討論串[問題] 到日本買cb1300運回台灣的可能?
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說海關有絕對的權利也太誇張 依法行事而已. 上法院用的外國的官方文書. 必須原版簽名文書加上關防 浮水印...... 甚至還要求該國的在台協會/經貿辦事處 發函公證背書. 在台辦事處又會請你聯絡他國內的專門單位發函給他照辦.... 真的要辦到100%標準合法的文書程序. 不要說一般人. 歐系的貿易商
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基本上算法是沒有錯的. 只是要注意的是每一個價格,都需要有正式的單據. 車價部份你要有Commercial Invoice,保費要有保單,運費要有提單等. 這些東西都可能是到時你被海關刁的東西. 海關也有絕對的權利對你的任何單據存疑. 要進一台車到台灣來不是難事,有錢就好了. 但要驗車領牌就真的..
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大家好~~我是原原po~~~. http://ppt.cc/8OJa. 這是今天很認真的查資料. 在第三段裡. 起岸價格(CIF)= 離岸價格(FOB)+保險費(INSURANCE)+運費(FREIGHT). = 181910(日本當地2手車價) + 90000(用Leoioe大的資料). =271
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看了板友的推文,小弟有些結論. 問題一、遊客可以買車 (推文沒人說不行,所以應該是可以的). 是,當然可以。. 問題二、關稅不詳. 小弟剛好是做這行的. 稅金是固定的,幾%幾多錢一查就知道。. 除了關稅以外還有貨物稅&營業稅,. 買好了車以貨運方式來台灣. 也不是你在日本把CB1300騎去郵局說幫我
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小弟我用羨幕的眼光看這 juliushan大 從cb400換到cb1300. 心裡想這我什麼時候也可以手滑敗下cb1300呢. (瘋狂的愛上雙排氣管、雙避震、平穩的雙人坐墊,完美的機械工藝). 想這想這 突然想到. 有可能去日本買cb1300 然後運回台灣正式掛牌騎上路嗎???. 在日本y拍看到 h
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