[心得] Trident660一日心得

看板SuperBike作者 (Hey)時間2年前 (2023/05/14 13:07), 2年前編輯推噓39(41推 2噓 30→)
留言73則, 43人參與, 2年前最新討論串1/1
先上圖 https://i.imgur.com/xqEGH0S.jpg
https://i.imgur.com/lWX6Rm4.jpg
以前都覺得這車到底哪裡好怎麼板上一堆人推 現在才知道原來每個週末都租不到不是沒有原因的 外觀： 精緻的復古車 圓圓的車燈、圓圓的儀表、圓圓的油箱、圓圓的坐墊 一切的設計都是那麽圓潤可又不失質感 手一摸上去馬上體會「歐洲車」三個字怎麼寫 https://i.imgur.com/a9L5Zly.jpg
動力： 我第一次騎三缸引擎 低扭起步飽滿 不像MT07那般連自己都要甩出去的躁動 也不像四缸車起步時的沈重 是個很舒服的動力調性 中檔隨傳隨到的動力 最高扭力設定在6250轉 對我來說是最剛好的區間 要超車要脫離車陣不管用二檔或三檔 都能很輕易的加速到理想的速域 先前還沒有大重駕照 騎小阿魯要到8-9千轉扭力才出來 都怕萬一馬上要煞車的時候怎麼辦… 高速巡航動力高原延伸充裕 幾次上紅盾牌的經驗 CBR650R震到手麻、 CBR500R好像在旅遊看風景、 MT07延伸性不太好（也可能是車架或避震設計讓我不敢催） 但就這次660讓我知道原來高速巡航可以這麼舒服 而不是最外線乖乖騎80一直被刷卡壓力很大 引擎/變速箱：太棒了！！ 以前以為本田已經做得很好了 結果現在才知道原來引擎可以做得這麼細緻 就算拉到萬轉抑震也做得很好 進退檔的腳感更是精確 完全沒有打不進空檔的困擾 操控性：靈活兼具舒適 這次走台三線跟羅馬公路 不管是直線、台三線的大彎或是羅馬公路的蜿蜒小彎都能輕鬆駕馭 左翻右翻也都很有趣 不過有一個比較大的彎我有稍微磨到腳踏 街車終究不能當跑車壓得太低 騎乘三角：非常舒適 而且它的油箱很特別， 兩腳夾持的地方是收窄的到上面才變寬 而不是像多數車夾持整個油箱本體 一開始不太習慣但到後來滿喜歡的 坐大概3-4小時腰還是會有點酸 但比起其他街車大概2-3小時， 已經算是目前我騎過最舒服的了（我就爛 懸吊：應該滿夠用的 租來的車不敢激烈操駕問我不準 缺點： 沒有滑離換檔久了還是有點累， 不知道有沒有選配？ 油門的開度偏小， 按照一般起步的開油習慣可能只有3千轉 方向燈按鍵有點遠而且回饋感不好，常常有按到但心裡毛毛的得要看儀表二次確認 好像想不到其他缺點了 真的是很棒的一台車 要不是我跑旅魂，旁邊有業務遞給我訂車單的話我可能就腦衝了XD 註： 市面上的跑旅有什麼好選擇啊？ 好像沒有如Trident660這般精緻的車欸QAQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.26.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1684040875.A.EEF.html
推
05/14 13:14, 2年前 , 1F
這台不是有滑離嗎？
05/14 13:14, 1F
真的假的 那我覺得還是有點重欸
推
05/14 13:17, 2年前 , 2F
有滑離 然後快排選配
05/14 13:17, 2F
可惜我那台沒有快排
推
05/14 13:19, 2年前 , 3F
有滑離阿，你該試試看765！這台10000轉剛要出力就斷油
05/14 13:19, 3F
→
05/14 13:19, 2年前 , 4F
了，有點無聊…
05/14 13:19, 4F
我還沒有轉到斷油過哈哈哈 搞不好忍400的動力對我來說就夠了
推
05/14 13:31, 2年前 , 5F
可是我很喜歡07躁動感 尾速台灣用不到
05/14 13:31, 5F
確實 喜歡的族群會超愛
推
05/14 13:55, 2年前 , 6F
一堆旅跑可以看看吧，甚至大鳥也可以
05/14 13:55, 6F
大鳥是不是專指BMW的GS啊？太看得起我的荷包君了
推
05/14 14:13, 2年前 , 7F
其實我滿期待8s跟他一決死戰 但還是太多鄉民以缸數多
05/14 14:13, 7F
→
05/14 14:13, 2年前 , 8F
決
05/14 14:13, 8F
我其實聽不出雙缸跟四缸到底差在哪欸 改管改閥門後聽起來都差不多吧？
推
05/14 14:17, 2年前 , 9F
VFR800F 跑旅的話
05/14 14:17, 9F
ID正確！ 可是台灣好像沒有進
推
05/14 14:22, 2年前 , 10F
怎麼一堆人覺得離合器輕重是滑離的關係啊…
05/14 14:22, 10F
→
05/14 14:22, 2年前 , 11F
輕重就彈簧的關係啊！
05/14 14:22, 11F
啊 長知識了，感謝大神指點
推
05/14 14:22, 2年前 , 12F
這台完全不是8S的對手啊 等級差太多 但這邊先看品牌
05/14 14:22, 12F
→
05/14 14:22, 2年前 , 13F
再看缸數XD
05/14 14:22, 13F
8S真的讓我很期待欸 但我怕會修鈴木的師傅很少 我的第一輛GSR125懷疑就是被修壞的
推
05/14 14:33, 2年前 , 14F
tiger啊 跟trident同顆引擎
05/14 14:33, 14F
Tiger660嗎？我來找找看有沒有得租
推
05/14 14:52, 2年前 , 15F
其實我有一台tiger800 這台應該完全是你要的感覺了
05/14 14:52, 15F
推
05/14 14:54, 2年前 , 16F
也是凱旋三缸系列 排氣量更大坐姿更舒服 tiger也有出
05/14 14:54, 16F
→
05/14 14:54, 2年前 , 17F
低座版 像我這台座高810mm 以多功能車來說非常親民
05/14 14:54, 17F
可是800好像安東跟永欣沒有進對不對
推
05/14 14:57, 2年前 , 18F
800F有進啊 只是早就沒了
05/14 14:57, 18F
→
05/14 15:01, 2年前 , 19F
你擔心鈴木沒師傅會修？！你買凱旋歐洲車才要擔心吧
05/14 15:01, 19F
→
05/14 15:01, 2年前 , 20F
= =
05/14 15:01, 20F
→
05/14 15:01, 2年前 , 21F
在台灣重機日系四大廠還是比歐洲車好修
05/14 15:01, 21F
對欸 邏輯上好像你才是對的 我是因為之前看到板上有人分享凱旋保養文 雖然稍貴但至少品質OK 反而鈴木完全沒有人討論
→
05/14 15:04, 2年前 , 22F
護板…欸？
05/14 15:04, 22F
→
05/14 15:30, 2年前 , 23F
歐洲？這台不是泰國製？
05/14 15:30, 23F
！ 完了…你講了我才知道
推
05/14 15:57, 2年前 , 24F
分享的感覺跟我騎Speed Twin很像
05/14 15:57, 24F
推
05/14 17:25, 2年前 , 25F
騎的精彩 修的痛快
05/14 17:25, 25F
推
05/14 17:33, 2年前 , 26F
8s先拿掉哪小畫家畫的貼紙再來吧
05/14 17:33, 26F
笑死 確實
→
05/14 17:37, 2年前 , 27F
凱旋修車找家禾最簡單了
05/14 17:37, 27F
→
05/14 17:47, 2年前 , 28F
四缸雙缸聽起來差不多，這...
05/14 17:47, 28F
我菜
推
05/14 18:31, 2年前 , 29F
PTT都說這台很熱門，我從沒在路上看過
05/14 18:31, 29F
推
05/14 18:48, 2年前 , 30F
以前租過MT09 現在騎tiger660覺得扭力太溫
05/14 18:48, 30F
推
05/14 18:58, 2年前 , 31F
看過好幾次了 能見度算不差了
05/14 18:58, 31F
噓
05/14 19:00, 2年前 , 32F
泰國車好嗎
05/14 19:00, 32F
→
05/14 19:02, 2年前 , 33F
凱旋就盤子車 全車系除了幾台英國製 都泰製
05/14 19:02, 33F
→
05/14 19:02, 2年前 , 34F
三缸鳥死了
05/14 19:02, 34F
推
05/14 19:04, 2年前 , 35F
其實不要把500R/650R當成本田引擎都那個樣子比較好，如果有
05/14 19:04, 35F
→
05/14 19:04, 2年前 , 36F
騎過CB400SF、CB1300、CBR250RR、小黃蜂那個才比較像本田
05/14 19:04, 36F
喔喔要日製車才能代表本田對吧 CBR250RR 騎過2次，超級好玩的！ ※ 編輯: Hey2 (223.137.26.56 臺灣), 05/14/2023 20:06:03
→
05/14 20:57, 2年前 , 37F
樓上專業 250RR跟小黃蜂都好騎 不過有人說並雙都是垃圾 XD
05/14 20:57, 37F
推
05/14 21:24, 2年前 , 38F
泰國製臭了嗎？
05/14 21:24, 38F
推
05/14 22:41, 2年前 , 39F
設計好的滑離，手感都是很輕的，凱旋的滑離普遍很重
05/14 22:41, 39F
噓
05/14 22:52, 2年前 , 40F
這台離合爛到覺得沒有滑離的手感 765就很輕差有夠多
05/14 22:52, 40F
→
05/14 22:53, 2年前 , 41F
之前去五股重機展握過一次660滑離覺得這車是不是壞了..
05/14 22:53, 41F
→
05/14 22:53, 2年前 , 42F
更正離合
05/14 22:53, 42F
推
05/15 00:00, 2年前 , 43F
這車的離合我都叫臥力訓練器
05/15 00:00, 43F
推
05/15 00:17, 2年前 , 44F
榮登新一代護版神車
05/15 00:17, 44F
推
05/15 01:17, 2年前 , 45F
我是說運轉品質，幾缸倒不是重點，本田的引擎就是你從低轉
05/15 01:17, 45F
→
05/15 01:17, 2年前 , 46F
拉到斷油出力都很平順，順到無聊，而且震動很小，網路有影
05/15 01:17, 46F
→
05/15 01:17, 2年前 , 47F
片用CB放水杯在坐墊上拉轉，水都沒濺出來，250RR這種小車有
05/15 01:17, 47F
→
05/15 01:17, 2年前 , 48F
這麼平順的輸出我是感到很驚艷，即使是跟所有的四缸車比較
05/15 01:17, 48F
→
05/15 01:17, 2年前 , 49F
，拉到萬四震動還能這麼小，代表本田沒有因為小排量就對它
05/15 01:17, 49F
→
05/15 01:17, 2年前 , 50F
妥協，這才叫本田，而不是650R那種奇怪的震動
05/15 01:17, 50F
推
05/15 01:33, 2年前 , 51F
我覺得手感輕不輕還是跟原廠設定或是車子本身設計有關係，
05/15 01:33, 51F
→
05/15 01:33, 2年前 , 52F
有的車就算改stm簧片式滑離+離合器分泵拉起來還是很重，有
05/15 01:33, 52F
→
05/15 01:33, 2年前 , 53F
的車什麼都沒有還是很輕，滑離不是問題本身
05/15 01:33, 53F
推
05/15 01:50, 2年前 , 54F
這台路上一大堆好嗎…我體感都覺得快超過650R了，上次還
05/15 01:50, 54F
→
05/15 01:50, 2年前 , 55F
在台3遇到大會師，20幾台踹蛋660，超級壯觀
05/15 01:50, 55F
→
05/15 01:51, 2年前 , 56F
另外8S我也相信是一台神車，可惜那個外觀實在是…偏卡通
05/15 01:51, 56F
→
05/15 01:51, 2年前 , 57F
了一點。
05/15 01:51, 57F
推
05/15 07:30, 2年前 , 58F
跑旅當然推我大杜卡迪的supersport s啊！
05/15 07:30, 58F
推
05/15 09:41, 2年前 , 59F
這台可見度滿高的吧 我公司就兩個騎這台了
05/15 09:41, 59F
推
05/15 11:01, 2年前 , 60F
等8S出新顏色 現在的藍色真的很怪
05/15 11:01, 60F
推
05/15 12:28, 2年前 , 61F
等8s出金筷子
05/15 12:28, 61F
推
05/15 12:29, 2年前 , 62F
我每天上下班騎都在練握力 手很酸
05/15 12:29, 62F
推
05/15 15:18, 2年前 , 63F
8S沒繼承魯王快排順暢度很熄火，不然也考慮過。
05/15 15:18, 63F
推
05/15 18:33, 2年前 , 64F
xsr越來越貴 都考慮這台了
05/15 18:33, 64F
推
05/15 19:58, 2年前 , 65F
還以為先上圖是訂車單
05/15 19:58, 65F
推
05/16 10:41, 2年前 , 66F
帥 感覺是大叔爽爽騎的好車
05/16 10:41, 66F
推
05/16 13:12, 2年前 , 67F
小弟現在騎650R，在試乘660跟765RS後，決定捏一點直上
05/16 13:12, 67F
→
05/16 13:12, 2年前 , 68F
765了，前天下訂開始等車XD
05/16 13:12, 68F
推
05/16 13:14, 2年前 , 69F
765要買23年的電控給的比較滿
05/16 13:14, 69F
推
05/17 14:38, 2年前 , 70F
如果是安東原廠貨，是確定有滑動式離合器的喔！
05/17 14:38, 70F
推
05/17 15:25, 2年前 , 71F
油門開度和方向燈應該是適應一陣子就好了，但整體來說這台
05/17 15:25, 71F
→
05/17 15:25, 2年前 , 72F
車真的很棒，無論是性能還是質感，有機會是可以入手一台的
05/17 15:25, 72F
推
05/17 22:22, 2年前 , 73F
這台有選配進退快排，香
05/17 22:22, 73F
‣ 更多 Hey2 的文章
文章代碼(AID): #1aO6ohxl (SuperBike)