[心得] CB350試乘

看板SuperBike作者 (左手寫字)時間3年前 (2020/12/13 18:44), 編輯推噓42(43推 1噓 41→)
留言85則, 47人參與, 3年前最新討論串1/1
首po若有不周之處請小力鞭 今天在輕檔大會師試乘了CB350 寫一下優缺點給在考慮的朋友 優點： 1.聲浪飽滿 2.扭力很早湧現 3.ABS、TCS在有沙子的柏油路上迴轉給我很大的安全感 4.滑離合雖然沒有kawasaki的那麼輕但也足夠用了 5.車子很漂亮，排氣管的前段還有類似燒鈦的那種顏色，外殼的漆面比想像中的漂亮 缺點： 1.很早就斷油，很快就要換檔了（體感約8000轉左右） 2.動力不足，騎了五圈就差不多習慣了（但21匹應該不用奢求什麼了） 3.181kg的車重牽起來說真的沒什麼感覺，反正又不是要揹著車走...但在300這個級距來 說算是很重了（k_____400不算）所以列在缺點 總結： 181kg的車重配上21匹的馬力 我想有興趣的人應該不會去在意動力了吧～ 這就是一台買路權然後騎帥騎不快、聲音又好聽的車～ 希望可以幫到正在考慮的人 謝謝各位 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.102.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1607856256.A.64E.html
推
12/13 18:51, 3年前 , 1F
14.9很值得
12/13 18:51, 1F
推
12/13 18:51, 3年前 , 2F
推
12/13 18:51, 2F
推
12/13 18:57, 3年前 , 3F
三羊的大野狼還要18萬呢
12/13 18:57, 3F
推
12/13 19:03, 3年前 , 4F
推推
12/13 19:03, 4F
→
12/13 19:19, 3年前 , 5F
請問一下，如果不要拉轉震動，這台1-5檔速度分佈是
12/13 19:19, 5F
→
12/13 19:23, 3年前 , 6F
試乘的時候他有把訊號拔掉所以看不到時速，場地也
12/13 19:23, 6F
→
12/13 19:23, 3年前 , 7F
不太夠我只有拉到二檔斷油而已，我的體感一檔斷油
12/13 19:23, 7F
→
12/13 19:23, 3年前 , 8F
約30，二檔斷油約60up，給你參考
12/13 19:23, 8F
→
12/13 19:25, 3年前 , 9F
然後他拉轉其實不太震（可能是因為很早就斷油了？
12/13 19:25, 9F
推
12/13 19:37, 3年前 , 10F
yt有測速影片,1檔約40,2檔近80,3檔10X,4檔約130
12/13 19:37, 10F
→
12/13 19:57, 3年前 , 11F
印度檔車贏台灣了
12/13 19:57, 11F
推
12/13 20:51, 3年前 , 12F
感謝分享～這價格真香～
12/13 20:51, 12F
推
12/13 21:11, 3年前 , 13F
速度本來也不是這台的賣點吧
12/13 21:11, 13F
推
12/13 21:30, 3年前 , 14F
大燈開關看起來蠻特別的，不知道怎麼操作
12/13 21:30, 14F
→
12/13 21:34, 3年前 , 15F
速度真的不是這台的賣點 畢竟設定是商用車
12/13 21:34, 15F
→
12/13 21:35, 3年前 , 16F
大燈我就沒注意了，畢竟是短距離的試乘，跨上去就
12/13 21:35, 16F
→
12/13 21:35, 3年前 , 17F
轉油門了哈哈
12/13 21:35, 17F
推
12/13 21:37, 3年前 , 18F
會在意性能跟速度的買家應該不會考慮這台吧
12/13 21:37, 18F
推
12/13 21:37, 3年前 , 19F
拔訊號是哪招？？？
12/13 21:37, 19F
→
12/13 21:43, 3年前 , 20F
拔訊號線，這樣子試乘車才不會有里程；以後才可以
12/13 21:43, 20F
→
12/13 21:43, 3年前 , 21F
當新車賣？
12/13 21:43, 21F
推
12/13 21:44, 3年前 , 22F
感謝試乘心得分享。
12/13 21:44, 22F
推
12/13 21:51, 3年前 , 23F
推 就一台現代愛將吧
12/13 21:51, 23F
→
12/13 21:53, 3年前 , 24F
只想等scrambler
12/13 21:53, 24F
噓
12/13 22:04, 3年前 , 25F
講一下哪一家辦的試乘啊 拔掉訊號線吃相難看
12/13 22:04, 25F
推
12/13 22:07, 3年前 , 26F
全台灣也只有那一家現在有實車而已，說要驗車了
12/13 22:07, 26F
→
12/13 23:10, 3年前 , 27F
沒錯 在意動力的就不會選這台 訊號線到底有沒有被
12/13 23:10, 27F
→
12/13 23:10, 3年前 , 28F
拔我不清楚 但我看速度都是0，轉速之類的資訊都沒
12/13 23:10, 28F
→
12/13 23:10, 3年前 , 29F
看到（僅有檔顯），依據經驗推測是訊號線沒接上去，
12/13 23:10, 29F
→
12/13 23:10, 3年前 , 30F
至於里程資訊我還真的沒仔細觀察
12/13 23:10, 30F
→
12/13 23:13, 3年前 , 31F
先說我是相信店家會據實以告啦～尤其這麼大一間貿
12/13 23:13, 31F
→
12/13 23:13, 3年前 , 32F
易商應該不會想拿石頭砸自己腳 至於哪家的部分我想
12/13 23:13, 32F
→
12/13 23:13, 3年前 , 33F
應該很明顯吧xD樓上都說了
12/13 23:13, 33F
推
12/13 23:26, 3年前 , 34F
通勤可以~!
12/13 23:26, 34F
推
12/14 01:08, 3年前 , 35F
拔線很誇張 意圖不知道是什麼
12/14 01:08, 35F
推
12/14 01:36, 3年前 , 36F
300cc這個量級的 樓主可參考TNT300 XD
12/14 01:36, 36F
推
12/14 01:39, 3年前 , 37F
保證無調表 (欸?
12/14 01:39, 37F
推
12/14 02:20, 3年前 , 38F
新車白鐵前段一開始都會這樣~
12/14 02:20, 38F
推
12/14 04:34, 3年前 , 39F
之後就會轉黑了
12/14 04:34, 39F
推
12/14 07:37, 3年前 , 40F
gts300i國慘大羊也有198公斤重
12/14 07:37, 40F
推
12/14 09:00, 3年前 , 41F
這台就是買來當野狼騎的
12/14 09:00, 41F
→
12/14 09:29, 3年前 , 42F
以通勤路權車來說真的輕輕森森～
12/14 09:29, 42F
→
12/14 09:29, 3年前 , 43F
我覺得K____400在這裡會比較有迴響（X
12/14 09:29, 43F
→
12/14 09:30, 3年前 , 44F
原來白鐵會這樣 感謝前輩解答
12/14 09:30, 44F
→
12/14 09:30, 3年前 , 45F
大羊好像本來就比較重？ 不過昨天牽車牽起來的感
12/14 09:30, 45F
→
12/14 09:30, 3年前 , 46F
覺很像在牽野狼xD
12/14 09:30, 46F
推
12/14 09:39, 3年前 , 47F
感覺真的是有夠大碗的！！
12/14 09:39, 47F
推
12/14 10:45, 3年前 , 48F
親戚是野狼控 超想入手這台 但他唯一挑剔的點就是沒
12/14 10:45, 48F
→
12/14 10:45, 3年前 , 49F
有雙錶
12/14 10:45, 49F
推
12/14 12:02, 3年前 , 50F
開始交車後就會看到一堆人轉賣了，然後嫌動力不夠
12/14 12:02, 50F
推
12/14 12:29, 3年前 , 51F
牽車有感，加速無感
12/14 12:29, 51F
推
12/14 12:34, 3年前 , 52F
還有個缺點是沒轉速表
12/14 12:34, 52F
→
12/14 14:17, 3年前 , 53F
300級距的本來就幾乎都是入門車等級，只是沒力跟很
12/14 14:17, 53F
→
12/14 14:17, 3年前 , 54F
沒力的差別
12/14 14:17, 54F
推
12/14 14:20, 3年前 , 55F
這台就騎帥騎路權的,愛拉轉請挑R3,CB系爸
12/14 14:20, 55F
推
12/14 14:34, 3年前 , 56F
騎路權騎信仰，加速0-100跟雲豹223H差不多都要12秒
12/14 14:34, 56F
推
12/14 15:19, 3年前 , 57F
其實前齒盤加個1齒就可以了.....
12/14 15:19, 57F
→
12/14 16:37, 3年前 , 58F
沒力跟很沒力xDDDDD
12/14 16:37, 58F
→
12/14 16:38, 3年前 , 59F
原來前齒加一齒就能解決了 未來如果有訂車會考慮
12/14 16:38, 59F
→
12/14 16:38, 3年前 , 60F
感謝資訊
12/14 16:38, 60F
推
12/14 17:04, 3年前 , 61F
加一齒會把尾速往後遞延，震動會變小，加速稍弱
12/14 17:04, 61F
推
12/14 19:41, 3年前 , 62F
以前的野狼就是靠改齒輪來拉尾速跟減震，加速會變慢
12/14 19:41, 62F
推
12/14 20:19, 3年前 , 63F
這台儀表本來就沒有轉速
12/14 20:19, 63F
推
12/14 21:25, 3年前 , 64F
請問實際座高如何？看數據比一般300級距仿賽還高，
12/14 21:25, 64F
→
12/14 21:25, 3年前 , 65F
不知道個子不高的人能不能雙腳著地
12/14 21:25, 65F
推
12/14 21:30, 3年前 , 66F
這種車真的會用到TCS嗎
12/14 21:30, 66F
推
12/14 21:45, 3年前 , 67F
TCS應該跟路面還有使用方式有關吧
12/14 21:45, 67F
→
12/14 22:53, 3年前 , 68F
了解了 感謝前輩指導齒盤知識
12/14 22:53, 68F
→
12/14 22:55, 3年前 , 69F
座高的部分我171雙腳能踏地但不能平貼 單腳要微踮
12/14 22:55, 69F
→
12/14 22:55, 3年前 , 70F
整體而言很舒適 夾油箱的部分因為沒有騎很久所
12/14 22:55, 70F
→
12/14 22:55, 3年前 , 71F
以沒特別的感受 也沒特別好夾什麼的
12/14 22:55, 71F
→
12/14 22:56, 3年前 , 72F
我猜TCS是因為車子很重怕打滑裝的（X
12/14 22:56, 72F
→
12/14 22:58, 3年前 , 73F
反正安全配備不嫌少啊～
12/14 22:58, 73F
推
12/15 00:35, 3年前 , 74F
推 180不算太重 隨便台大羊也這重量 這台真的超實惠
12/15 00:35, 74F
→
12/15 08:20, 3年前 , 75F
商用車改齒盤很正常,畢竟不需要太大扭力,以前愛將沒
12/15 08:20, 75F
→
12/15 08:20, 3年前 , 76F
人不改的
12/15 08:20, 76F
推
12/15 08:56, 3年前 , 77F
推印度車
12/15 08:56, 77F
推
12/15 09:25, 3年前 , 78F
硬啦硬啦硬啦！
12/15 09:25, 78F
推
12/16 21:15, 3年前 , 79F
這台是買本田標跟免待轉其他都算了啦
12/16 21:15, 79F
→
12/17 11:12, 3年前 , 80F
沒錯 14.9可以買到全新車這樣就夠了
12/17 11:12, 80F
推
12/17 17:41, 3年前 , 81F
聲音飽滿真的很吸引人
12/17 17:41, 81F
推
12/17 19:53, 3年前 , 82F
硬拉！
12/17 19:53, 82F
推
12/18 21:27, 3年前 , 83F
極速是多少啊
12/18 21:27, 83F
推
12/19 12:16, 3年前 , 84F
最近還有一台JAWA，外型感覺更讚。可惜售價不像CB35
12/19 12:16, 84F
→
12/19 12:16, 3年前 , 85F
0好。原產地售價差不多說。
12/19 12:16, 85F
‣ 更多 irttir0327 的文章
文章代碼(AID): #1VrV20PE (SuperBike)