Re: [閒聊] 西屯路不值得一個像樣的人行道嗎？

看板TaichungBun作者 (KMTGG)時間9月前 (2023/08/08 17:26), 編輯推噓40(42推 2噓 114→)
留言158則, 42人參與, 9月前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《waterblue798 (湯姆熊a湯姆熊熊)》之銘言： : 西屯路國一底下那個人行道 : 是直接畫在水溝蓋上 : 不是畫一畫就叫人行道欸？ : 機車基本上都騎在那上面 : 畫一畫就叫人行道 : 這可不是開玩笑的欸 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 很多人都覺得是路太小條 要拓寬徵收拆屋才能解決問題 那是因為你們已習慣在很寬的車 道上用路 但實際上台中大部分的路根本都無需拓寬只要把車道縮減就可以做出人行道 就以西屯路最窄的逢甲路段來說 https://i.imgur.com/7chXt5z.jpg
這個車道寬度不用量用看的就知道單向一定超過4米寬雙向總共8米以上 法規規定主要道路最低只要3米寬即可，那你做到4米幹嘛？外側多出來的空間是要給人家 違停還是誘使機車從右側超車用的？ 只要兩側各縮個1米寬 把路邊那些障礙物什麼花盆拒馬廣告物移除掉都能做出個像樣的人 行道 要或不要而已 4米寬的車道在台中都算窄了 一堆5米6米甚至8米10米的都見怪不怪 https://i.imgur.com/9ARdS4E.jpg
像這個外側車道宇宙寬到底是在畫三小 然後沒有人行道？這寬度我併四排停車可能都還 有空間 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.201.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1691486812.A.85A.html
推
08/08 17:31, 9月前 , 1F
西屯路不要跑公車就夠了吧 一台公車就完蛋了
08/08 17:31, 1F
推
08/08 17:34, 9月前 , 2F
推樓上，有些地方公車真的不能進去，進去直接塞爆
08/08 17:34, 2F
推
08/08 17:42, 9月前 , 3F
一定可以，只是也一定會有店家和機車族該該叫
08/08 17:42, 3F
→
08/08 17:42, 9月前 , 4F
08/08 17:42, 4F
推
08/08 17:46, 9月前 , 5F
西屯路真的超可怕哈哈哈
08/08 17:46, 5F
→
08/08 17:52, 9月前 , 6F
現況公車靠站你車子還是得在後面等 除非你跨雙黃逆
08/08 17:52, 6F
→
08/08 17:52, 9月前 , 7F
向 那縮成3米你一樣還是要在後面等 所以根本沒差
08/08 17:52, 7F
推
08/08 18:00, 9月前 , 8F
縮成三米切一米人行道出來最後還是會變成兩輪停車
08/08 18:00, 8F
→
08/08 18:00, 9月前 , 9F
場
08/08 18:00, 9F
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08/08 18:05, 9月前 , 10F
至少東西要先做出來 後面爛掉那是另一回事 執法跟
08/08 18:05, 10F
→
08/08 18:05, 9月前 , 11F
建設要綁在一起的話那永遠都不用做了
08/08 18:05, 11F
推
08/08 18:07, 9月前 , 12F
真變成那樣就檢舉到里長廣播抗議或警察調職
08/08 18:07, 12F
推
08/08 18:26, 9月前 , 13F
這篇正解，但民智未開……
08/08 18:26, 13F
推
08/08 18:36, 9月前 , 14F
日本一堆道路用槽化線縮減車道 公車還是會過 但是就
08/08 18:36, 14F
→
08/08 18:36, 9月前 , 15F
慢慢開啊 用路人自己會盡量避開路段 還有就是減少設
08/08 18:36, 15F
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08/08 18:36, 9月前 , 16F
站 黎明路到河南路區間來說 西屯路以逢甲路區隔各設
08/08 18:36, 16F
→
08/08 18:36, 9月前 , 17F
置一站就夠了
08/08 18:36, 17F
推
08/08 18:36, 9月前 , 18F
其實是騎樓被佔用啦
08/08 18:36, 18F
推
08/08 18:39, 9月前 , 19F
有騎樓可以給行人走。但是都被違規佔用了
08/08 18:39, 19F
推
08/08 18:40, 9月前 , 20F
台灣刁民就不用妄想太多了
08/08 18:40, 20F
→
08/08 18:44, 9月前 , 21F
這跟逢甲夜市大腸包小腸裡面一樣住商合一 導致人跟
08/08 18:44, 21F
→
08/08 18:44, 9月前 , 22F
機車共存 無解啦
08/08 18:44, 22F
噓
08/08 18:51, 9月前 , 23F
乾脆把所有車道都改成一公尺寬不就結了！
08/08 18:51, 23F
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08/08 18:52, 9月前 , 24F
然後公告因味路寬只有一公尺，所有超過寬度的汽車都
08/08 18:52, 24F
→
08/08 18:52, 9月前 , 25F
不准上路行駛，這樣人行道要多寬就有多寬。
08/08 18:52, 25F
推
08/08 18:59, 9月前 , 26F
3公尺車道配合人行道停車彎本來就夠了，不知道樓上
08/08 18:59, 26F
→
08/08 18:59, 9月前 , 27F
是在滑坡啥？
08/08 18:59, 27F
推
08/08 19:18, 9月前 , 28F
要嘛徵收土地要嘛騎樓讓出給人走
08/08 19:18, 28F
→
08/08 19:21, 9月前 , 29F
3米已經很寬了，普遍小型車車寬頂多2米
08/08 19:21, 29F
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08/08 19:22, 9月前 , 30F
國外很多都只做2米7、2米8而已
08/08 19:22, 30F
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08/08 19:23, 9月前 , 31F
08/08 19:23, 31F
→
08/08 19:23, 9月前 , 32F
公車2米5 這車道寬度基本剛剛好
08/08 19:23, 32F
→
08/08 19:27, 9月前 , 33F
怎麼突然有人在崩潰
08/08 19:27, 33F
→
08/08 19:29, 9月前 , 34F
過寬的車道反而更危險 但有參加過會勘就知道台中交
08/08 19:29, 34F
→
08/08 19:29, 9月前 , 35F
通局很堅持外側車道一定不能低於3米2 超智障 很多
08/08 19:29, 35F
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08/08 19:29, 9月前 , 36F
時候也是因為這個鳥內規而生不出偏心左轉車道
08/08 19:29, 36F
推
08/08 19:30, 9月前 , 37F
西屯路就西屯早期開闢的道路
08/08 19:30, 37F
→
08/08 19:30, 9月前 , 38F
當時西屯除了稻田、工廠和稻田工廠，也沒什麼車
08/08 19:30, 38F
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08/08 19:31, 9月前 , 39F
當然就不用開那麼大條的馬路
08/08 19:31, 39F
還有 79 則推文
→
08/08 22:16, 9月前 , 119F
檢舉警察也不會受理 真的暖
08/08 22:16, 119F
→
08/08 22:16, 9月前 , 120F
總之在台中就是多開車 反正市政府很怕你不開車
08/08 22:16, 120F
推
08/08 23:02, 9月前 , 121F
先學台南 騎樓淨空 紅線一定拖 問題是市府敢嗎 開
08/08 23:02, 121F
→
08/08 23:02, 9月前 , 122F
車族選票還要嗎
08/08 23:02, 122F
推
08/08 23:23, 9月前 , 123F
推個
08/08 23:23, 123F
→
08/08 23:23, 9月前 , 124F
第二張圖騎過幾次，真的是大到靠北xd
08/08 23:23, 124F
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08/08 23:56, 9月前 , 125F
台灣有台灣的玩法，素養就在那
08/08 23:56, 125F
→
08/09 00:15, 9月前 , 126F
人行道？店家只會抗議客人車停哪！
08/09 00:15, 126F
噓
08/09 02:22, 9月前 , 127F
西屯路都是店家，誰敢移除障礙物和禁止路邊停機車？
08/09 02:22, 127F
→
08/09 02:22, 9月前 , 128F
更別說經常汽車違停，並排。
08/09 02:22, 128F
→
08/09 02:48, 9月前 , 129F
窄成水湳這樣子嗎
08/09 02:48, 129F
→
08/09 02:48, 9月前 , 130F
反正就是做不做他們領錢一毛都不會少
08/09 02:48, 130F
→
08/09 07:53, 9月前 , 131F
什麼線都不劃才能理直氣壯的路邊停好停滿啊
08/09 07:53, 131F
→
08/09 07:54, 9月前 , 132F
因為，真的這樣規劃下去，汽車族無法臨停 會崩潰
08/09 07:54, 132F
推
08/09 09:02, 9月前 , 133F
認真說 自己跟過兩場科隆..算蛋白區的都市規劃會議
08/09 09:02, 133F
→
08/09 09:02, 9月前 , 134F
很前期的那種 他們的道路草圖是轉彎和路口處的車
08/09 09:02, 134F
→
08/09 09:02, 9月前 , 135F
寬估算會拉大到1.5甚至2倍以上 還會先預設這條開出
08/09 09:02, 135F
→
08/09 09:02, 9月前 , 136F
來大概是那一類車會比較多 但直行線段真的很剛好
08/09 09:02, 136F
→
08/09 09:02, 9月前 , 137F
台灣應該是寬 都寬
08/09 09:02, 137F
推
08/09 09:19, 9月前 , 138F
台中景觀石板路已經被台灣刁民幹掉換成黑柏油路了
08/09 09:19, 138F
→
08/09 10:12, 9月前 , 139F
路口的路寬應該要縮窄才對...
08/09 10:12, 139F
→
08/09 10:12, 9月前 , 140F
交通工程觀點，過大路口的車禍會上升
08/09 10:12, 140F
推
08/09 10:15, 9月前 , 141F
騎樓不給走，又不做人行道，你是行人怎樣走？ 看起
08/09 10:15, 141F
→
08/09 10:15, 9月前 , 142F
來比較可行的就是縮減車道啊。
08/09 10:15, 142F
推
08/09 10:17, 9月前 , 143F
要不就騎樓淨空，要不就縮減車道設置人行道｡
08/09 10:17, 143F
推
08/09 11:36, 9月前 , 144F
可以看一下google街景 科隆一般道路的停止線都會往
08/09 11:36, 144F
→
08/09 11:38, 9月前 , 145F
車道退縮 路口人行道也不是切直角 而是弄成斜邊或弧
08/09 11:38, 145F
→
08/09 11:39, 9月前 , 146F
形 每個路口都比原車道還寬 轉彎很好轉
08/09 11:39, 146F
→
08/09 11:40, 9月前 , 147F
台灣很多專家給的意見不是遷就行人 就是遷就車流
08/09 11:40, 147F
→
08/09 12:35, 9月前 , 148F
觀光夜市連個人行道都沒有，每次看一些家長推嬰兒車
08/09 12:35, 148F
→
08/09 12:36, 9月前 , 149F
躦違停車陣的畫面真辛酸
08/09 12:36, 149F
推
08/09 13:27, 9月前 , 150F
交通部的官員就那樣，國道､快速道路､便道一直做，
08/09 13:27, 150F
→
08/09 13:27, 9月前 , 151F
好像不開新的公路會死一樣。
08/09 13:27, 151F
推
08/09 13:31, 9月前 , 152F
碰到行人議題就裝死，好像他不是主管機構一樣。直
08/09 13:31, 152F
→
08/09 13:31, 9月前 , 153F
到多起行人在斑馬線被撞死的事件揚名國際後，因為
08/09 13:31, 153F
→
08/09 13:31, 9月前 , 154F
實在太丟臉了，只好開始要求地方執法。
08/09 13:31, 154F
推
08/09 13:33, 9月前 , 155F
中央跟地方的機關都有問題。上面裝死不處理，下面
08/09 13:33, 155F
→
08/09 13:33, 9月前 , 156F
跟著打混。
08/09 13:33, 156F
推
08/10 08:47, 9月前 , 157F
在那邊國情不同，台灣機車太多不能比的都是什麼老人
08/10 08:47, 157F
推
08/10 15:03, 9月前 , 158F
台中交通課 ㄏ 裝死擺爛多年 反正也沒差
08/10 15:03, 158F
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