[新聞] 台南捷運系統是單軌非輕軌 交通局:將採自動駕駛
台南捷運系統是單軌非輕軌 交通局:將採自動駕駛
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/2706727
2019-02-22 14:17
〔記者蔡文居/台南報導〕台南市交通局今天赴台南市議會進行台南先進運輸系統優先路
網專案報告,交通局表示,台南捷運系統是採跨座式的高架單軌系統而非輕軌,其優點是
工期短、經費省,而未來將以兩節車廂連輸,必要時機動增加,並採自動駕駛,可大幅節
省人事開銷。
根據交通局捷運工程處長秦繼孔報告指出,台南先進運輸系統整體路網規劃,以府城、南
科及新營三大核心,其中,新營2條、南科6條及府城6條路線,先納入路網並非現在就要
做,而是先取得交通部的門票。因為交通部107年新規定,納入路網,始得選擇其中最優
先路線,並預為因應南科都心及新營都心未來發展需求,未來再依民意需求決定施工與否
。
秦繼孔表示,單軌系統工期約6年,比輕軌約10年工期,約減少1/3工期;單軌車廂採包覆
設計,膠輪、電纜均包含在內,隔絕噪音效果佳,軌道也能與任何風格建築物融合;安全
逃生方面,現今的單軌系統可將逃生通道設置於軌道樑中間,方便乘客逃生。
此外,單軌系統立柱設置在安全島上,無需徵收土地,減少徵地民怨。未來綜合規劃階段
也會辦理公聽會,凝聚居民共識,取得最大公約數後再施工。
今天議員質詢踴躍,有支持的,也有反對的,意見不一,不過很多議員迄今仍不知台南是
採高架單軌系統,誤以為是輕軌系統,也不知其間差異,議場上雞同鴨講,沒有交集。
交通局長林炎成強調,目前路線並未定案,只是可行性研究階段,希望議會同意及支持墊
付案,讓下階段綜合規劃案能繼續推動,才能提出最好的規劃。
根據交通局的提案,南市先進運輸系統包括藍線一期、綠線、藍線延伸線及紅線,總工程
經費780.4億,中央補助426.26億,地方自籌354.14億。
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等哪天蓋好了 牠們就會天天搭 然後順便收割 說是自己的政績之一
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但一堆選民照投不誤
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