[討論] CBR250RR ZX-25R 400cc以下怎麼選

看板SuperBike作者 (八嘎佳奈伊奴)時間1年前 (2022/09/10 19:27), 編輯推噓26(28推 2噓 38→)
留言68則, 33人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
最近在日本看車 打算購入400cc級距以下的小檔車 目前這兩台似乎是400cc以下無對手 CBR250RR 約台幣20萬 ZX-25R 約台幣22萬 保養金額差不多 動力也差不多 在台灣600cc以下的只騎過cb300R 時速快一點震的要命 不知道這兩台會不會這麼震 目前是想80%上下班騎乘 20%放假輕鬆晃一晃 只求騎乘時不要震到天荒地老 400cc以下級距還是有其他更棒的選擇 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.2.244.175 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1662809266.A.427.html
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09/10 19:30, 1年前 , 1F
差不了多少的話 我會選四缸最後的浪漫
09/10 19:30, 1F
推
09/10 19:36, 1年前 , 2F
等ZX4
09/10 19:36, 2F
推
09/10 19:40, 1年前 , 3F
Cb400系列的
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09/10 19:45, 1年前 , 4F
我選250RR，低轉輕鬆有力，高轉也爽，加上很帥
09/10 19:45, 4F
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09/10 19:48, 1年前 , 5F
只看這兩台我選250RR 騎車不是只看聲浪 雙缸壓力小
09/10 19:48, 5F
推
09/10 19:57, 1年前 , 6F
四缸最後浪漫 不然就390
09/10 19:57, 6F
噓
09/10 19:59, 1年前 , 7F
去biker板問
09/10 19:59, 7F
推
09/10 20:03, 1年前 , 8F
25R小排氣四缸對我來說太吵了@@ 檔檔萬轉有點受不瞭
09/10 20:03, 8F
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09/10 20:04, 1年前 , 9F
250RR組裝品質應該也比較好
09/10 20:04, 9F
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09/10 20:09, 1年前 , 10F
在日本當然選ZX25R.
09/10 20:09, 10F
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09/10 20:26, 1年前 , 11F
喜歡高亢聲浪的當然是選ZX25R
09/10 20:26, 11F
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09/10 20:27, 1年前 , 12F
只想好騎好養 250RR
09/10 20:27, 12F
推
09/10 20:38, 1年前 , 13F
不會選cbr，有點醜，整體是性能好，但看起來蠻廉價的
09/10 20:38, 13F
推
09/10 20:45, 1年前 , 14F
選缸數多的！
09/10 20:45, 14F
推
09/10 21:06, 1年前 , 15F
CB400
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09/10 21:06, 1年前 , 16F
我選25R 4缸就是爽
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推
09/10 21:16, 1年前 , 17F
ZX25通勤，那個低轉會很不開心吧？
09/10 21:16, 17F
推
09/10 21:41, 1年前 , 18F
選單缸
09/10 21:41, 18F
推
09/10 21:44, 1年前 , 19F
日本同學買R25
09/10 21:44, 19F
推
09/10 22:21, 1年前 , 20F
gsr400
09/10 22:21, 20F
推
09/10 22:22, 1年前 , 21F
玩樂車下賽道就ZX 25R
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09/10 22:22, 1年前 , 22F
通勤就250RR
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09/10 22:22, 1年前 , 23F
好羨慕在日本有250RR可以騎
09/10 22:22, 23F
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09/10 22:59, 1年前 , 24F
... 台灣也有進250RR阿= =
09/10 22:59, 24F
推
09/10 23:09, 1年前 , 25F
zx25r，再過幾年就變成絕響了
09/10 23:09, 25F
推
09/10 23:10, 1年前 , 26F
等4R+1
09/10 23:10, 26F
推
09/10 23:41, 1年前 , 27F
2020還2021小改款都沒人進了
09/10 23:41, 27F
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09/10 23:41, 1年前 , 28F
至少我問了幾個都沒有
09/10 23:41, 28F
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09/11 00:23, 1年前 , 29F
你確定不等等zx4r嗎
09/11 00:23, 29F
推
09/11 01:50, 1年前 , 30F
250RR吧，至少低轉有力一點點...
09/11 01:50, 30F
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09/11 01:54, 1年前 , 31F
不知道有多少人騎過四缸250？偶爾騎騎是不錯，拿來通勤時間
09/11 01:54, 31F
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09/11 01:54, 1年前 , 32F
長了只會覺得煩，低轉沒力，一定要拉到近萬轉才有力，一開
09/11 01:54, 32F
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09/11 01:54, 1年前 , 33F
始會覺得聲浪很爽沒錯，久了只會覺得吵
09/11 01:54, 33F
推
09/11 02:09, 1年前 , 34F
09/11 02:09, 34F
推
09/11 09:23, 1年前 , 35F
回樓樓上，光是朋友的cb400，我騎起來就很沒力了
09/11 09:23, 35F
推
09/11 09:58, 1年前 , 36F
我也覺得cb1000r很沒力，當我騎zx14R時
09/11 09:58, 36F
推
09/11 10:18, 1年前 , 37F
現在25R有掛牌上路的車嗎？
09/11 10:18, 37F
推
09/11 10:43, 1年前 , 38F
回復樓上 沒有
09/11 10:43, 38F
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09/11 10:45, 1年前 , 39F
想說在日本就直接買Zx25R 但80%上下班的用途 還是250RR
09/11 10:45, 39F
噓
09/11 13:28, 1年前 , 40F
羨慕
09/11 13:28, 40F
推
09/11 13:41, 1年前 , 41F
這兩台特性外觀差這麼多，直接租一趟不是更好嗎
09/11 13:41, 41F
推
09/11 14:12, 1年前 , 42F
忍400
09/11 14:12, 42F
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09/11 19:21, 1年前 , 43F
你去川崎租全馬力25r一天體驗看看 不過你的用途肯定
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09/11 19:21, 1年前 , 44F
是250rr
09/11 19:21, 44F
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09/11 19:52, 1年前 , 45F
不過250RR一檔其實也沒什麼力，Sport+也一樣，要改齒比
09/11 19:52, 45F
推
09/11 20:34, 1年前 , 46F
誰沒事會一直用一檔騎
09/11 20:34, 46F
推
09/11 20:39, 1年前 , 47F
莫非樓上不是用一檔在起步？
09/11 20:39, 47F
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09/11 22:32, 1年前 , 48F
排氣量小的引擎低轉都沒力 只是程度差別
09/11 22:32, 48F
推
09/11 23:23, 1年前 , 49F
所以我說誰「沒事」會一直用一檔騎
09/11 23:23, 49F
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09/11 23:25, 1年前 , 50F
我是比較好奇白牌跟誰比沒力
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09/11 23:25, 1年前 , 51F
本人騎HORNET250通勤 綠燈都第一個衝出去阿= =
09/11 23:25, 51F
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09/11 23:58, 1年前 , 52F
需求的速度感不同.小黃蜂跟250RR我也都有 個人覺得夠快了 @.@
09/11 23:58, 52F
推
09/12 00:25, 1年前 , 53F
沒有人沒事會一直用一檔，只是在告訴原PO，250RR這台車要市
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09/12 00:25, 1年前 , 54F
區通勤改個齒盤會比較好，如此而已，全原廠的狀態就是一檔
09/12 00:25, 54F
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09/12 00:25, 1年前 , 55F
起步沒有2.3.4有力，一檔起步覺得沒力就趕快換二檔，有誰不
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09/12 00:25, 1年前 , 56F
知道嗎？
09/12 00:25, 56F
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09/12 00:29, 1年前 , 57F
不過或許我平常在市區都不是用一檔拉到近萬轉彈射的方式在
09/12 00:29, 57F
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09/12 00:30, 1年前 , 58F
起步，所以會覺得稍微比較沒力，如果大家都是這樣騎那就是
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09/12 00:30, 1年前 , 59F
我自己的問題
09/12 00:30, 59F
推
09/12 00:48, 1年前 , 60F
回50樓，不是說它一檔比人慢，其實還是可以衝第一啦，而是
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09/12 00:48, 1年前 , 61F
跟2.3.4比有落差，我自己騎過的小黃蜂、VTR250、小忍者、CB
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09/12 00:48, 1年前 , 62F
R250R比較沒這個感覺，我同事的250RR有改齒盤就OK，當然要
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09/12 00:48, 1年前 , 63F
一台高轉車低轉還要有力是沒有意義的強求，我用車的比例跟
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09/12 00:48, 1年前 , 64F
原PO差不多，所以我選擇稍微調整一下符合那樣的用車需求
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09/12 03:59, 1年前 , 65F
四氣筒是你的好選擇
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09/12 04:11, 1年前 , 66F
我個人拿09比
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09/12 20:57, 1年前 , 67F
低轉沒力 市區才好騎啊 日本又不是像臺灣起步一定要衝第
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09/12 20:57, 1年前 , 68F
一….
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文章代碼(AID): #1Z77IoGd (SuperBike)
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