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討論串[討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….
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#3
Re: [討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….
推噓-55(5推 60噓 23→)留言88則，0人參與, 3年前最新作者mshuang (竹碳烏龍)時間3年前 (2022/09/18 06:21), 3年前編輯資訊
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其實只要重機保持安全車距先減速就不會死了. https://www.youtube.com/watch?v=-hbztXCchTg. 上面是影片有前後的行車. 這次案件，重機撞前車導致自摔=>全責. 後車黑色 HONDA 撞上去=>後撞前重機財損，全責. 而根據事後警方處理的影片人是壓在銀色下面.
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#2
Re: [討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….
推噓-117(3推 120噓 37→)留言160則，0人參與, 3年前最新作者elynn889 (NcMar47)時間3年前 (2022/09/16 21:44), 編輯資訊
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確實沒必要讓. 但如果所有主線駕駛都能夠在匝道加速車道處匯入到內側超車道，. 或許就能間接避免匯入（合流）所造成的車禍. 以前我也認為主線路權最大，加速車道的車子都給我讓主線. 但自從看了日本學長的影片，也開始覺得主線如果能讓盡量讓. 小弟平常會看這個日本學長的影片，裡面有很多東西是值得學習的. h
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#1
[討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….
推噓97(107推 10噓 266→)留言383則，0人參與, 3年前最新作者computerqqq (高鐵鄉巴佬)時間3年前 (2022/09/14 22:57), 3年前編輯資訊
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看著騎士人生最後那幾秒的樣子，. 不就是我每天上64匝道的樣子嗎？. 跟著前車上匝道，保持一個有把握的車距，. 快到槽化線末端時，看後照鏡或撇頭來評估要切車道還是繼續往前走。. 這一連貫的動作已經刻印在身體裏，. 我看每個人都這樣做。. 是否因爲運氣太差，. 所有的巧合串在一起導致騎士過世？. 紅車
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