討論串[閒聊] 捷運開通後搭乘意願高嗎?
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推噓25(25推 0噓 20→)留言45則,0人參與, 6年前最新作者zark07222 (G G 大 大 der)時間6年前 (2019/12/18 11:35), 編輯資訊
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自己觀察下來,就台中人而言,. 每日行走步數少台北人太多,. 短短的巷口台中人每個都騎車。. 台北人搭乘捷運通勤習慣了,. 一天走個1~2公里都屬正常。. 前面回文說. 要台中人搭台鐵再轉捷運,. 再走過去新光遠百,. 我猜大家應該都還是會開車去比較多.... 會這樣轉乘的大概只有學生族群吧!. 是
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推噓10(10推 0噓 29→)留言39則,0人參與, 6年前最新作者dkl1027 (凱文)時間6年前 (2019/12/18 11:01), 編輯資訊
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對於后豐潭台鐵沿線也蠻有幫助的阿,. 以前都只能開車到市政府跟百貨,. 或是搭到台中車站再轉公車搭30分到百貨特區,. 綠線通車後搭台鐵到松竹轉乘綠線,. 整整節省了一倍時間,. 更何況文心路沿線跟彰化市搭綠線到七期百貨特區的人我都沒算,. 至於綠線沿線的可以轉乘到台鐵到原縣區(后豐潭)或到彰化市,

推噓3(6推 3噓 19→)留言28則,0人參與, 6年前最新作者TGI (踢雞唉)時間6年前 (2019/12/18 01:49), 編輯資訊
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原文恕刪. 說真的大眾運輸要收錢就收啊. 從國小開始搭巨業,大甲行. 小時候花公車錢根本不覺得不合理. 清水搭到一中六七十塊. 每個星期去補習還不是花. 說真的台北捷運就算都沒優惠. 大家真的不會搭嗎?. 當初不也只是為了選票考量?. 與其現在免費,丟給下一任當燙手山芋. 為什麼不一開始就收費. 使
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推噓69(71推 2噓 107→)留言180則,0人參與, 7年前最新作者JQK2時間6年前 (2019/12/17 23:36), 6年前編輯資訊
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一條捷運蓋到天荒地老. 千呼萬喚終於駛出來了. 不過有兩大隱憂致命傷:. 只有一條缺乏路網支持. 效果難以發揮大打折扣. 另一個是公車免費優勢. 除非捷運也大灑幣免費.... 雖然台中迫切需要捷運. 但看到高雄那樣不免擔心是否會因. 搭乘率不足而影響後續路線的擴建. 問題是只蓋一條搭乘率很難衝高吧?
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