[問題] 台南左轉燈號怎麼那麽少？

看板Tainan作者 (ttt)時間1年前 (2023/01/26 17:51), 編輯推噓35(39推 4噓 114→)
留言157則, 49人參與, 1年前最新討論串1/1
過年到台南，市區的交通號誌，很少有左轉燈，車流交叉打結的狀況很嚴重，為什麼不下點 功夫改善呢？像成功路往安平方向要左轉西和路，是五條路的交叉口，結果燈號竟然是圓形 綠燈，等於是要用路人自己協調，靠默契開車，其它同一燈號但兩或三條車流交叉的情況很 多，險象環生，覺得台南好像都沒有在進步。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.97.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1674726661.A.7FA.html
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01/26 17:52, 1年前 , 1F
燈號太多要等很久 台南人會耐不住
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01/26 17:54, 1年前 , 2F
竹北雖然也有交通問題，但這兩年在交通號誌的改善真的對開
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01/26 17:54, 1年前 , 3F
車族群來說是有感的，所以只要有用心真的是可以進步的。
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就看要不要做而已
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推
01/26 17:59, 1年前 , 5F
畢竟是死忠的
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還有那個民生綠園圓環，外地人開到這裡真的不知道進圓環跟
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出圓環的規則是什麼，好像大家存乎一心，彼此不要碰到就好
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這樣
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眼裡只有觀光和上版面的市長
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推
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廢交通
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推
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左轉燈跟以前比有變多，但有些路口還是沒有就是了
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推
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第一路小條沒救
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只要三台以上左轉車就完蛋 除非內線變左轉道 然後裝左
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轉時相
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尤其西門路中西區那段 每次直行跟左轉搶道都險象環生
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跟高雄台中比少很多
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安平路也是，往民生路方向，只要有一台車要左轉就慘了，堵
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在那邊，今天就碰到，卡了好久。
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推
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台南有人在看燈號跟標線嗎？
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推
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西門路 機車道一堆四輪違停 只要一台左轉車停內側交
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通就完蛋
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剩一個車道要走汽車 公車 機車 輪椅
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推
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有些路面寬度不足，無法有左轉車道或號制
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台南人看不懂乾脆不設了
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推
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把機慢車道廢掉不就有路了 硬要車種分流
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問題是可以做的要有作為啊，不然只會塞得越來越慘
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01/26 18:11, 1年前 , 27F
民生綠園圓環...進出圓環有的沒在打方向燈的, 有的繞圓環
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堅持一直走外圈的, 這種不出事也難
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我記得安平民生那邊不是禁左嗎？
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01/26 18:13, 1年前 , 30F
問題是外地人跟本不知道圓環的規則是什麼，我就是開外側準
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備要出去啊
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01/26 18:14, 1年前 , 32F
看從哪裡進哪裡出, 只是剛進就要出圓環就走外側, 如果要
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安平民生有禁左才好，但今天就看到左轉的一堆
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01/26 18:15, 1年前 , 34F
繞去比較遠的路口請打左方向燈進內圈後, 繞圈快到要出的
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路口打右方項燈緩慢變換車道至要出去的路口
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方向燈
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噓
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有左轉燈不會打結？
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推
01/26 18:33, 1年前 , 38F
因為市長只會吃肉燥飯
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推
01/26 18:36, 1年前 , 39F
很多路不大根本沒救啊
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還有 78 則推文
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01/27 03:54, 1年前 , 118F
路方向卻可以…..真是亂象
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推
01/27 07:56, 1年前 , 119F
紅燈左轉啊不會喔
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噓
01/27 09:05, 1年前 , 120F
有跟沒有一樣
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推
01/27 09:06, 1年前 , 121F
前面說等左轉就能侵入對向車道，是認真的？這樣沒違規？
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01/27 09:06, 1年前 , 122F
碰撞沒責任？
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推
01/27 10:02, 1年前 , 123F
推左轉專用道 這個若設置合理 安全性的確提高
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01/27 10:03, 1年前 , 124F
75樓提到的整體問題 的確希望政府能好好規劃
01/27 10:03, 124F
推
01/27 11:25, 1年前 , 125F
左轉燈號有時候會造成直行車輛回堵妳知道嗎
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01/27 11:25, 1年前 , 126F
—>沒有左轉燈+專用道 有車要左轉整條路癱瘓你知道嗎
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01/27 11:25, 1年前 , 127F
台南的問題不是路太窄 是道路配置有問題加違規違停不抓
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01/27 11:25, 1年前 , 128F
舉台一線中華路來說 明知道路不寬了 限速50的路 車道還
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01/27 11:25, 1年前 , 129F
寬到快可以塞兩台車 慢車道一堆違停 超寬路肩比慢車道寬
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01/27 11:25, 1年前 , 130F
也是一堆違停
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01/27 11:25, 1年前 , 131F
如果路肩拿來做人行道並挖停車彎 快車道窄一點慢車道取
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01/27 11:25, 1年前 , 132F
消外側多一條混合車道 分隔島該打的打掉 不就有左轉專用
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01/27 11:25, 1年前 , 133F
道了 一堆曖昧不明的空間利用再來說路窄也不見有想改善
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推
01/27 12:50, 1年前 , 134F
所以問題之一 早期規劃不符合現況
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01/27 12:50, 1年前 , 135F
第二在於因應不夠快 看樓上說到去掉安全島
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的確在不少路段可以發揮更好的效果
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01/27 13:01, 1年前 , 137F
路太小 弄左轉燈要有一條左轉道阿
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推
01/27 17:04, 1年前 , 138F
所以看到上頭講安全島 拆掉就有空間了
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不過安全島的必要性又得另議就是
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推
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不用全拆 路口偏心式左轉道拆就夠了 其他的地方分隔島可
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以調整寬度 不必那麼寬 車道寬度再調整一下 左轉道生出
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來不是問題 台南的問題不在於路太小 而是車道分配不當及
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違規佔用
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推
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推樓上 但如果路大更好做
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相較於北中高 台南路還是偏小
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推
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路寬不妥善規劃也沒用 全台最寬嘉義市世賢路90米寬 也是
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01/27 19:04, 1年前 , 147F
一堆路口沒左轉道 一台待轉全線堵死
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噓
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車流量大的路口應禁止左轉
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01/27 22:10, 1年前 , 149F
分隔島種一堆沒用的樹擋視線，一堆路口應該禁止左
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轉才對，兩條路
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，一條違停，一條有車左轉，難怪永遠都在塞車，這
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就是台南
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參考上下班尖峰時段的雙北市都可以在主要幹道常常塞車
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路段看到警察吹哨子拿指揮棒引導，反觀台南波麗士大人
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01/29 10:59, 1年前 , 155F
就眼睜睜站在路口讓大家塞在馬路上…
01/29 10:59, 155F
推
01/30 02:03, 1年前 , 156F
台南超愛實體分隔島的啊 直直一條好好看 為了弄左轉
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01/30 02:03, 1年前 , 157F
專用道把分隔島弄得歪七扭八的很難看 呵呵
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