Re: [閒聊] 高公局在研究重機上國道的收費系統?

看板SuperBike作者 (いまがその時だ)時間2年前 (2022/02/16 15:30), 編輯推噓16(16推 0噓 31→)
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※ 引述《toki (いまがその時だ)》之銘言： : https://www.youtube.com/watch?v=ObkS-XoYGJc
: 剛看到車友轉這篇, 這位 Youtuber 寫信去問高公局重機上高速公路的相關問題 : 並且問到重機收費系統, 得到的回覆是 : 大型重機收費技術部分，因應國道電子收費系統(ETC)契約即將屆期， : 本局已委請專業顧問研議收費技術相關細節，並已納入未來ETC契約規劃執行。 : 看起來有點希望? 剛好看到後續，這次主要談八卦山隧道 https://www.youtube.com/watch?v=USKGJk5NxnU
1. 高工局回覆台74霧峰交流道和台76八卦山隧道是公路總局權限 只要公路總局沒意見就可以開放通行。 但是大家都知道還有草屯端的問題，所以這位 Youtuber 接下來的目標 是改追公路總局。會不會又變成 loop 就等著看後續。 有人願意花時間精力幫大家謀福利我都是抱持著感謝的心情的。 2. 高工局 99 年時就其實就曾經要求遠通進行 ETC 重機收費的測試（當然是凹免費的） 後來還因為遠通要求額外測試費用而打過官司。 所以後來立院決議「禁止橫向國道收費及不能取消20公里免費」這件事 也可能是不能上國道的原因之一。因為沒錢可以建制相關系統，凹遠通的官司也打輸。 判決書 縮 址: https://tinyurl.com/4zacdzcb 原始連結: https://law.judicial.gov.tw/FJUD/data.aspx?ty=JD&id=TPHV%2c106%2c%e4%b8%8a%e6%98%93%2c1068%2c20180627%2c1 遠通: 上訴人(高工局)自99年11月16日起，陸續指示伊就非契約義務範圍內之 大型重機評估收費可行性並要求驗證 高工局: (看看高工局這邊引用的法條多順暢啊，我都以為重機已經可以上國道了 :-P) 93年7 月21日依公路法授權訂定之公路通行費徵收管理辦法第5 條 規定已將大型重機納入徵收通行費之車種； 95年6 月28日修正之高速公路及快速公路交通管制規則第2 條第2 項， 亦規定未與高速公路相交連接之快速公路得經主管機關核定開放行駛大型重機； 96年1 月29日道路交通管理處罰條例第92條修正規定大型重機可行駛之路權 等同小型汽車 被上訴人參與第二次甄審及於 96年8 月22日與伊簽訂系爭契約，自應考量上開 法令修正之客觀情事，而可預見大型重機為國道收費車種，並非簽約時無法預見 之法令或政策變更。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.173.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1644996607.A.361.html
推
02/16 16:10, 2年前 , 1F
推，希望有更多有新聞影響力的來蹭啊
02/16 16:10, 1F
推
02/16 16:45, 2年前 , 2F
推，希望可以早日有結果
02/16 16:45, 2F
推
02/16 17:03, 2年前 , 3F
八卦山這問題，果然又在踢皮球www
02/16 17:03, 3F
推
02/16 17:56, 2年前 , 4F
目前ETC是拍汽車前面，而重機前拍不到車牌(或無法辨識)
02/16 17:56, 4F
推
02/16 18:35, 2年前 , 5F
2022快過兩個月了，皮球還沒踢完zzzz
02/16 18:35, 5F
推
02/16 18:38, 2年前 , 6F
完全沒路燈的國道三號都可以拍超速了 不相信現在科技
02/16 18:38, 6F
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02/16 18:38, 2年前 , 7F
要開放重機上去會有難度
02/16 18:38, 7F
推
02/16 18:42, 2年前 , 8F
推，霧峰被攔的路過QQ
02/16 18:42, 8F
推
02/16 19:09, 2年前 , 9F
之後可以上了再拿這條擋你說國家沒錢
02/16 19:09, 9F
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02/16 20:44, 2年前 , 10F
拍前面拍後面，其實就要調角度再測試，如果有人要測試當
02/16 20:44, 10F
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02/16 20:44, 2年前 , 11F
然辨識上一定不會有問題，只是說想上國道還是要加油了
02/16 20:44, 11F
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02/16 20:58, 2年前 , 12F
皮球踢起來
02/16 20:58, 12F
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02/16 21:05, 2年前 , 13F
排後面有跟太近會被擋到的問題，只針對汽車的話前車牌
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02/16 21:05, 2年前 , 14F
是真的比較好抓
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推
02/16 23:28, 2年前 , 15F
固定測速都是拍後面啊 連白牌機車都可以了 紅牌那麼大
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02/16 23:28, 2年前 , 16F
張跟我說有障礙？
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02/16 23:35, 2年前 , 17F
門架高度至少5米....測速照相最高不超過3米
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02/16 23:36, 2年前 , 18F
然後高速公路上一堆4米5的貨櫃車
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02/16 23:38, 2年前 , 19F
車辨還要考慮速度準度要從路側拍更容易被擋
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02/16 23:41, 2年前 , 20F
手機拿著在2樓陽台往下拍一下就知道問題在哪了
02/16 23:41, 20F
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02/16 23:42, 2年前 , 21F
單純只考慮汽車的話,前車牌是最省時省力的作法了
02/16 23:42, 21F
推
02/16 23:47, 2年前 , 22F
樓上你講的那些車種都有規定要另外寫車牌在後側吧…遮
02/16 23:47, 22F
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02/16 23:47, 2年前 , 23F
住大牌也沒差
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02/16 23:47, 2年前 , 24F
*寫車牌號碼
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02/16 23:48, 2年前 , 25F
問題是車辨系統沒那麼厲害,背景當然是越單純越好
02/16 23:48, 25F
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02/16 23:50, 2年前 , 26F
你光換個字體就要讓軟體重新學習一段時間了
02/16 23:50, 26F
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02/16 23:51, 2年前 , 27F
後車牌掛的地方千奇百怪還有各種髒汙
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02/16 23:52, 2年前 , 28F
前車牌的環境單純太多了
02/16 23:52, 28F
推
02/17 10:00, 2年前 , 29F
其實強制高速公路的機車都要有ETC不知道大家能不能接受
02/17 10:00, 29F
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02/17 10:01, 2年前 , 30F
我是覺得以路權來講 強制保險 ETC 合格裝備 這三點是可
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02/17 10:01, 2年前 , 31F
以討論看看的。車子要有安全帶，那機車上高速公路要求
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02/17 10:01, 2年前 , 32F
合格裝備這點我覺得要求不算過分
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02/17 10:02, 2年前 , 33F
如果說這三點能解決重機上國道問題的話 可以試著溝通
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推
02/17 10:20, 2年前 , 34F
公務機關踢皮球大賽
02/17 10:20, 34F
推
02/17 10:59, 2年前 , 35F
安全裝備除了安全帽一翻兩瞪眼外，防摔護具很難規範吧，龜
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02/17 10:59, 2年前 , 36F
甲、連身皮衣、復古皮衣、防摔牛仔褲、龍骨車靴、休閒車靴
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02/17 10:59, 2年前 , 37F
、防摔外套款式多到數不清，護區又有分三、五、七件，認證
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02/17 10:59, 2年前 , 38F
也有CE123，應該實務上很難執行
02/17 10:59, 38F
推
02/17 11:20, 2年前 , 39F
我會穿裝備 但認為規範安全帽就夠了
02/17 11:20, 39F
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02/17 11:21, 2年前 , 40F
目前也已經有相關規定
02/17 11:21, 40F
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02/17 11:46, 2年前 , 41F
光那些裝備要列cns送檢規範就可以搞死一堆廠商了
02/17 11:46, 41F
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02/17 11:51, 2年前 , 42F
不讓你上就有各種理由 政府就雙標
02/17 11:51, 42F
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02/17 15:07, 2年前 , 43F
真要規定裝備的話，強制 3/4 以上帽子跟手套，勉強可行啦
02/17 15:07, 43F
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02/17 15:08, 2年前 , 44F
，再多就不太可能，但帽子這規定本來就有了。
02/17 15:08, 44F
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02/18 00:49, 2年前 , 45F
不讓你上有一百種理由啦 美國戴瓜皮也可以上高速啊
02/18 00:49, 45F
推
02/18 15:20, 2年前 , 46F
反觀區間測速排除各種萬難 真的笑死
02/18 15:20, 46F
推
02/18 17:18, 2年前 , 47F
強制重機ETC也沒效果，總會有人想盡辦法拆掉
02/18 17:18, 47F
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