[閒聊] 74號閘道設計還有救嗎?

看板TaichungBun作者 (lwhsien)時間2年前 (2021/09/14 09:08), 2年前編輯推噓60(66675)
留言147則, 74人參與, 2年前最新討論串1/1
74號上下閘道錯誤的設計經常造成平面及高架上的回堵塞車。平面的要切往內側上閘道,下 閘道的要切往外側走平面,路口就形成一個X交會造成塞車的瓶頸。 74號許多閘道都是採用此設計,上下班時間回堵高架是常見的事。 不知道這狀況還有救嗎?交通部有改善的計劃嗎? https://youtu.be/3Mu85whIy-c
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09/14 09:12, 2年前 , 1F
難...車這麼多,路就這麼大條
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※ 編輯: lwhsien (111.83.86.66 臺灣), 09/14/2021 09:13:27

09/14 09:14, 2年前 , 2F
沒救
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09/14 09:16, 2年前 , 3F
如果不是上下班時間,我看都沒問題啊,甚至有交警
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09/14 09:17, 2年前 , 4F
慘,老胡出來交代
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09/14 09:17, 2年前 , 5F
如果是上下班時間,我只能說盡量避開
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09/14 09:23, 2年前 , 6F
上下班都這樣 竹科沒去過?
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09/14 09:24, 2年前 , 7F
重新把閘道設計成先下後上就有救,但是會把現有閘
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09/14 09:24, 2年前 , 8F
道口下的平面燈號洗牌
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09/14 09:28, 2年前 , 9F
設計大有問題
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09/14 09:34, 2年前 , 10F
禁止一人車上74就好 車流至少少一半
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有個小車禍就是塞超遠超久
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74的閘道設計真的是很天才,上下交流道綁在一起,上
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交流道的拼命往左切,下交流道的拼命往右切,這不塞
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車才奇怪吧
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推禁止一人車上74
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09/14 09:48, 2年前 , 16F
上班時間哪裡不塞啊
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09/14 09:51, 2年前 , 17F
才剛開始而已,以後幾個閘道(包括國道1、4)陸續
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09/14 09:51, 2年前 , 18F
完工,塞到你不敢再上74
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應該說,上一個交流道與下一個交流道距離太近。上
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一個入口與下一個出口才會在高架上打結。現在大里
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又要新增2個交流道,是好是壞?
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09/14 09:53, 2年前 , 22F
閘道當然愈少愈順,水閘效應不是隨便說說
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09/14 10:00, 2年前 , 23F
尖峰時刻高乘載管制 一人車都滾去走環中路
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09/14 10:01, 2年前 , 24F
要馬你一人車早點出門 要馬滾去騎車或走環中
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09/14 10:04, 2年前 , 25F
以前車流不多的時候就會塞了!!跟車多沒關係
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09/14 10:05, 2年前 , 26F
是這個設計真的太智障了~~~
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09/14 10:06, 2年前 , 27F
這是高公局的鍋還是老胡的鍋啊
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這設計真的很蠢……
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09/14 10:08, 2年前 , 29F
10年前就發現這個問題~~結果新的匝道還是這樣設計..
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09/14 10:12, 2年前 , 30F
更正「水閘效應」有誤,應為流體力學
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09/14 10:13, 2年前 , 31F
智障設計,除非重蓋閘道先下後上,不要下重點路段才
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有救
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09/14 10:36, 2年前 , 33F
我認為是都市計畫的鍋
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跟市民大道一樣腦殘
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09/14 10:38, 2年前 , 35F
當初居民議員抗議,閘道位置改來改去,新聞還能估狗
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09/14 10:43, 2年前 , 37F
10幾20年前以前台中人口和車沒那麼多~但最近幾年這
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設計就很慘塞爆了
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還有 69 則推文
09/14 17:53, 2年前 , 108F
車距就一定會被插隊 最後還是一樣卡在死亡交叉
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09/14 18:30, 2年前 , 109F
青海路那個每次上都要切三個車道才行 有夠難開
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09/14 19:00, 2年前 , 110F
月經文了,沒救
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09/14 19:19, 2年前 , 111F
匝道
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09/14 19:25, 2年前 , 112F
台中無論平面或高架的道路規劃都沒救了
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09/14 19:44, 2年前 , 113F
這設計簡直智障!淦
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09/14 19:48, 2年前 , 114F
根本是死亡交叉
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09/14 20:12, 2年前 , 115F
八成又是找某某高官的親戚領大把鈔票設計這種智障
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09/14 20:12, 2年前 , 116F
路線,不意外啦
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09/14 20:13, 2年前 , 117F
kmt遺毒,沒救了
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09/14 20:32, 2年前 , 118F
沒救…完全在比兇 抖
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09/14 20:40, 2年前 , 119F
禁一人車是腦殘嗎?貨車 郵車...很多都一人開好嗎
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09/14 20:43, 2年前 , 120F
要解決問題的人當然是台中市長
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09/14 20:44, 2年前 , 121F
不然選市長出來幹什麼?
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09/14 21:30, 2年前 , 122F
青海路那個交流道我一直當不存在,開過去增加自己車
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09/14 21:30, 2年前 , 123F
子被撞機率
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09/14 21:32, 2年前 , 124F
智障設計
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09/14 21:41, 2年前 , 125F
小弟不懂但想問..先下後上不會塞在平面嗎?
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09/14 22:16, 2年前 , 126F
台74快官到北屯一匝道 13km開9個交流道 然後車流量
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09/14 22:17, 2年前 , 127F
那麼大 封任何一個都會造成平面大塞車再回堵上74
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09/14 22:17, 2年前 , 128F
基本上已經無解了
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09/14 22:17, 2年前 , 129F
平面腹地大且可以設燈號控制呀,上面會卡就是因為讓
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09/14 22:17, 2年前 , 130F
跟不讓的猶豫時間被一台一台的車子放大
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09/14 22:30, 2年前 , 131F
還有很多的閘道下去都遇到路口紅燈,就從紅燈開始
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09/14 22:30, 2年前 , 132F
,堵堵堵到上面XD
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09/14 22:32, 2年前 , 133F
沒救
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09/14 22:34, 2年前 , 134F
超智障 要下交流道還要先等上交流道的 全部卡一起
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09/15 00:54, 2年前 , 135F
東側太平北屯還有幾千戶新大樓陸續接棒… good luck
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09/15 02:12, 2年前 , 136F
收費 就會車潮變少
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09/15 02:24, 2年前 , 137F
當初設計的人頭殼裝屎啊
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09/15 06:14, 2年前 , 138F
推文還蠻多腦殘建議的,不爽不要開74
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09/15 11:31, 2年前 , 139F
沒救
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09/15 13:05, 2年前 , 140F
禁一人車74周邊房價先跌一波
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09/15 13:39, 2年前 , 141F
開車上班要幾個人陪無法獨立作業嗎
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09/15 19:02, 2年前 , 142F
禁一人車74周邊還不噴爆,為什麼噴爆我也不知道,總
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09/15 19:02, 2年前 , 143F
之只要有風吹草動房價就是先噴爆
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09/15 20:33, 2年前 , 144F
直接把74改成捷運專用的環狀線
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09/15 23:41, 2年前 , 145F
方向路線差不多的話共乘很難嗎?通勤路上塞車的最
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09/15 23:41, 2年前 , 146F
大元兇不就是一人車?
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09/16 03:13, 2年前 , 147F
共乘然後疫情大爆發
09/16 03:13, 147F
文章代碼(AID): #1XF_No39 (TaichungBun)