Re: 今天晚上的大話新聞
※ 引述《nimo (夏天不是戀愛天)》之銘言：
: 有聽過一種說法，
: 國民黨因為把台灣當作暫時性的反共基地，
: 所以很多重大建設都遲滯不前。
: 比如說現代化機場、高速公路和都會捷運系統等。
但國民黨早被美國三令五申不得主動挑起戰爭(維持中立)，如果沒有美國幫忙
國民黨連國軍都養不起，更不可能反攻大陸了，我想這也是他內部吊詭的
地方(荒謬的地方)，就在於他明明知道反攻無望，卻還是灌輸反攻復國
的意識形態給台灣社會。
以下是我自己的一點想法，提出來跟大家交流
我想重大建設的遲緩是因為一直到70年代之後這問題才被凸顯出來
在美援的幫助下，50年代大致上僅完成了基礎動力的建設，目的是幫助
美日資本接著進駐台灣，接著形成紡織業、加工出口業等勞力密集的情況
這種東西需要的是低廉的勞工，來源是農村待不下去的青壯人口，而另外
如台北三重一代眾多的小型家庭工廠也不需要大型運輸，自然也不需要
重大建設，一直到70年代因為勞力優勢不再，國際經濟因石油危機不景氣，
才有提升內部經濟體質，溝通南北資源、建設國家級產業的需求，
所以才有提出十大建設的必要。
總的來說，過去長期被定位在國際分工體系下的勞動區，要撿進步國家不要
的產業回來做，所以社會內部的建設比較不被優先考慮，在鐵路尚未電氣化
、國際機場尚未完工時，我們就已經被"MIT"的虛名給洗腦著。
另外一部分是我們還在戒嚴時代，一黨專政自然行政效率低落，也因為沒有民意
監督，很多如今看來沒啥用、塞公務員、破壞生態的建設，
在當年都被視為德政般的推動著。
: ※ 引述《roofwalker (各有因緣莫羨人)》之銘言：
: : 我同意LEIKA的看法，不過，我想就這個斷語再作一點思考。
: : 台灣作為日本第一個海外殖民地，我想這是「當時」日本的認識。
: : 但台灣作為國民政府最後一個主權基地，是否為「當時」國民政府的理解，
: : 也許要再衡量。
: : 當然，其實也未必不是，因為捨台灣已無處可逃，自然是最後一個。
: : 而且，國民黨政府在宣傳文化大革命的樣版時，
: : 自然突顯了中國文化下「碩果僅存」的台灣。
: : （在學術界，以台灣為中國之代用品，也是同樣的概念？）
: : 但在「反共大陸」、「中國統一」的口號、前景和想像之下，
: : 台灣碩果僅存的「最後性」也許被淡化了一些，
: : 因為還有「未來」。
: : 如果加以推衍，台灣也許被視為「起點」。
: : 另外，
: : 從建築學界內部，中國風格與現代主義建築的發展，也值得思考。
: : 大屋頂的北方宮殿式建築代表了國族精神的重塑，
: : 但在建築界中，從園林、合院的生活空間、從閩南民居的語彙……
: : 似乎又走出了另外一種路線？
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