[問題] X-ADV各年度的上差異選擇

看板SuperBike作者 (Blues)時間2年前 (2021/11/16 10:05), 2年前編輯推噓12(12推 0噓 27→)
留言39則, 15人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
大家好，打給厚 在上下班塞車以及小弟的推波助瀾下 好友也想一起加入騎乘出遊的行列 大致上需求跟小弟一樣通勤加上載女友出遊等等 物色了不用打檔，載人ok裝後箱不突兀的xadv 比較了一下各年度的差別 2017：第一代幾乎什麼都沒有價錢上也是最便宜，當初好像有鎖檔問題不知道後來改善沒有 2018-20：新增了G按鈕，導入HSTC循跡控制，轉速提升900轉等等 2021：小改版幾乎沒有二手車，價位最高，新自動調節亮度led頭燈、TFT螢幕、ikey、風鏡 五段可調、動力轉速稍稍提升，另外看車評有提到齒比有變dct換檔邏輯有變好，此外好像 統一高度沒有低座版本了 目前最多前輩提到的大概是車太重馬力太小，會比T媽還無感嗎？覺得T媽大補油門也是挺暴 力的，雙載上西濱會有馬力不足的感覺，有前輩可以說說看巡航的感想嗎？然後好像引擎的 熱度也不低，車子很高很重煞車不夠力等等，有勞前輩補充，感恩 有錢的話當然是直接21年版本，50萬真的很難捏一下，就算對不起了錢錢還是沒辦法啊啊啊 啊QQ 有前輩推薦哪個年度即可嗎？謝謝感恩 ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.39.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1637028331.A.A00.html
推
11/16 10:18, 2年前 , 1F
2021差最多應該是電子油門導入後的騎乘模式跟換檔邏輯
11/16 10:18, 1F
有電子油門卻沒巡航有點殘念
推
11/16 10:31, 2年前 , 2F
再等一陣子就有二手車了
11/16 10:31, 2F
是打算想在年底前買到車，一起騎下去墾丁跨年這樣
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11/16 10:33, 2年前 , 3F
看你打死花多少，有沒有力看你之前騎什麼
11/16 10:33, 3F
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11/16 10:33, 2年前 , 4F
這台就是出了名的公升起步黃牌尾速
11/16 10:33, 4F
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11/16 10:33, 2年前 , 5F
然後冷車很容易熄火這樣
11/16 10:33, 5F
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11/16 10:36, 2年前 , 6F
會熱是因為龍骨包殼，車沒動的時候真的很熱
11/16 10:36, 6F
朋友騎乘一段時間可以比較的應該是duke390跟xmax這樣，容易熄火是不是有說加92可以改 善？
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11/16 11:08, 2年前 , 7F
就..nc750系列的動力就那樣，x-adv又是裡面最重的一款，如
11/16 11:08, 7F
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11/16 11:08, 2年前 , 8F
果只是巡航應該還好，而且油耗還不錯，這台大概一半買是為
11/16 11:08, 8F
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11/16 11:08, 2年前 , 9F
了好看的
11/16 11:08, 9F
因為小弟沒騎過本田家的車nc是什麼感覺也不太知道，馬力重量帳面上來看比較接近的就是 T媽了
推
11/16 11:26, 2年前 , 10F
有循跡就過最低標 另外二手車第三年開始很划算
11/16 11:26, 10F
※ 編輯: L1MN9K (110.28.39.36 臺灣), 11/16/2021 11:35:12
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11/16 13:11, 2年前 , 11F
Tmax560引擎運轉很滑順，而且皮帶接合起步也比NC順暢許
11/16 13:11, 11F
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11/16 13:11, 2年前 , 12F
多，但是加速感還是NC比較快，我是2017 NC750S車主
11/16 13:11, 12F
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11/16 13:27, 2年前 , 13F
11/16 13:27, 13F
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11/16 13:29, 2年前 , 14F
去試乘就知道差異了，xadv有力很多
11/16 13:29, 14F
我也是這麼想，找時間去台本試試
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11/16 13:29, 2年前 , 15F
另外像11樓說的，常常慢速騎的話皮帶還是比較順，dct尤其起
11/16 13:29, 15F
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11/16 13:29, 2年前 , 16F
步那一瞬間的接合會頓比較大力，類似離合器放快一點點的感
11/16 13:29, 16F
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11/16 13:29, 2年前 , 17F
覺，低速迴轉時是一個問題
11/16 13:29, 17F
低迴轉是個問題？是抖動之類的問題嗎
推
11/16 13:31, 2年前 , 18F
我是NcS版巡航都蠻舒服的，120-130妥妥，要卡在學長後面
11/16 13:31, 18F
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11/16 13:31, 2年前 , 19F
切車道大補一樣快快通過，轉速低，所以比較不會麻...
11/16 13:31, 19F
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11/16 13:32, 2年前 , 20F
11/16 13:32, 20F
感謝大大的影片
推
11/16 13:45, 2年前 , 21F
低速迴轉我都當速可達補一下補一下....至少不會熄火XD
11/16 13:45, 21F
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11/16 17:30, 2年前 , 22F
迴轉就習慣就好,電控離合器的缺點
11/16 17:30, 22F
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11/16 17:32, 2年前 , 23F
騎小山路可換檔的騎起來爽的多
11/16 17:32, 23F
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11/16 17:33, 2年前 , 24F
然後表速有點快樂,大概17格後就爬很慢了
11/16 17:33, 24F
雙載的表現就不知道是如何了
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11/16 17:33, 2年前 , 25F
還有長衝程的引擎聲不好聽
11/16 17:33, 25F
推
11/16 20:32, 2年前 , 26F
聲音真的是改不了...QQ
11/16 20:32, 26F
推
11/16 20:48, 2年前 , 27F
居然有人說xadv馬力不足...
11/16 20:48, 27F
如果是這級距都有70多匹相比的話50多匹外加240公斤車重就不是這麼出色了
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11/16 20:48, 2年前 , 28F
你說的是750沒錯吧
11/16 20:48, 28F
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11/16 21:01, 2年前 , 29F
55p拖著240kg，對習慣紅牌動力的來說就真的沒力啊
11/16 21:01, 29F
※ 編輯: L1MN9K (27.242.2.250 臺灣), 11/16/2021 21:05:48
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11/16 21:07, 2年前 , 30F
15格以下基本夠用
11/16 21:07, 30F
※ 編輯: L1MN9K (27.242.2.250 臺灣), 11/16/2021 21:12:47
推
11/16 21:41, 2年前 , 31F
好吧 看來騎乘習慣有差
11/16 21:41, 31F
推
11/16 21:45, 2年前 , 32F
試騎的話多感受一下, 我自己的2019 2年就賣掉了
11/16 21:45, 32F
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11/17 06:44, 2年前 , 33F
車很重加速一般般 有風鏡但西濱巡航一樣被吹的東倒西
11/17 06:44, 33F
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11/17 06:44, 2年前 , 34F
歪 避震調到最硬還是太軟 坐高高騎起來舒服 車能輕三
11/17 06:44, 34F
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11/17 06:44, 2年前 , 35F
十公斤 馬力至少80匹 就不會賣車了
11/17 06:44, 35F
推
11/17 07:38, 2年前 , 36F
在西濱14-15格極限了 優點就油耗快速26 平面20
11/17 07:38, 36F
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11/17 09:41, 2年前 , 37F
之前朋友騎這台跟我R3一起跑61，尾速基本是差不多的..
11/17 09:41, 37F
推
11/17 09:53, 2年前 , 38F
黃牌尾速沒在騙的
11/17 09:53, 38F
推
11/17 12:28, 2年前 , 39F
樓上你朋友有掛後箱嗎？掛後箱尾速要扣20啊XD
11/17 12:28, 39F
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