Re: [問卦] 紅黃牌重機停汽車格是智障政策嗎？

看板SuperBike作者rondox (一個人跳舞)時間3年前 (2022/04/01 10:48)推噓21(21推 0噓 9→)

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※ 引述《meowlike (阿貓)》之銘言 : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1YB_gGvE ] : 作者: meowlike (阿貓) 看板: Gossiping : 標題: Re: [問卦] 紅黃牌重機停汽車格是智障政策嗎？ : 時間: Tue Mar 15 10:31:38 2022 : ※ 引述《gerychen (邪惡肥宅)》之銘言： : : 餓死抬頭 : : 停車位明明該考慮的是空間問題 : : 結果卻要求排氣量大但體積小的重機 : : 只能停在可以放一台汽車的位置 : : 結果重機只好停在汽車格了 : : 但那一格明明可以停三四台重機 : : 卻只放了一台，非常浪費空間 : : 是以為台灣很大嗎？ : : 不然怎麼會規劃這麼智障的規定？ : : 有8卦？ : 當然有 : 250cc以上機車禁止停放機車格，只能停放汽車格的規定 : 是來自於「道路交通標誌標線號誌『設置』規則」裡的第190條 : 小型車及大型重型機車停放線，設置圖例 (為汽車格大小) : 大型重型機車以外之機車停放線，設置圖例 (為機車格大小) : 本來是依據車輛大小去規劃停車格線的 : 結果立委在2007年把重機比照小型車『行駛』及『處罰』之後 : 交通部不爽了就直接搞你不由分說 : 說既然是比照小型車，所以也要比照小型車停車 : 把黃色字加了進去 : 完全不把「路邊停車場」的母法--『停車場法』放在眼裡 : 而且『行駛』行為不是『停車』行為啊!! : 停車場法規定，路外停車場民營要由經營業者擬定後送交備查即可實施 : 公家的則是不管路邊停車場或路外都要公告相關的資訊 : 結果交通部法規會一紙公文，就規定重機不能停機車格 : 法源居然還是標線設置規則 : 阿設置規則都不設置規則了，來限制這種奇怪的東西完全不合理啊 : 設置規則就應該是要寫 : 紅綠燈應在車流量多大的時候才能設置 : 路幅多少時可設置超過50公里的速限或彎道大於多少時必須降低速限等 : 還有鄉民常敲碗的敲到破的偏心式左轉車道 : 只要在這個設置規則裡面把左彎專用道的規範寫得更清楚不就好了 : 阿偏偏就是拿它來故意綁你手腳斷你股筋 : 弄個禁行機車標字在設置規則裡又不跟你說什麼情況下要設置 : 卻拿「交通安全規則」跟你說原則上不行卻又依地方政府因地制宜 : 搞到最後變成四不像警察看心情抓人地方政府看心情繪製 : 真的很偉哉 : PS: 行駛禁行機車被罰款是因為它在「爭道行駛」的處罰條例的項目 (和 "誰" 爭道??) : 而判定爭道行駛是以有無禁行機車標字這類禁制符號來決定 (設置規則生出禁行機車??) : 但實際上交通規則不能當作處罰標準，(除非道交條例寫了依規定，但依啥規定不一定) : 所以交通規則99條拿來說是禁行機車的法源是不對的 : 交通部才會說，禁行機車是由地方政府因地制宜規定 : 重機不能停機車格是徹頭徹尾的被惡搞 : 阿對了不要跟我鬼扯說有些停不進去的怎辦 : 回歸停車目的，停車格是依照車體大小去畫設格子的 : 停不下的就去停大格子啊!!! : 更不用說民營停車場了它想畫星星格子也沒問題啊就一堆窩在冷氣房的肥宅在制定規定能不搞出一堆世界奇觀的法規嗎？隨便舉個例好了依照目前區間測速設為時速40公里然後拿數據說確實能有效降低事故率，所以應該持續下去。好像言之有理呦？! 那請問：國道也來設個速限60的區間測速想當然爾也能效降低事故率不是嗎？那請問為什麼不設呢？不就因為降低事故率不是太上目標嘛還要考慮其他因素譬如交通順暢度作一個通盤考量不是嗎？那再回頭看現行40公里區間測速拿有效降低事故率來說嘴不就是個活脫脫的笑話嗎？! 諸如此類的國際笑話規定不勝枚舉，不然台灣交通讓這批人搞了幾十年，事故率死亡率理應跟日本想去不遠不是嗎但有嗎？那為什麼沒辦法改善？還被世界各國把台灣交通列為警示項目？請問公司養了一批廢物還沒有淘汰機制這間公司能好嗎？以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.79.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1648781311.A.0C6.html

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laeva75

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thrombocyte

04/01 11:21, 3年前 , 2^F

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rltc

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