[閒聊] 台中交通是不是快要飽和了

看板TaichungBun作者 (~課長~)時間2年前 (2021/12/15 11:22), 2年前編輯推噓47(56推 9噓 93→)
留言158則, 83人參與, 2年前最新討論串1/1
小弟在彰化上班 開車通勤走國道1號往返 近期塞車愈來愈有感 以前下班開車到家平均26分鐘 幾年前變28分 這幾個禮拜誇張的到了34分 以前不會塞車的烏日王田也開始塞了 時速60~80 甚至煞停 幾乎成常態 以往塞車勢必前方有事故 但這幾個禮拜的塞車並不是事故影響 台中地區的高速公路車流量似乎已過了拐點 今後只會愈來愈塞 市區道路也是 台中建案大爆發 尤其是74線太原路段 未來74線停車場 指日可待 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.128.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1639538560.A.F40.html
推
12/15 11:24, 2年前 , 1F
74號的上下交流道設計錯誤真的無解了嗎
12/15 11:24, 1F
有啊 唯一解是在死交叉部分劃黃色網狀線 但人民會不會遵守又是另一回事
推
12/15 11:31, 2年前 , 2F
台中的重劃區 道路 交流道位置 真的很慘
12/15 11:31, 2F
噓
12/15 11:31, 2年前 , 3F
74確定只有太原段塞？ 五權西不塞？ 南屯呢？西屯？
12/15 11:31, 3F
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12/15 11:31, 2年前 , 4F
乾脆講哪個不塞好嗎
12/15 11:31, 4F
74是很塞 但現在連不會塞車的國1也開始塞了 太原那邊好幾棟大型建案完工之後 74塞到爆
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12/15 11:36, 2年前 , 5F
74可以設計得這麼爛不容易
12/15 11:36, 5F
推
12/15 11:37, 2年前 , 6F
下去的紅綠燈問題，全綠燈就不會塞了
12/15 11:37, 6F
然後換平面塞 XD
推
12/15 11:38, 2年前 , 7F
74整條上下班時間都很塞
12/15 11:38, 7F
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12/15 11:38, 2年前 , 8F
唯一解就是你提早出門
12/15 11:38, 8F
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12/15 11:40, 2年前 , 9F
我以為交通飽和是該蓋的都蓋了，你這叫塞車啦
12/15 11:40, 9F
推
12/15 11:40, 2年前 , 10F
唯一解就說人家上班你休息，人家休息你上班，車潮
12/15 11:40, 10F
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12/15 11:40, 2年前 , 11F
完美避開
12/15 11:40, 11F
推
12/15 11:41, 2年前 , 12F
還沒上74下班時間路上就塞爆了
12/15 11:41, 12F
噓
12/15 11:45, 2年前 , 13F
你一輩子沒去過台北嗎？
12/15 11:45, 13F
北部都很塞，但現在中部....懷念以前的台中 至少沒那麼擁擠
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12/15 11:48, 2年前 , 14F
竹科表示
12/15 11:48, 14F
推
12/15 11:52, 2年前 , 15F
高速公路簡單，免費里程取消就有差。74已經沒救了
12/15 11:52, 15F
當時國道要里程收費的第一天74線塞到炸裂 神扯的塞 後來大家評估之後就又回國1了 免費里程取消沒用啦，上下班沒得選一定還是走國1
推
12/15 11:54, 2年前 , 16F
真的有感 這幾年台中彰化通勤車變很多
12/15 11:54, 16F
人口增加 交通、環境、治安 都變差了
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12/15 11:57, 2年前 , 17F
74還沒蓋之前就飽和很久了
12/15 11:57, 17F
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12/15 11:57, 2年前 , 18F
74就交流道太密集導致上下閘道大交錯。要改善說實話
12/15 11:57, 18F
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12/15 11:57, 2年前 , 19F
很簡單，挑出會造成打結的閘道，在尖峰時間直接封閘
12/15 11:57, 19F
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12/15 11:57, 2年前 , 20F
道，看是禁下還禁上。這樣74本身的問題就可以改善了
12/15 11:57, 20F
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12/15 11:57, 2年前 , 21F
當然立刻會遇到的下一個問題是，市區熱點塞車更嚴重
12/15 11:57, 21F
禁下就變成下一個或是上一個閘道更塞 回堵更遠
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12/15 11:59, 2年前 , 22F
1號彰化3號南投交流道也是有夠塞
12/15 11:59, 22F
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12/15 12:02, 2年前 , 23F
IP位置：新北
12/15 12:02, 23F
蛤?　我在彰化上班發文的耶 噓 ※ 編輯: seou (27.242.128.100 臺灣), 12/15/2021 12:16:54
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12/15 12:20, 2年前 , 24F
設計有問題，無解了
12/15 12:20, 24F
推
12/15 12:21, 2年前 , 25F
74不是本來就是立體停車場跟比鬼切的膽量場嗎
12/15 12:21, 25F
推
12/15 12:23, 2年前 , 26F
74越塞越遠 原本上班時間是德芳南路到霧峰那段塞
12/15 12:23, 26F
推
12/15 12:23, 2年前 , 27F
台北只有高架會塞 平面通常很順 晚上6點鐘開google
12/15 12:23, 27F
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12/15 12:23, 2年前 , 28F
現在太平上去就開始塞了
12/15 12:23, 28F
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12/15 12:23, 2年前 , 29F
臺灣交通設計腦袋都不知道在裝什麼
12/15 12:23, 29F
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12/15 12:23, 2年前 , 30F
map比較一下就知道了 台北通常只有高架跟台北車站
12/15 12:23, 30F
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12/15 12:23, 2年前 , 31F
那一帶舊區會是紅色 其他幹道通常都綠色頂多橘色 台
12/15 12:23, 31F
還有 87 則推文
推
12/15 20:21, 2年前 , 119F
人口多工作機會多但大眾運輸不夠完善就是會這樣 道
12/15 20:21, 119F
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12/15 20:21, 2年前 , 120F
路窄規劃還不是棋盤式是硬傷
12/15 20:21, 120F
推
12/15 20:42, 2年前 , 121F
所以汽車燃料稅應該增收30%起
12/15 20:42, 121F
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12/15 20:50, 2年前 , 122F
還好我選擇走路上班，不用浪費時間塞車
12/15 20:50, 122F
推
12/15 21:28, 2年前 , 123F
一堆人站在住市區的角度看 都會覺得一人車根本王八
12/15 21:28, 123F
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12/15 21:28, 2年前 , 124F
蛋 但問題是非住在台中市區 但在台中市區上班的人
12/15 21:28, 124F
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12/15 21:28, 2年前 , 125F
能用的交通手段跟市區比少的可憐 當然加速一人車
12/15 21:28, 125F
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12/15 21:28, 2年前 , 126F
的發展啊
12/15 21:28, 126F
推
12/15 21:33, 2年前 , 127F
扣除掉有東西要裝載的因素以外，可以選擇騎車這種
12/15 21:33, 127F
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12/15 21:33, 2年前 , 128F
效率比較高的通勤方式
12/15 21:33, 128F
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12/15 21:34, 2年前 , 129F
騎車不危險，危險的是沒有防禦駕駛的觀念
12/15 21:34, 129F
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12/15 21:34, 2年前 , 130F
千萬不要傻傻騎在外車道
12/15 21:34, 130F
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12/15 21:34, 2年前 , 131F
我每天來回通勤45公里
12/15 21:34, 131F
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12/15 21:35, 2年前 , 132F
看到的10場車禍有9.5場都是，汽車到了路口才突然決
12/15 21:35, 132F
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12/15 21:35, 2年前 , 133F
定要右轉，而原本就行駛在右側的機車，就直接撞上
12/15 21:35, 133F
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12/15 21:35, 2年前 , 134F
汽車的右側
12/15 21:35, 134F
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12/15 21:35, 2年前 , 135F
所以我說其實根本沒有多少人會開車
12/15 21:35, 135F
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12/15 21:36, 2年前 , 136F
正確的右轉也並不是有打右轉燈就是完成
12/15 21:36, 136F
推
12/15 21:36, 2年前 , 137F
車太多了 每個人都愛開車 開進市區買晚餐
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12/15 21:36, 2年前 , 138F
快到要右轉的路口之前就要漸進式的靠右，把右側空
12/15 21:36, 138F
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12/15 21:36, 2年前 , 139F
間整個壓縮到零，如此一來根本不可能發生我上述說
12/15 21:36, 139F
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12/15 21:36, 2年前 , 140F
的那種車禍情況
12/15 21:36, 140F
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12/15 21:37, 2年前 , 141F
有誰會乖乖去停停車格 都是打個雙黃燈就下車去買
12/15 21:37, 141F
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12/15 21:38, 2年前 , 142F
而右方機車或者是後方機車，也能因駕駛這樣的右轉
12/15 21:38, 142F
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12/15 21:38, 2年前 , 143F
方式，從而由汽車的左後方繼續完成直行的動線，亦
12/15 21:38, 143F
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12/15 21:38, 2年前 , 144F
能紓解塞車情況
12/15 21:38, 144F
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12/15 21:38, 2年前 , 145F
應該強制要買車位 才能買車
12/15 21:38, 145F
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12/15 21:39, 2年前 , 146F
12/15 21:39, 146F
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12/15 21:39, 2年前 , 147F
愛開車又違停的，都是殺人兇手
12/15 21:39, 147F
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12/15 21:40, 2年前 , 148F
沒錯要有自己的車位才准購買汽車
12/15 21:40, 148F
噓
12/15 22:29, 2年前 , 149F
竹科上下班時間去過再來說台中飽和
12/15 22:29, 149F
推
12/15 23:39, 2年前 , 150F
公車本來就只適合短距離（攤手）
12/15 23:39, 150F
推
12/16 00:58, 2年前 , 151F
台中交通一開始就設計不良了
12/16 00:58, 151F
推
12/16 02:35, 2年前 , 152F
74無腦設計真的扯
12/16 02:35, 152F
推
12/16 08:28, 2年前 , 153F
樓上應該沒買過房吧 買房持有成本才低，還會增值
12/16 08:28, 153F
推
12/16 11:54, 2年前 , 154F
74收費就不會塞了
12/16 11:54, 154F
推
12/16 14:59, 2年前 , 155F
推127樓，其實若跟得上車流真的不用騎外側
12/16 14:59, 155F
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12/16 15:00, 2年前 , 156F
但有時候騎中間被按喇叭或逼車。所以要常看後照鏡
12/16 15:00, 156F
噓
12/18 10:43, 2年前 , 157F
會塞車才是文明社會的表現
12/18 10:43, 157F
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12/18 10:44, 2年前 , 158F
不然你要看路上一堆機車像落後地區那樣嗎
12/18 10:44, 158F
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