Re: 昨天在捷運上的討論
※ 引述《Me163b (紅)》之銘言：
: 嗯，和大海學長閒聊，講到不列顛之戰。
: 結果居然忘記德國空軍轉向攻擊倫敦的原因...
: 所以回家翻書，看看手邊書籍關於此點之解釋。
: 1940.09.07 0000，德國空軍收到最高指示，展開對倫敦的空襲。
: 一、攻擊高度四千米
: １、軍事性：由於Bf109航程之限制，德軍對於倫敦北方基地難以攻擊。
: 若未來如凱賽林所指出者，英軍可能出現將兵力後撤的情況，
: 則目前透過攻擊各機場、企求以此擊潰戰鬥機兵力的目標，將難以實現。
: 因此必須採取”攻敵所必救”的方式，透過攻擊重要目標（如倫敦）的方式，
: 迫使英軍把最後的戰鬥機兵力派出來。
: ２、政治性：德國空軍在八月底，出現因導航而誤擊倫敦事件。
: 英國空軍遂採取轟炸德國城市方式，作為報復。希特勒亦因此轉變其態度。
: 二、JG26
: １、希特勒的復仇心態
: ２、集中攻擊倫敦之理由為，英國戰鬥機兵力絕不會坐視不救。
: 三、第二次世界大戰決定性會戰
: １、英國戰鬥機，除非為攻擊轟炸機，否則盡可能避免和德國戰鬥機交戰
: 而英國戰鬥機兵力固然受到損傷，但仍未至德軍所期待的目標（摧毀、或至少癱瘓）
: ２、英國可能透過戰鬥機部隊移防，以迴避因機場受攻擊導致之損失
: ３、基於前兩點，德軍若能引誘英國戰鬥機部隊接受挑戰，有助於達成擊破後者之目標
: 所以運用強大轟炸機兵力攻擊英國首都，即可導致德國空軍所期待的大空戰。
: ４、影響希特勒考慮者，除政治性因素外，更重要者可能為軍事性因素。
: 基本上，此種決定作成之根本原因，似乎和Bf109的航程相關。
: 轟炸機、甚至驅逐機都需要進行護航，因此實際作戰範圍似乎是受限於Bf109的航程。
: 德國空軍目標為制壓英國戰鬥機兵力，以排除日後海獅作戰的障礙，
: 在Bf109航程可及範圍，自然可透過攻擊機場等地面設施、空戰等方式削弱敵作戰能力，
: 但在Bf109航程以外，仍有英國空軍基地之存在，而前述提到的兩種方式，
: 前者因戰鬥機航程不足以護航而遭遇困難；於是透過空戰擊潰皇家空軍遂為唯一之道。
: 是故，德軍不論在目標的選擇、或是出動的規模上，均有引誘英國空軍進行決戰之意味。
: 急於決戰，除兵力與士氣的不斷消耗外，或許和天候間的賽跑相關？
: 喔對，我把加壓裝置的注入物記錯了...是注入液態氧化氮(N2O)才對。
: 另外關於制空權實踐之類的話題，等下次大家碰面再來閒聊吧。 XD
制空權這邊其實影響了很深
畢竟空軍的出現把戰爭真正的帶到了三度空間
<好啦 要說拿破崙的熱氣球我也認了XD>
但是忘記是在 <<二戰步兵武器>> 還是<<臨陣當前論步兵>>
裡面講過一段話
就算你有原子彈 大砲 飛機 你還是需要步兵
把那些小王八蛋從他X的散兵坑內挖出來
要他們簽訂和平條約
所以 制空不是萬能 但是沒有制空卻萬萬不能
m....這好像是廢話
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只要高飛球還沒落地,
!
!O 就可能是支全壘打
<!_\
/ \ 換我上場了, 這次一定要打全壘打!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.106.6
推
05/02 12:10, , 1F
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05/02 12:11, , 2F
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