Re: [心得] 低轉慢慢騎山路會積碳

看板SuperBike作者 (function(){})()時間2月前 (2024/02/18 02:38), 2月前編輯推噓35(35推 0噓 29→)
留言64則, 42人參與, 2月前最新討論串2/2 (看更多)
Fortnine 有做一支影片解釋為什麼你不該低轉騎 https://youtu.be/zhUI7MWE_Fc
基本上有三個論點： 1. TCS 在高轉時比起低轉更好控制引擎輸出 更多的引擎循環次數意味著更多次電腦可以介入的機會 2. 油氣中的碳在 200 度時會殘留在你的引擎裡 如果任其持續堆積最後會炸氣門 但一旦溫度超過 325 度，殘留在汽缸裡的碳會開始分解 並隨著高轉帶來更高的氣流，它會被帶出引擎而從排氣管噴出 3. 相同速度下，低轉時活塞每次循環都需要更高的出力 導致缸內壓力變大，更容易炸汽缸 然而過高的轉速也會造成引擎更快磨損 在高轉與低轉取捨之間，低轉還有更可怕的危險 低轉導致缸頭上的積碳，在點火時容易產生熱點 進而導致不必要的閃燃，如在壓縮行程時閃燃會直接炸汽缸 所以不要故意用超低轉速騎車，偶爾拉轉一下清積碳保引擎健康 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.245.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1708195110.A.F07.html
推
02/18 02:44, 2月前 , 1F
轉速就刻那麼高，老是有人愛當柴油車騎
02/18 02:44, 1F
推
02/18 03:17, 2月前 , 2F
我的750常常六檔三四千轉在騎 好像就是我
02/18 03:17, 2F
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02/18 03:39, 2月前 , 3F
我騎cb400經常萬轉
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推
02/18 04:08, 2月前 , 4F
覺得高轉很吵都低轉…
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推
02/18 04:14, 2月前 , 5F
這設計真棒！拉轉胚車就是爽！
02/18 04:14, 5F
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02/18 06:24, 2月前 , 6F
巡航車低轉砰砰砰才開心(eliminator
02/18 06:24, 6F
推
02/18 08:12, 2月前 , 7F
原來如此 我也要去拉轉了
02/18 08:12, 7F
推
02/18 09:50, 2月前 , 8F
就喜歡高檔低轉舒舒服服的騎乘嘛orz
02/18 09:50, 8F
推
02/18 10:22, 2月前 , 9F
油門只要含一點點就比路上阿婆阿伯快了
02/18 10:22, 9F
推
02/18 11:13, 2月前 , 10F
低轉高扭的車怎辦 哈雷凱旋
02/18 11:13, 10F
推
02/18 11:30, 2月前 , 11F
山路高檔低轉不就某假面網紅的理論科科
02/18 11:30, 11F
對也不對 我沒有提倡整路萬轉幹過去 適當的提高轉速是對的，但刻意製造噪音是另一回事 我自己個人習慣是四缸抓 3~5000 之間，偶爾拉一下
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02/18 11:31, 2月前 , 12F
我也想要一萬七千轉的引擎！！
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推
02/18 12:02, 2月前 , 13F
原來如此，立刻去酥麻一下
02/18 12:02, 13F
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02/18 12:10, 2月前 , 14F
對不起 我立刻改進換哈雷 QQ
02/18 12:10, 14F
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02/18 12:13, 2月前 , 15F
不過第三點聽起來像是小型渦輪車的低速預燃LSPI
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※ 編輯: s25g5d4 (1.34.245.37 臺灣), 02/18/2024 12:15:21
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02/18 12:13, 2月前 , 16F
只是成因不一樣就是
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推
02/18 12:14, 2月前 , 17F
還好我每天騎都會在高架拉到7000轉以上
02/18 12:14, 17F
推
02/18 12:20, 2月前 , 18F
車買5年了 幾乎沒用6檔慢速騎過 都是要拉極速才會用到的
02/18 12:20, 18F
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02/18 12:20, 2月前 , 19F
畢竟1檔就可以到160km了
02/18 12:20, 19F
推
02/18 12:39, 2月前 , 20F
市區低轉太久，趁年假時再空曠處拉到近紅線幾次，之後車
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02/18 12:39, 2月前 , 21F
子的油門反應就變好了，偶而高轉拉一下對車子真的有益處
02/18 12:39, 21F
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02/18 12:45, 2月前 , 22F
我都最大馬力一半轉速換檔 七千轉閥門差不多剛開
02/18 12:45, 22F
推
02/18 13:03, 2月前 , 23F
台灣很多人聽到引擎聲音變大就覺得車要壞了 不管四輪
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02/18 13:03, 2月前 , 24F
二輪都這樣 轉速不敢拉
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02/18 13:21, 2月前 , 25F
轉速拉起來很舒服
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02/18 13:31, 2月前 , 26F
難怪我的車五年五萬頭好壯壯，我天天萬轉騎乘
02/18 13:31, 26F
推
02/18 13:32, 2月前 , 27F
我cb1100長期加92都2k到3k在騎耶 引擎特性不一樣吧
02/18 13:32, 27F
推
02/18 13:45, 2月前 , 28F
影片總結:你付錢買了整個轉速表,用光它
02/18 13:45, 28F
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02/18 14:21, 2月前 , 29F
巡航就用低轉沒啥毛病，要超車別高檔硬拉才是真的
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02/18 15:42, 2月前 , 30F
說穿了就很多人根本用不到那種動力，為了拿來跟人炫說這
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02/18 15:42, 2月前 , 31F
車馬力有多大而已，頂多偶爾當直線小英雄自慰一下
02/18 15:42, 31F
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02/18 16:06, 2月前 , 32F
他們還有一部影片說要省油的話轉速要維持在2500～350
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02/18 16:06, 2月前 , 33F
0轉之間。
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推
02/18 16:41, 2月前 , 34F
這部影片要說的是適合的速度適合的轉速
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02/18 16:41, 2月前 , 35F
不是高檔低轉跟低檔高轉的問題
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推
02/18 17:52, 2月前 , 36F
巡航車低轉好像有特別設計應對積碳問題.
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02/18 17:52, 2月前 , 37F
and,巡航車也是可以高轉的...XD
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02/18 17:53, 2月前 , 38F
另外,很多人都需要克服"引勤叫很大聲好像容易壞"的錯覺.
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02/18 17:53, 2月前 , 39F
這跟運動一樣,偶爾激烈的運動有益身心健康.
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02/18 17:53, 2月前 , 40F
你不要每天都很激烈造成運動過量就好.
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推
02/18 18:05, 2月前 , 41F
然後被拍噪音
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推
02/18 18:10, 2月前 , 42F
650r有無解封，山路多數時間7k以下，超過7k真的覺得吵QQ
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推
02/18 20:03, 2月前 , 43F
還好每天騎高架都6000轉以上
02/18 20:03, 43F
推
02/18 20:24, 2月前 , 44F
還好我騎小阿魯, 沒8000轉以為車壞了
02/18 20:24, 44F
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02/18 20:56, 2月前 , 45F
比起舒適這些的，最大的原因還是
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02/18 20:56, 2月前 , 46F
雙缸車轉速一起來就覺得吵阿QQ
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推
02/19 00:39, 2月前 , 47F
多少算高轉？三檔5000？
02/19 00:39, 47F
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02/19 00:44, 2月前 , 48F
我家07都五四千以下輕鬆騎…
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推
02/19 01:14, 2月前 , 49F
樓上叛徒
02/19 01:14, 49F
推
02/19 01:24, 2月前 , 50F
有fortnine給推 XD
02/19 01:24, 50F
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02/19 01:58, 2月前 , 51F
有人問了我也想問的問題：多少算高轉 XD
02/19 01:58, 51F
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02/19 02:01, 2月前 , 52F
小阿魯我是常常萬轉騎，所以不怕，但 S1000 我以前都用兩
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02/19 02:01, 2月前 , 53F
三千轉而已。現在看完這支影片會推遲到三千以上才換檔，
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02/19 02:01, 2月前 , 54F
可是五千轉以上有明顯手把震動我又不喜歡
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02/19 02:02, 2月前 , 55F
還好我常跑西濱，偶爾拉一下轉速 跟時速 (?
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02/19 02:04, 2月前 , 56F
但我覺得應該可以參考各車最大扭力落在幾轉
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推
02/19 11:52, 2月前 , 57F
二三千也太低了,我自己是直接轉速錶分三段定義啦
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02/19 11:54, 2月前 , 58F
轉速錶1/3以下就低轉,2/3以上就高轉
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02/19 11:56, 2月前 , 59F
市區山路沒啥機會高轉,上快速拉一下不吵人又不會超速太多
02/19 11:56, 59F
推
02/19 15:54, 2月前 , 60F
炸管噪音猴表示開心
02/19 15:54, 60F
推
02/19 22:16, 2月前 , 61F
不推這個油土博
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02/19 22:54, 2月前 , 62F
還是看車吧，火箭3根本平常路上根本不敢拉超過3000
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02/19 22:54, 2月前 , 63F
轉會彈出去...
02/19 22:54, 63F
推
02/19 23:52, 2月前 , 64F
看來以後只能用123檔了
02/19 23:52, 64F
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