Re: [閒聊] 雙修或大羊?

看板SuperBike作者 (Caferacer)時間2年前 (2021/07/28 00:05), 編輯推噓4(402)
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※ 引述《MidnightHui (Hobart)》之銘言: : 因通勤距離長加上下64就到公司再加上前一台小車壽終正寢了前些陣子買了台SV650 : 開始漸漸體驗到擋車的不便了 : 加上可能太愛惜車了,買來後下雨天我竟然會早期一個多小時乖乖坐公車+捷運... : 近日朋友友情出借TL讓我用力試騎,到處亂跑 : 結果現在面臨一個難題就是 要SV650假日車+Jet SL通勤雙修 : 還是換一台TL 500 : 各項參考數據 : 加速 : SV650 : 0-17格不帶喘氣的,再上去是我心臟不夠 : TL500 : 大概到11格就有點喘了,但夠用 : 話是這樣說但 SV我平時騎鮮少超過5000轉,即便如此低轉速那推力真的大TL很多很多 : 引擎運轉品質 : SV650 比TL再更平順穩定 : 當初還有試07 我覺得SV整體贏過07不少 : 溫度 : 兩台都很低 : 小插曲:剛牽回來時一度以為風扇開關跟水溫表壞了,市區塞車超久也沒聽到風扇轉,水 : 溫打死不上第四格,後來等一個三分多鐘的紅燈才轉了一下下 : 不過後缸在蛋蛋下面還是能感受到溫溫的 : 懸吊 : 神奇的是不知道是不是大輪徑的關係,SV超舒適,過彎也不至於軟腳(前面改預載可調後 : 面600魯後避震) : TL則是前叉很棒,後面軟了點,直線對坑洞處理也較差 : 過彎超容易磨到東西...不知道板上有車的大大改完後避震是不是有改善 : 油耗 : SV我騎是大概在24 25 : TL大概20出頭吧 : 我知道兩台不同類型不同取向的來比很蠢,請各位口下留情 : 我覺得騎著SV通勤蠻累的,油門每一點都要很謹慎的開,導致右手超酸的 : TL倒是快樂的轉 : 若是要換TL又有點捨不得SV ,過戶沒多久而且全都整理完了(煞車油,水箱水,水箱蓋 : ,DID油封鏈,空濾,機油+濾心,卡鉗浮動銷等等,還拿著白鐵膏推的懷疑人生 ) : 附圖避免被說鍵盤騎士 : https://i.imgur.com/ujO9eLp.jpg
目前NSS300與CRF300L雙修中。 NSS平日單人通勤,假日載老婆出遊。CRF抽空自爽 目前非常滿意這樣的配置,因此建議你SV650通勤,買JET SL假日戰楊金 開玩笑的,如開頭所說,我認為雙修棒透了,千萬別出掉SV換TL。如果你對檔車還保有熱 情,突然間手邊只剩一台速可達感覺會很遭。 為什麼要雙修?通勤車與玩樂車獨立開來會更自由,你可以用更好的胎,改更運動的設定, 不必妥協於通勤舒適性或覺得浪費。 我的建議是再買一台二手通勤定位的大羊,有ABS即可,10萬左右蠻多可選的。JET SL 的 設定有點太活潑了不適合純通勤,何況你還有快速道路需求。養黃牌羊的花費真的不貴。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.4.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1627401950.A.CEF.html

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二手羊便宜代步不錯,白牌沒路權很難代步
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tracer900gt跟smax雙修,最近也在考慮是否將小車升
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級成有路權的黃牌羊,雖然只有市區通勤讓左轉方便一
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07/28 16:54, 2年前 , 5F
我是Tracer+Forza,看心情看天氣,歡樂二選一
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07/28 21:35, 2年前 , 6F
我是tracer+TL,都裝後箱,相當方便
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