[新聞] 中市文心路4線道車流還是卡 汽機車爭道嚴重
自由
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中市文心路4線道車流還是卡 汽機車爭道嚴重
2020-08-24 19:05
〔記者蘇金鳳/台中報導〕中市文心路雖是4線道,但是因為內側車道為左轉車道,機車
集中在外側車道,因此汽車集中在中間兩線車道,加上路口交通號誌秒差設計有誤,每到
一路口就要停紅燈,造成整條車流不順及汽機車嚴重爭道情形,市議員認為是交通局規劃
不當,要求改善;交通局長葉昭甫表示,會進行檢討改善。交通號誌也會檢討。
市議會交通地政委員會今天審查交通局追加減預算,但文心路的車流順暢度,引發市議員
熱烈討論。
市議員陳淑華表示,接獲許多民眾反應,文心路愈來愈不好走,雖有4個車道,內側車道
為左轉專用,外側車道則是機車行走,而汽車族怕撞到機車就會走中間兩個車道,而路口
的交通號誌又未連貫,幾乎每一路口就要停等紅燈,造成中間兩個車道走走停停,車流不
順、經常回堵,整個40米寬的文心路車行效益不佳。
劉士州表示,寬達4個車道的文心路,卻是汽機車嚴重爭道,因為市府只在內側車道劃設
一個禁行機車,因此機車就3個車道自由行,險象環生。
劉士州表示,很多汽車為了避開機車,就走內側車道,但發現走到內側車道竟是左轉專用
,要切到另一車道就被檢舉,有一位駕駛反映,就是為避機車走內側車道,但走到十字路
口發現竟是左轉專用道,就切到另一個車道,後方竟剛好有一輛警車,就把他攔下來,市
府應重新檢討。
楊正中及謝明源也都表示,文心路汽機車爭道嚴重,市府要重視,謝明源更強調,機車在
車道上亂竄,非常危險。
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大議員們非常不爽現在文心路只有最內側那一道禁行機車 這樣他們的高貴四輪前面會有
賤民騎的二輪擋住很不方便
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過了兩年只有改善中清路啊 效率有夠差
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每條路本來就有流量上限 到達上限會塞很正常各個國家都一樣 但解決方法就不一定一樣
了
歐洲國家的解決方式:先改善號誌或運用單行道禁左右轉限制車流 再不行的話開始改善
公共運輸
台灣的解決方式:先禁行機車就對了 再不行哦 人行道打掉變車道總行了吧
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