[討論] 不能解封的650R要跌落神壇了嗎?
台本最近終於公布2021年650R的正式售價,雖然多了更粗壯的前叉只漲一千可喜可賀。
但也確定原廠無法再提供恢復全馬力電腦的服務。代表說在台灣的650R公司車
都只會有75HP
四缸車的特性,除了聲浪好聽之外,其實就是可以拉到很高轉,而且動力也是拉轉之後才
會輸出。原本的650R有95HP左右,最大馬力出現在12000轉、最大扭力也是出現在8500轉
這種高轉設定。這樣設定下越拉轉車越兇,騎士也會越騎越嗨
但現在剩下75HP,聽說過8000轉之後動力就不會往上了
就只是空拉轉自嗨而已。甚至低轉順暢度也有差,真的是可惜了這顆本田四缸引擎
好奇一台拉轉之後也沒什麼力的四缸車,有40萬在這個級距是不是反而買雙缸車騎起來
反而更好騎啊?像是SV650、MT07這種雙缸街車,或者是配備更好一點的忍者650
雙缸的馬力都快跟四缸的650R差不多了,加速肯定輕快不少,而且在山路也不會覺得
有氣無力吧?
不知道不能解封印的650R會不會因此跌落神壇?還是只要有翅膀加持就沒差了XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.181.93 (臺灣)
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但水貨車就是維修比較貴一點,還要怕買到40幾匹的
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我內文改了,據說是過8000轉就沒輸出
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是啊...馬力不大的四缸,在山路不吃香
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你不就想起來講了嗎XD
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香
※ 編輯: fxxkenzo (180.217.181.93 臺灣), 12/17/2020 16:50:21
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