : 2。其他報導與分析， : http://blog.chinatimes.com/sow/archive/2010/10/16/340733.html : http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=108 : http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=108 : google 淡北道路有更多， : 簡單講，根據公路總局的講法，是「橫向路口」管理的問題。 : 根據台北市交通局給環保署的正式文件： : 淡北道路只是把車流引導到大度路去塞車，那是台北市交通局反對的原因。 : （從沒看過有台北市政府講到經費問題的官方說法） : 台北縣政府交通局沒有看法，因為這件工程由「水利局」承辦！ : （到底為何如此，是縣政府的官員說的：因為這樣比較會有細膩的「水土保持」， : 還是縣交通局的專家不敢違背專業良知來，這用自己的常識去判斷， : 不建議用屁股去想，除非你有練過）誰承辦有差嗎?? 台北縣政府水利局主辦但是遇到交通或是運量的問題一樣是丟給交通局呀另不要高估交通局的專業能力交通局連跑路網或運量的軟體都沒有交通量都是顧問公司算的 : : 順便問一下中正東路上到底在挖啥？已經到處施工很久了...: : : (是要刻意製造淡水交通問題嗎?) : 自來水管道，天橋上還有電子LED燈為此工程道歉， : 不過上週我發現已經壞了。 : 這段路的交通問題是紅綠燈秒差分配太多給小路， : 造成常常空等的問題。 : 你有沒有發現，總有隔幾天非常順暢的情況？（剛好遇到最小公倍數的日子） : 而且，有自來水工程，似乎沒有對交通狀況有太大影響？ : （除了少數白目車，停在關鍵窄的隘口，造成短暫性狀況之外）沒有... 開工後上午尖峰天天都是塞爆的狀態少了一個車道對交通影響非常明顯 : 路不是不夠寬，而是沒好好管。就這麼簡單。 : （這是淡大交通管理教授的看法）講到淡大教授更讓人生氣每次會議中都說什摸用一些交通控制的手法就能解決塞車問題但都是講的很攏統提不出什摸具體的方案真那摸簡單你怎不提個國科會計畫之類出來改善淡水交通呀? 交通控制確實可以改善一些問題但這段路明顯的車流量已經超出道路設計容量了不單單是調整號誌時相就能解決的 : 對了，根據設計，這條「淡北平面道路」（明明有大半是高架，因為心虛， : 特別取了個平面道路的名字」），沒有跟關渡橋相接， : 這樣設計是為了改善交通？我覺得沒說服力，難道關渡橋不是台北縣？ : 作一個專屬的高架道路會解決塞車？到五股交流道看看台64快速道跟北一高支線相接 : 的狀況，就會發現北市交通局真是專業，的確「轉移車潮而已」就是那麼一回事。交通局專不專業我是不知道啦但反對最主要的原因可能就只是羅局長不贊成而已...... : 蔡鎮長說，為了讓救護車不塞車跑更快，這有違常理，因為， : 塞在一般道路還有空間可以讓，有小路可以走，塞在快速道路上， : 真是動彈不得。 ??為何一般道路有空間可讓快速道路就沒有?? 快速道路車道說不定還比較寬勒有違常理的是這條快速道路在竹圍跟本沒有上下匝道跟本沒辦法接到馬階醫院救護車應該不會走這條..... : 淡北道路唯一"正面"的效益，就是有炒作房價的題材。 : 如果只是要錢，我寧可贊成40億白白發給那些想靠炒樓賺錢的人， : 不要讓他們為了賺點小錢而禍害子孫。說禍害子孫似乎是有點太誇張了雖然很有可能是將塞車的點轉移到其他地方但同一個方向的車流多了一條快速道路在旅次沒有太大量改變的前題下車道容量增加對車行速率一定會有所幫助只是這減少時間的效益和所花的金錢相比較值不值得真的是見人見智話說回來比起淡水河北側平面道路我更害怕淡海輕軌對交通帶來的衝擊試想今天若是因為淡海輕軌蓋好了吸引了2萬人到新市鎮居住假設其中有1萬人每天要到市區通勤其中一半的人會使用大眾運輸工具剩下5000人會使用小客車或機車假設小客車50% 機車50% 每輛車2個人尖峰時段就會多出1,250輛小客車和1,250輛機車大概是目前三分之一的車流量試想在道路容量沒有增加的情況下已經塞的很嚴重的道路再加上三分之一的車流量會是什麼情況...... 不敢想像呀..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.31.99.207

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