[新聞] 連接南科與高鐵 台南深綠線可行性研究下月啟動

看板Tainan作者 (Clarkson)時間1年前 (2022/10/05 20:34), 編輯推噓11(15推 4噓 30→)
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連接南科與高鐵 台南深綠線可行性研究下月啟動 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4079531 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/10/05/4079531_1_1.jpg
連接南科及高鐵站沙崙科學城的深綠線，全長21.8公里，沿線初步規劃設置15站高架車站 。（圖由南市交通局提供） 2022/10/05 12:55 〔記者蔡文居／台南報導〕連接台南科學園區及台南高鐵站沙崙綠能科學城的台南捷運深 綠線，全長21.8公里，沿線初步規劃設置15站高架車站，南市交通局今天（5日）與規劃 團隊完成訂約議價程序。交通局表示，深綠線可行性研究將於11月正式啟動，預計明年可 完成研究成果，並提送中央審議、核定，期能早日完成深綠線捷運建設，以滿足南科、沙 崙雙核心二地交通運輸及沿線區域發展需求。 交通局表示，感謝立委林俊憲、郭國文協助市府向中央爭取深綠線規劃經費，總經費1500 萬，中央補助1260萬。在獲中央補助經費後，即著手辦理規劃顧問團隊遴選作業，並於今 天與規劃團隊林同棪工程顧問股份有限公司完成訂約議價程序，深綠線可行性研究將於11 月正式啟動。 交通局長王銘德表示，捷運路網規劃是南市捷運建設的基本藍圖，攸關台南未來的長遠發 展，在交通局團隊歷經3年努力下，南市捷運整體路網終於在今年3月獲中央核定並分優先 及遠期路網二階段推動執行。 王銘德表示，市府非常重視南科及沙崙的未來發展，市長黃偉哲指示交通局在既有的優先 路網第一期藍線、藍線延伸線、綠線及紅線的基礎上，再加入連結府城、沙崙、南科等3 地的深綠線及黃線，以完善捷運路網。 王銘德說，南市優先路網共規劃6條路線，共計99.4公里，即將啟動規劃的深綠線將行經 歸仁、新化、新市及善化等行政區，不僅可紓緩南科、高鐵上下班尖峰時刻交通量，更可 進一步強化府城、南科及沙崙三核心鏈結，藉由捷運建設導入TOD發展，打造科技廊帶同 步帶動地方繁榮。 南市捷運工程處表示，後續將以最精簡時間完成可行性研究規劃成果，也會透過說明會方 式蒐集在地民眾相關意見以完善規劃內容，預計可在112年內完成可行性研究。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.36.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1664973269.A.F42.html
推
10/05 21:19, 1年前 , 1F
希望可以解決塞車問題～～
10/05 21:19, 1F
推
10/05 21:51, 1年前 , 2F
我沒搭過幾次捷運，這個距離大概要跑多久。
10/05 21:51, 2F
推
10/05 22:09, 1年前 , 3F
台南捷運怎麼一直評估 一直改
10/05 22:09, 3F
噓
10/05 22:15, 1年前 , 4F
看我孫子那輩能否通車吧
10/05 22:15, 4F
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10/05 22:20, 1年前 , 5F
這麼沒改過吧？是不是和其他線搞混了
10/05 22:20, 5F
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10/05 22:21, 1年前 , 6F
條線
10/05 22:21, 6F
噓
10/05 22:42, 1年前 , 7F
他X的整條線80%以上都位在荒郊野外離一些聚落都有一段距離
10/05 22:42, 7F
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10/05 22:45, 1年前 , 8F
是要如何解決塞車？是要如何促進發展？是要如何帶動繁榮？
10/05 22:45, 8F
噓
10/05 22:48, 1年前 , 9F
不去想辦法先把南科與市區的交通狀況給解決掉，就要弄這條
10/05 22:48, 9F
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10/05 22:49, 1年前 , 10F
沒有甚麼效益的深綠線，真的頭殼壞去！
10/05 22:49, 10F
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10/05 22:59, 1年前 , 11F
高鐵多設一站不就好了
10/05 22:59, 11F
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10/05 23:03, 1年前 , 12F
讓流浪狗搭的嗎？
10/05 23:03, 12F
推
10/05 23:10, 1年前 , 13F
南科到高鐵的公車班次密集些是否就解了？
10/05 23:10, 13F
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10/05 23:13, 1年前 , 14F
或是協調台鐵善化至沙崙的區間車班次再增加是否就能
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10/05 23:13, 1年前 , 15F
解決南科至高鐵需求呢？
10/05 23:13, 15F
推
10/05 23:14, 1年前 , 16F
要不要台南火車站>大橋>永康>新市>切一條鐵路支線進南科
10/05 23:14, 16F
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10/05 23:16, 1年前 , 17F
或是北外環終點的六甲頂接一條高架輕軌連通安南區跟南科
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10/05 23:18, 1年前 , 18F
在六甲頂的河岸設計一個大停車場
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10/05 23:19, 1年前 , 19F
很多時候只要有一個開始點,後面就會比較容易實行
10/05 23:19, 19F
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10/05 23:20, 1年前 , 20F
去南科線的捷運或輕軌 加上那邊還有新市跟善化的居民
10/05 23:20, 20F
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10/05 23:22, 1年前 , 21F
還可以用河岸地做出客運轉運站之一 就不知道地質行不行
10/05 23:22, 21F
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10/05 23:39, 1年前 , 22F
公車都沒人坐了，跟我說捷運？
10/05 23:39, 22F
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10/05 23:51, 1年前 , 23F
去年有民代建議沙崙加開直達南科的班次 後來也沒下文了
10/05 23:51, 23F
推
10/06 02:15, 1年前 , 24F
區間車怎麼減停 長榮.保安 中州因為號誌問題一定會停
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10/06 02:15, 1年前 , 25F
再來沒一個站可以減停的(包含大橋) 旅客量都不少
10/06 02:15, 25F
推
10/06 02:17, 1年前 , 26F
等火車站地下化完成 附近如果有大型機汽車停車場
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10/06 02:18, 1年前 , 27F
應該會比較有機會...你汽機車都沒地方停跟我說轉乘
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10/06 02:19, 1年前 , 28F
我浪費的時間都讓我騎車到南科上班的地點了
10/06 02:19, 28F
推
10/06 02:23, 1年前 , 29F
但是北外環真的完成,估計往南科的問題就真的解決一半
10/06 02:23, 29F
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10/06 02:23, 1年前 , 30F
尤其台積電18廠大概也快完成了 建廠工人數減少 就差很多
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10/06 02:29, 1年前 , 31F
台南捷運路線跟鐵路有87％像
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10/06 02:29, 1年前 , 32F
30年後:政府怎麼都沒有遠見,房子蓋了人多了才想到蓋捷運
10/06 02:29, 32F
推
10/06 02:47, 1年前 , 33F
公車那個班距跟車速 我就問要怎麼讓人想搭？
10/06 02:47, 33F
噓
10/06 04:25, 1年前 , 34F
不是有沙崙線
10/06 04:25, 34F
推
10/06 06:31, 1年前 , 35F
30年後人多人少還不知道呢
10/06 06:31, 35F
推
10/06 06:52, 1年前 , 36F
新市弄個高鐵站不就好了？
10/06 06:52, 36F
推
10/06 07:15, 1年前 , 37F
連市區都很荒了 還連到南科
10/06 07:15, 37F
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10/06 08:18, 1年前 , 38F
加油！這深線線至少會讓人口外移至捷運沿線，市區就
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10/06 08:18, 1年前 , 39F
不會住那麼擁擠了
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10/06 08:19, 1年前 , 40F
但最重要的是趕快規畫趕快蓋，不然又要淪為畫大餅了
10/06 08:19, 40F
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10/06 11:33, 1年前 , 41F
造路移居應該比造捷運快很多!
10/06 11:33, 41F
推
10/06 11:59, 1年前 , 42F
台鐵開善化-台南-沙崙的區間快大概比搭這個省一半時間
10/06 11:59, 42F
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10/06 13:34, 1年前 , 43F
炒議題而已啦 地下化是好了沒 平交道都還沒拆
10/06 13:34, 43F
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10/06 15:01, 1年前 , 44F
拉鐵路支線感覺不錯 不過應該不會比捷運便宜
10/06 15:01, 44F
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10/06 17:45, 1年前 , 45F
走旁邊的永大路使用率會更高吧 走田中央是要跟誰搭
10/06 17:45, 45F
推
10/06 20:53, 1年前 , 46F
台南最大笑話就是高鐵站。
10/06 20:53, 46F
推
10/06 22:56, 1年前 , 47F
台南市政府知道人口在減少嗎？
10/06 22:56, 47F
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10/08 11:28, 1年前 , 48F
公車跟台鐵都沒捷運方便 沒捷運自己開車騎車可能方便很多
10/08 11:28, 48F
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10/08 11:29, 1年前 , 49F
有捷運的話 應該不少人會因為搭捷運開始習慣轉乘公車
10/08 11:29, 49F
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