Re: [閒聊] 文心路史上最平

看板TaichungBun作者 (Blade)時間5年前 (2018/09/28 23:29), 5年前編輯推噓1(111042)
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原文恕刪 文心路真的變平了很多 最近開了幾趟心得 覺得路邊停車跟機車道跟最外側車道的距離 開外側的話有時候覺得蠻危險的,突然前面 機車就橫進來、路邊準備停車的就突然 靠邊停了下來... 最外側還會把機車道用標線畫出來嗎? 右轉時如果能有空間與機車保持安全距離會更好(如安全島或標線設計) 覺得不是只有路平就好,現在的交通設計太單一太線型了(不是交通專業,不知如何說明 最到位),還有公車的動線問題呢...... 如何讓車流順暢與安全,我覺得交通設計應該有再進步的空間 個人淺見 希望台中的交通可以更好更安全(看看那些突然左彎的車道) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.169.41 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1538148565.A.386.html

09/28 23:40, 5年前 , 1F
還要機車分流啊...你越分越危險好
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嗎,最好把右轉管你什麼車都一個道
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,然後不要亂鑽就沒事了
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現在沒慢車道了,機車族自己小心
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哪來的機車道??
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分隔島下去只會更塞更混亂 看看台灣
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大道多亂
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紅明顯,最好的方式是不要分車種,
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改車速分流
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用分隔島會造成右轉車轉不了,機車
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左轉大塞,樓上講的台灣大道就是很
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好的例子
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我騎直行也一堆四輪直接切右或不打
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燈右轉啊
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其實最根本的方法就是1.教育機車駕
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駛人正確的駕駛觀念,畢竟太多人把
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機車當腳踏車在騎2.改成車速分流
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主要是良好的交通習慣,不管汽車或
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機車
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推車速車向分流
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最好是路邊不要畫停車格,全紅線
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文心路縮減還設停車格史上最白癡
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標準政客產物
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當然駕駛行為是第一重要,我講說用
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分隔島可能不夠精確,提供一個例子
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.epochtimes.com/b5/16/8/25/n82345
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18.htm/amp?source=images
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https://i.imgur.com/K4ElFtn.jpg
※ 編輯: sfhlku563 (61.223.78.25), 09/29/2018 00:18:42

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讓騎車及機慢車駕駛能夠在路口注意
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到彼此並放慢速度,有的用標線有的
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用一塊分隔島,都是可以設計的
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現在的路邊停車格跟機慢車道與人行
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道關係其實可以設計的讓道路更安全
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,也是人本道路在推的概念之一
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09/29 00:27, 5年前 , 35F
文心路的停車格真的很神奇......
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建議真正去走一趟尤其是騎車
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從中港路往南到秀泰就好
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那些停車格完全是畫來當路障給撞的
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根本不應該畫吧硬生生擋在路上
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對啊停車格那個到底什麼設計匪夷所
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思啊~還有一堆突然直線變成左彎車
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道的路,不調整分隔島轉彎車道,反
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映過交通局卻說空間不足已有新增(
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左轉)指示標線......無言
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我覺得文心還是沒有台北好就是了,
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台北某些路段連騎過水溝蓋都沒什麼
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感覺
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09/29 02:47, 5年前 , 48F
別不懂裝懂
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09/29 04:25, 5年前 , 49F
車速分流唯一解
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09/29 08:33, 5年前 , 50F

09/29 08:50, 5年前 , 51F
汽機車駕駛觀念有待加強
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09/29 09:57, 5年前 , 52F
交通部長當副市長
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09/29 09:58, 5年前 , 53F
四輪思考?
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09/29 09:59, 5年前 , 54F
有待加強觀念是一回事,設計不良是
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09/29 09:59, 5年前 , 55F
另外一回事。
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那張圖紅藍線車輛碰撞到底誰肇責大
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09/29 10:17, 5年前 , 57F
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09/29 10:39, 5年前 , 58F
直行車有路權
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09/29 12:48, 5年前 , 59F
直行車有路權,可是紅色的如果沒打
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09/29 12:49, 5年前 , 60F
燈他也違規,因為也算變換車道....
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09/29 12:49, 5年前 , 61F
總之整個很怪
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09/29 12:49, 5年前 , 62F
所以應該是紅吃罰單,藍吃肇責
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09/30 23:23, 5年前 , 63F
你說的全部都是最差的交通動線設置
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文章代碼(AID): #1RhaZLE6 (TaichungBun)
文章代碼(AID): #1RhaZLE6 (TaichungBun)