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[新聞] 吊臂落下為何列車繼續開?台中捷運事故
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Re: [新聞] 吊臂落下為何列車繼續開?台中捷運事故
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, 1年前
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作者
itmyshit
(ㄘ我的史)
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1年前
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(2023/05/12 08:19)
, 1年前
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今天搭捷運的時候. 看到有隨車人員做指差確認了. 印象中之前就只是確認上下車的狀態而已. 看來有在針對細節做微調了. 對於車頭控制面板. 我覺得是可以有隨車人員情況下鎖單邊就好了. 甚至改成只有一個鎖. 現在是左右兩側各一個鎖頭. 這樣30秒內要打開根本天方夜譚. --.
※
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批踢踢實業坊
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#2
Re: [新聞] 吊臂落下為何列車繼續開?台中捷運事故
推噓
18
(18推
0噓 21→
)
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39則,0人
參與
, 1年前
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作者
specman
(阿皮回家啦!!)
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1年前
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(2023/05/12 17:17)
,
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看到新聞畫面才發學這蓋板竟然是兩個鎖,. 又不是核彈發射鑰匙, 要防瘋子,. 兩個鑰匙距離還要大過兩隻手臂張開長度,. 另一方面 月台也應該設計個緊急停止鈕吧?. 雖然有閘門, 但是要是真有人掉到軌道,. 總是得有個備案.. 捷運也cost down太嚴重, 把月台安全交給外包保全,. 另外也要記取
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