Re: [心得] 有點怒

看板TAXI作者Shaider (Shaider)時間12年前 (2011/12/25 22:37)推噓1(1推 0噓 4→)

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※ 引述《arthurwang (莫言)》之銘言： : ※ 引述《Shaider (Shaider)》之銘言： : : 講難聽點誰知道乘客是願意收比較便宜的車資 : : 還是用多點車資來換取下車地點的漂亮 : : 在乘客討厭繞路加上繞路會被投訴的情況下 : : 正常是會選擇請對方下車自己過馬路尤其是乘客事先惦惦的情況下 : : 沒人會想冒著被投訴的風險 : 所以，司機不就是應該早點跟乘客溝通這些事情嗎? : 包括: : 1.這個方向/時間，不方便/不能回轉到對向，否則就得怎麼繞才行 : 2.該地不方便停車，建議可以停在某個司機認為好停的地方，比較安全 : 溝通過，就知道乘客究竟是想花少點錢還是願意多花點錢稍微繞一下了 : 不是嗎? : 這樣不也可以避免被投訴的風險?因為問題都先跟乘客反應過了，也讓乘客作出決定了! : 否則，說難聽點，誰知道司機是刻意繞路還是因為其他因素而這樣走呢? 不過在實務上乘客通常都不說話我是事先會問清楚在哪下然後告知路線跟乘客說如果不這樣走沒辦法要求的地方下車但仍然會有乘客認為你繞路更何況台北市區的大路之間的距離都頗遠再加上以機車族的邏輯思考的乘客要求鑽小巷而導致危機講難聽點不是每個人都那麼好說話的不是說服不了對方就代表溝通技巧不足兩個人對於該怎麼走的思考你和我都不一樣了何況是其他司機和其他乘客呢?? (你喜歡鑽小巷我不喜歡) 再來有時候二三十塊的差別乘客就會發飆了如果那麼好溝通那兩個國家之間就不會發生戰爭了 : : 我想你是不知道路況有多複雜吧 : : 以為切外線切內線就跟喝水一樣是嗎?? (反正被罵的都是司機不是乘客) : : 一開始沒直接說清楚下車地點就是最大的錯誤 : 司機如果一開始沒確認清楚乘客想下車的方向，導致沒有挑選正確的路線， : 不也該負責嗎? : 司機如果視情況， : 就先確認乘客的意願， : 不是就可以提早往外線或內線移嗎?甚至採用最合適的路徑到達目的，避免上述麻煩嗎? 你真的不了解不是想提早就能提早往外線或內線移開車一定要順著車流開不是隨意就可以變換車道的更何況有時候你一開頭錯了後面就全毀了兩點之間最佳路線永遠只有一個這個Case 司機沒常坐捷運是最大的錯乘客沒提供最明顯標的物是第二個錯在這兩個大錯之下不管司機多專業都沒辦法找到最佳路線再怎麼溝通都是雞同鴨講原來現代人認為鑽小巷和任意迴轉都是司機基本技能?? : : 自認為快到了再開始指揮其實已經太遲了 : : 有時候為了到達正確下車地點必須在一開始就挑唯一的正確路線 : : 到了路口再迴轉?? (迴轉是最危險的駕駛動作之一不是職業的就可以隨意迴轉好嗎??) : : 一開始的錯誤您知道司機要花多少心力來修正嗎?? : : 修正失敗就要被投訴就算修正成功但違反交通規則 : : 誰的錯?? : 其實對不開車的人來說，哪些路段不可左轉/迴轉，甚至是單行道，應該不大清楚 : 就好像對開計程車的司機來說， : 台北某捷運站的幾號出口究竟在哪個位置也不大清楚一樣 : 有時乘客覺得自己說得夠清楚了，其實對司機而言未必如此 : 乘客要去國父紀念館，是該停在光復南路還是忠孝東路呢? : 乘客在228公園上車說要去東吳大學，究竟是要去城區部還是外雙溪那邊呢? : 這都需要司機跟乘客確認才能決定怎麼走才合適，不是嗎? : 類似這樣目標不明確，固然是乘客的問題，可是司機其實可以很容易解決這問題 : 方便後續司機的路徑規畫。 : 也因此，才需要司機跟乘客之間有良好的溝通， : 因為乘客說完目的與要求後，有沒有問題不是由乘客判斷，而是司機自己才會知道 : 當乘客提出需求時，司機如果不清楚就該主動跟乘客再次確認 : 如果司機在途中發現不妥(前方事故得繞路/不能左轉/右轉/迴轉/巷子不方便進入) : 也應該提早說明有些路線的標誌是會換更別說路上會有突發狀況前方事故這一點通常都是發現到有事故才會知道更何況最大的問題是車流而不是路徑規劃你以為司機不想早點到嗎?? 有時候是人在車流身不由己一切把問題推給司機質疑司機的專業動不動就說為什麼不早說就被車流推到意料外的地方這對不開車的應該很難懂吧 : 同樣地， : 太晚說明讓乘客決定，甚至錯過合適的地點，乘客又要多花多少冤枉錢跟時間呢? : (該上橋沒上橋/不該上橋卻上橋) : 因為之間溝通不良，所以產生損失的，可是司機跟乘客雙方吧 : 而這樣的溝通不良，其實是可以由司機主動一點來減少的吧... 你認為想上橋就一定上得去?? 你認為每個老師都能教好每個學生?? 路況瞬息萬變靠溝通就可以解決一切那麼中心就不會有那麼多投訴案件了 --

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skytea

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skytea

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smartlin2001

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