[新聞] 阿兜仔打臉台中　別叫摩托車買東西消失

看板TaichungBun作者時間8年前 (2015/11/03 08:12), 8年前編輯推噓36(37推 1噓 79→)
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阿兜仔打臉台中　別叫摩托車買東西 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151102/723982/ （黃任膺／台中報導） 拜託，用走的 https://www.youtube.com/watch?v=P13_RRJeZ4U
最近網路上流傳一段影片，是一名在台灣求學的以色列人拍下他對台中 東興市場的印象，不外乎是一般民眾熟悉攤販林立，以及摩托車穿梭其 中的景象，這個以色列人苦口婆心的訴說，自己很愛菜市場，因為所花 的每一分錢買到他想要的東西，又可以直接挹注到農民、菜販等家庭。 但他也抱怨，菜市場充滿機車噪音及廢氣污染，質疑「你們怎麼受得了 ！」他以「拜託，用走的」為題製作一段2分多鐘的影片，9天來在網路 已吸引6萬多人瀏覽。 議員張廖萬堅今天下午在議會質詢時播放這段影片，影片製作者是在台 中某大學學中醫的以色列學生馮堂正(TOM FLEISCHER)， 議員友人看到 這段影片點閱率還不低，有共鳴，轉寄給他，希望可以促進市府改善。 張廖萬堅表示，包括東興、向上、水湳等傳統市場，生意都非常好，但 共同的問題就是機車會穿梭其間和人爭道，而且到處散播臭氣。如果一 個外國人都願意搭十公里免費的公車去逛市場，市府是否也可以有些作 為，協助民眾改掉「騎車逛」的習慣？友人看到這段影片點閱率還不低 ，有共鳴，轉寄給他，希望可以促進市府改善。 經發局長呂曜志表示，會去逛傳統市場的，以媽媽、阿嬤族群居多，她 們囿於經濟條件，或者個人習慣，就是會去騎機車去，貿然禁止其騎車 ，恐怕難免引起民眾甚至是攤販的反彈。 張廖萬堅建議，可採漸進方式處理，比方規定周五、六、日的特定時段 ，除少數申請到通行證的人以外，只能開放行人進入，當然政府也要做 好配套措施，在周邊廣設停車場供機車族停放。經濟局表示認可，並將 會同交通局，先就菜市場周邊的停車空間廣為宣導做起。 首先，請無視標題。蘋果愛在標題引戰、唯恐天下不亂已經不是第一次 了。 一、騎機車逛市場，是台灣特色。不過這樣的特色不可取。 二、對比國外，比方我去過的大阪跟京都，例如說黑門市場與錦市場， 最多看到「自行車」以及「商家卸載貨用的做生意用的車輛進入」 。這兩個市場也有明確範圍，在範圍內並有遮雨天棚。 三、市府通常不會因為議員建議怎樣，就去做。除非該議員自己已經先 做了很多實勘跟調查，或是這東西本來就是市府已經在進行中的。 所以市府現階段的回應其實「也就只是回應」。張廖萬堅說政府也 要做好配套什麼的，或許他在質詢時有提啦只是新聞沒寫，但我是 認為，你身為一個議員，你底下有團隊，難道你不能自己先研究出 　　幾個配套來講看看嗎(如果你認為這很重要的話)？不然官員頂多認 　　為「你看到影片就拿它來質詢」罷了。 四、從經發局長呂曜志的講法就知道，市府不會貿然執行。 五、通常現在的市府會採取的做法是「挑一個市場先試辦」，去擬定一 些辦法，如果成效良好，才會考慮推廣到其它市場。 那個人是認為，會想騎車逛，當然是因為方便。一中街、樂群街、文華 路(逢甲夜市段)，都看得到即便人很多，即便路很小條，照樣騎進去的 族群，他們可不一定是菜籃族。 要吸引這樣的族群願意改成徒步，有幾種做法: 1.在市場的出入口，有地方讓他們方便停機車 2.或是讓他們覺得徒步很愉快，願意放棄騎車到這裡。例如便利的公眾 　運輸(黑門市場跟錦市場都有地鐵可通)，便利的徒步或自行車前往方 　式(從住家走往市場的人行道，鋪得既平又好走)。 3.或是從體質上根本改變示範市場的環境，讓它變得適合徒步，例如上 　述兩個市場，不怕刮風下雨，可遮陽，店家陳列整齊，地面乾淨，並 給逛市場的居民及觀光客一個友善的徒步環境。 可是假設市政府要做這些，它必須先得到附近店家、攤商及居民的支持 及配合，我以前有提過「商店街振興組合」或類似的東西，它類似該市 場的店家與攤商，組織了一個會，會定期集會，討論，也會定期收會費 ，辦活動這樣。有這個會，市政府就可以直接跟這個會接洽，再透過它 的定期集會來告知所有的店家與攤商。 所以我覺得，可先輔導台中市轄下的夜市及市場，先各自成立這樣一個 會，並做為其後盾，輔導讓它的功能更完整、強化，做為市府與之接洽 的窗口。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.233.173 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1446509537.A.086.html ※ 編輯: laechan (125.224.233.173), 11/03/2015 08:13:03
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以前我到逢甲都騎機車，現在早就養成搭公車去的習慣了
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全台路邊菜市場那個沒有機車進入
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我也無法理解在人擠人的市場騎車這件事，覺得很危險，
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從小我媽都帶我們用走的進市場！而且老實說很多人騎
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車愛鑽愛叭，不太禮讓行人。實在不可取！
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要地表最強的生物歐巴桑改變習慣是不可能的
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我也都走路逛菜市場，覺得騎車的都很沒品，一直想撞人的感
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覺
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站著給她撞(反正時速慢) 然後告她
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台灣最美的風景
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也不喜歡機車在市場裡邊騎邊逛,不過我可以理解一些買很多東
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西不想提的婦女,但沒顧慮到行人其實很自私~
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這不是單純歐八喪問題，這是人民素質問題
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試想連要把市中心某一段路變成單純人行就很難了
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更不要考慮什麼菜市場要完全人行，人民素質不到這麼
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高，提出來只有被打槍的份
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比這更該死的家用汽車開入市場怎麼都沒人討論?不管是一般
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傳統市場或是夜市,更令人火大吧
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其實可以理解為何很多媽媽們為何會騎車買菜,她們買一家人
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的東西可是很重的,如果陪媽媽買過菜就知道
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上面的，你應該不會不知到這世界上有菜籃推車這玩意
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其實是市府沒有妥善規畫的問題。市民方便的話，誰要騎車？
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小時候媽媽就有一台菜籃車,也常常陪媽媽去提菜,不過現在
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一個社會如果沒有「為大眾利益為優先考量」概念，要
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實行這種規則就是難上加難，因為人民已經習慣「隨性
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」的方式，突然要求有規矩的方式當然無法執行
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每次去市場一堆死三寶都只想邊騎邊買 又四處撞人
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很少陪媽媽去買菜了,難道K大買菜有用推車?現在很少看到了
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你以為每一個老年人都有力氣提東西一整路?
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推車在菜市場很經常看到
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買菜推車很常見啊！坐公車也不成問題
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但，關鍵是市府規畫了嗎？還是一味討好市民，鼓勵騎機車買菜
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不過推車要離家近不然就是開車去,不然會騎車的不會用吧
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或許特定時段可以規劃一些買菜公車之類的
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可以把攤商集中到有規劃過的公有市場大樓
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問題是卡到要登記繳稅 有多少攤商願意去?
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很少有國家有台灣機車這麼普遍的,雖然方便也是造成許多
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污染與亂象,但我們地不大人又多公眾運輸又不方便,這就是
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未來應該只能停好車用走的買了
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重點不是怎麼去菜市場吧，而是不要騎著車逛菜市場，造
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成空氣污染還有影響行人，如果東西多又重可以用菜籃車
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，超方便
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傳統市場是大票倉，除非政府格局很大
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支持！！我都很怕被排氣管燙到
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我也很討厭在菜場裡一邊看菜一邊騎機車的。又卡交通有
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會撞到人
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http://goo.gl/wHLX2k 這篇有呂局長更具體的說明
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本來就是道路為什麼不能騎，倒是買菜的可以不要大喇喇的
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走在馬路中間嗎
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菜市場有人行道嗎？憑什麼路人要讓機車
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不是只有台中這樣吧...
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時間就是金錢，店家哪來時間跟你慢慢走慢慢買？別太天真了
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叫阿兜仔好好融入在地的生活吧，
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我也都用走的
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菜市場的路通常都不大又要騎機車進去，不只很危險又充
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滿了機車的廢氣味@@
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要買菜的路人別走在馬路中間就變成要路人讓機車的意思?
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只會想著憑什麼誰要讓，社會一直在退步。
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路交通管理處罰條例第 78 條規定「行人不在劃設之人行道
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之道路不靠邊通行者」，違反該項規定需處新臺幣 360 元罰
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今天去逛菜市場也一堆車 停在中間買菜過然後整個卡住
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都過不去超火==
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市府的優先順序是：做可以得到選票多的事>選票少的事
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市場根本三寶聚集地
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噓
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機車不能騎進市場，你叫那些送菜的扛身上歐，台中的市
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場很多都是兼批發功能，沒有機車你叫送菜的怎辦。 國
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外市場大多批發跟零售分開，日本有合一的但是時間零售
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跟批發也錯開。不能這樣比，要這樣比連夜市也收一收，
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都開百貨就好。 外國人說的就一定對？
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這就是我們居住的台灣，也因為這樣才可愛。
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不要騎進去，可以騎到附近停再走進去啊
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兼具批發的攤販一定有拖車，不構成一定要騎進去的理由
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去批菜的通常比一般民眾早，不然是要做什麼生意
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回噓文的，西門町徒步區也並非完全禁止機動車輛進入
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早上非徒步區時間就有很多發財車進去批貨
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佔行人的便宜，行人憑什麼為了你的方便要讓你
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推~
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你看水湳市場裡面有多少住戶，要禁機車難度多高
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