Re: [新聞] 台中免費公車補助改回按人次計費

看板TaichungBun作者 (YA)時間6年前 (2019/07/03 22:24), 編輯推噓6(9332)
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在嘴使用者付費的人 吃相很難看 同樣是大眾運輸 花個幾百億去蓋個永遠不會回本的捷運 鼓掌叫好 補助公車,就開始使用者付費? 什麼鬼道理? 台中市的公車進步有目共睹 最近的退步也顯而易見 想想高雄捷運剛開始怎麼失敗 沒有完善的公車網路 就肖想捷運蓋了就有人搭 最後改善對策也是積極改善公車網路不是嗎? 公車固定班次,不脫班, 才是讓人想搭公車的根本原因 不要倒果為因了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.10.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1562163867.A.D75.html

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[賣]美國Frigidaire6.5kg洗衣機,2015年出廠,400
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0元另贈伸縮曬衣架,逢甲自取,可來信看照片 https:
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//i.imgur.com/FsRIi6y.jpg
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又是你,使用者付費天經地義
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我是希望增加班次後培養人數,也許過4年慢慢收一點
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點回來。不然現在的空污很多人說是因為交通工具排
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放,但又不想辦法減少交通工具也不是辦法!
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天經地義?誰說的?
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希望有無人駕駛公車 以解司機不足之苦
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先把垃圾班距制改回固定時刻發車啦
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或許可以把公車想成社會福利?
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說得好,公車系統就是要普及,比無用單條捷運重要
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路上只剩公車跑,臺中交通更美好w
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可以補貼一部份,但不應搞到免費搭乘這麼誇張。
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我比較想問原po 為什麼使用者付費不是天經地義(?
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免費過就回不去了,藍綠都不敢動這一塊甚至還加碼
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a5487!使用者都不用付費,那天下大亂了吧?
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使用者付費可是絕大多數的人停機車都沒在繳停車費
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公車思考角度一部分是社會福利,因為搭乘的很多是
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沒有自己車子的相對弱勢。一部分是社會進步投資,
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可以改善空汙跟培養大眾運輸人口以便銜接捷運。所
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以部分補貼方向是沒有問題的,不能只是死守使用者
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付全額。但也不應過度補助排擠其他交通預算而已。
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講使用者付費自己去Google什麼叫政府補貼
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因為對負債舉債感 所以人們都要用最好的 就算之後
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會一直賠錢虧損也無所謂 你無法給我最好的 我就用
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選票教訓你 這就是台灣的病態現象
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S大你說出癥結與盲點了
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總是有些人看不清,只好債留子孫,而那些討好選民
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的只會更富有
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條條馬路都捷運才是台中的王道啦 公車那種小家子氣
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的玩具 去牆邊玩土不要擋我們私家車的路啦
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誰說免費就回不去 胡志強時代就好幾次免費之後活動
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結束恢復收費
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當時胡志強規劃的BRT六線齊發 也是在實施之後就會結
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束公車免費
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中間竄出一個林佳龍10公里免費 還欺騙市民說花費會
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減少
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結果不但沒減少還搞到公車業者經營困難公車班次減少
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下台剛剛好而已
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盧秀燕搞的雙十政策 要退場很容易 就變成全部收10元
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不限距離 會不會這樣搞我也不知道 看看交通局長的
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能力了
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文章代碼(AID): #1T7BgRrr (TaichungBun)
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