Re: [情報] 台南單軌模擬圖

看板Tainan作者 (akagi)時間7年前 (2017/05/23 19:23), 編輯推噓23(26推 3噓 27→)
留言56則, 26人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
地下化最大的問題是什麼？答案是交通黑暗期和挖到古蹟停工。 交通黑暗期的問題就是商圈大幅衰退（參照海安路） 像民生路、公園路這些繁榮商圈都會先沒落個7年左右， 等到通車後才會開始回復。 還有，單軌要在哪裡鑽入地下？哪裡出土？出土跟下地段勢必要要拓寬道路， 到時一堆低能左膠又出來鬧，是要重演鐵路地下化的戲碼嗎？ 那後者呢？舉京都來說好了： 京都市營地下鐵雖然只有兩條路線，但是在當初建設時， 經常挖到古蹟導致工期嚴重延宕， 2015年度營業利益(含補助)8億日幣 但是尚有3911億日幣的債務未償還。 羅馬地鐵也是因為地下埋藏有大量古羅馬文物，至今仍然只有３條路線。 每公里的造價也遠較歐洲其他都會來的高。 至於有說要輕軌的，依照台南舊城區的路面蓋輕軌絕對會塞死， 高架輕軌所要路幅也會比單軌來的大些。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.95.207 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1495538580.A.F20.html
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公車就可以解決的問題了 先多些公車線養運量吧
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推
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可是政府覺得公車不潮不吸引人
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推
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只有六日比較塞，說真的，台南景點就是那幾個，觀光公車
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就舊市區繞到安平，盡量不讓觀光客開車
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推
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多公車 搞不好更塞 最後又要來罵政府了
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推
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什麼都要扯公車，看看火車站圓環公車亂的跟什麼一樣
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乾脆把隔壁的文創拆掉整合成巴士跟公車轉運站更實用，
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反正文創那邊幾乎都空城
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推
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公車會塞死吧...而且公車有一定的發展限制
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如果公車那麼神，台北幹嘛蓋捷運
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推
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逛街用，還是通勤用
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推
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台南發展如果又著重在舊市區 也只能這樣 不會進步了
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舊市區的腹地超小的 發展真的很有限
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推
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推廣 觀光用接駁公車，直達各景點啊～ 可以解決安平 停車
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位少，違停一堆的問題
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台南的賣點就古蹟啊～ 公車多觀光用，少通勤用。另外，去
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郊區的觀光客較少，郊區都通勤的較多
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推
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去京都大家也都乖乖坐公車啊,到清水寺的公車排隊超過10公
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尺根本日常,贊成台南輕軌放在外圍,土地取得跟規劃相對容
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易,也能促進發展,舊城區以公車搭配Tbike就夠用了
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推
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如果我是外地人來台南玩，才不想開車，路小且停車不方便
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，公車+T-bike就足夠了
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推
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推yoyo大講的 另外為什麼有交通黑暗期使商圈没落 我
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們都知道 市府卻不知
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推
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另外因路小 在蓋捷運時 人車爭道 挺危險的 台南生育率
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已很低了
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重點是 來台南的觀光客 會想搭公車嗎...
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推
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公車路線要改啊！ 改成觀光用，看現在公車超會繞的，浪費
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時間
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台南地底很多水流啊......
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勿忘海安路五條港園區...
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推
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本地人都不愛搭了
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推
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以前一堆酸民還說台南不需要公車
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京都的路 很大條…
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推
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還要考慮地質 沉積岩盆地適合嗎
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推
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臺南單軌如果放在郊區運輸，運量肯定沒有市區多，高雄捷運就
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是連結郊區，結果運量一直被酸
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推
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但高雄城鄉就縮小差距
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推
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公車...台南市普遍只有2線道,公車太多真的會塞爆
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騎車一直遇到公車切進切出都快嚇死了
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沒有犧牲哪來進步，然後不作為又被說沒做事，真難做人
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推
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以前用公車時就說公車沒人要搭騎機車就好，現在用
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輕軌就說搭公車就好，到底是想怎樣
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推
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公車還是有很多學生通勤會搭
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推
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然後呢？京都地鐵還是蓋完啦！XDDD
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推
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中山高跟台北捷運一開始也是一堆人反對，現在呢？
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推
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還有人在MRT版問說為什麼文湖線現在班班爆滿，當初要設計成
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中運量呢
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公車如果能做到5-10分鐘一般的話我會搭，還有電子顯示板
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一定要準。
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^班
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噓
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台南單軌哪來的鑽入地下跟出土
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噓
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單軌就是垃圾
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噓
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反正現在是要蓋什麼就說不需要 我們只要前一個設施就
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好囉 酸民無極限
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專家早做過研究了 台南就是適合蓋空中單軌不然就不要蓋
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