[問題] CB650R vs TL500 選擇

看板SuperBike作者 (Rev34)時間3年前 (2020/10/20 15:35), 3年前編輯推噓57(57推 0噓 52→)
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工作了三四年，想想也該圓夢了 還是個重機新手，以前租的幾乎都是大羊，最近才頻繁騎檔車 雖然這三個月來幾乎每週都去租車，但還是拿不定主意 個人條件：腿短的171cm、假日使用、預算40萬 先說這三個月騎過的車 1.Honda X-ADV： 租了兩三次，TL還沒出來前的首選車種 騎姿舒服、DCT好玩、外型好看、有原廠後箱、後腳踏是一片式的 缺點就是高、重、小爆預算、過彎不夠流暢 後來不考慮的原因就是過彎沒有TL順暢，加上爆預算 2.Yamaha T-Max 530 舊款： 租了三次，兩次是租2014年的，一次是2015年的 很早以前有租過2015的鋼鐵特仕版，覺得倒叉版本前懸吊好很多 騎過就知道為何當初賣的嚇嚇叫，熟悉之後真的是勁戰530 過彎很穩，但總覺得後懸吊的反應很奇特，不是喜歡的感覺 有出原廠後架和後箱，這點滿意外的 然後我覺得很大的缺點是，皮帶和傳動有異音... 3.Yamaha T-MAX 530 DX： 租過兩次，一台是2017的，一台是2019的 跟舊款比，手把的位置更靠身體，騎姿更舒服 後懸吊的感覺比舊款好很多，比較能感受後輪的動態 多了一堆玲瑯滿目的配備，電動風鏡超方便 這台是我騎起來最順手的車子，繞一下就可以很放心的跑山了 我覺得以騎乘和運轉的感受而言，賣這個售價很合理 最大的缺點就是，皮帶和傳動還是有異音，加上皮帶和傳動保養不便宜 所以T-MAX系列應該是不考慮了，可惜560還是用皮帶 4.Yamaha MT-07 朋友的車，騎了無數次了 不喜歡的點有，動力太衝、離合器重、運轉不細緻、頭燈不好看又不亮 其他的話，以這個配備，這個售價，真的CP值很高 而且很有可玩性，車子很輕，重心又偏高，過彎可以很俐落 本來因為售價差點要妥協買這台，但朋友說不要勉強自己買不喜歡的車 5.Honda CBR650R 租過兩次，基本上引擎和車架跟CB650R一樣 外觀完全就是帥，但騎起來有幾個我很不愛的點 首先就是騎姿太趴，我真的很不會騎這種要趴的車，身體會痠 再來就是懸吊，外觀這麼戰鬥，懸吊可以熱血一點嗎... 6.其他還有騎過幾次公升級 CBR1000RR一次、GSX-R1000一次、KATANA一次 騎過公升級仿賽，更加確認我不愛趴車騎姿，真的太痠了 然後被KATANA的動力嚇到，完全不敢全力催油 這幾台就是，有體驗過就好，嗯 再來是考慮購買的這兩台車 1.SYM TL500 租過兩次，座高比T-MAX低，我單腳可以完全踩地，安心感倍增 終傳是鍊條，終於可以擺脫T-MAX的皮帶傳動異音 過彎夭壽穩，傾角很深，車架很穩，懸吊也夠硬 但我比較愛T-MAX 530 DX的過彎感受，少了些銳利，多了些細膩 不過這兩台過彎真的都是感受很好的那種，會讓人一直想跑山 缺點就，組裝品質，在某些轉速段，車殼會有共振異音 還有騎姿有點不符合人體工學，把手太前面，想用腰靠時身體卻無法挺直 然後低速的轉向動態很奇怪，會有種珠腕壞掉，轉彎慢一拍的感受 以這個售價，這個配備，這個騎乘感受 沒有紅牌情節的話，運動大羊CP值首選，就是這台了 2.Honda CB650R 租過兩次，本來我是不愛打檔車的 但被這台車的引擎和變速箱運作細膩度，給深深吸引 四缸真的好聽，騎過四缸再回去騎MT-07，會有種精品和玩具的落差感 離合器很輕手，變速箱有滑離，基本上操作容錯度很大 而且真的很細緻，整個就是如絲綢一般的滑順 然後那個造型，那個圓燈，真的正中我死穴，太好看了 整體來說滿意度很高，但原廠好像沒有出後架和後箱 然後騎姿有點前傾，騎久還是會痠 懸吊部分，和CBR650R一樣，有點偏軟，但因為是街車所以還好 有一個不算缺點的缺點，後避震沒有多連桿 但我後來發現，連CB1000R也沒有，本田是說街車不需要 這部分到底是不需要，還是cost down，我想各有解讀 最後是差異分析 1.檔車 or 大羊 由於檔車經驗不多，且對於檔車在市區騎乘時，覺得小累 所以一直以來都是騎大羊，自從騎了CB650R之後，才對檔車沒這麼排斥 基本上CB650R在市區，因為離合器夠輕，動力也足夠 所以在市區尖峰騎乘，頻繁換檔和拉離合器時，壓力會小非常多 但無論如何，當然是沒有大羊只要轉油門輕鬆 可是檔車的換檔樂趣，也是大羊無法取代的（除非買X-ADV來換檔） 所以這部分，操作的樂趣，和操作的方便性兩相權衡 我認為檔車和大羊，結果是持平的 2.國產 or 進口 Honda的後勤，買公司車的話，好像沒聽過有雷的 而且Honda的組裝品質感覺很好，沒聽過車主抱怨這部分 SYM的話，目前反映TL有些組裝品質上的小問題，但都算好解決 後勤部分，畢竟是國產，感覺和買速克達時差不多 至於零件費用，雖然有聽說Honda零件不貴，但應該還是比SYM貴一截 保養的部分，應該也是Honda比SYM貴一些，畢竟是四缸車 總而言之就是品質與價格的衡量，這部分我是覺得品質比較重要 3.後座 本來以為檔車後座一定慘輸大羊，但太座試乘後，卻給了不同的答案 太座覺得TL的車體太寬，後座雙腿要很開，加上腳踏只有一根，所以腳會痠 反而是CB650R，太座覺得腳踏的位置比較近，腳痠的時候還能喬一下踩踏的點 坐墊的話，太座覺得TL夠寬夠長，比較有安全感，CB650R就太短了，很怕掉下去 然後太座有坐過X-ADV，他覺得算以上車種裡最好坐的，腳踏是一片的很加分 最後，有一天太座突然和我說：「你其實不用考慮後座，我應該不會很常給你載」 所以各位有後座可載的男人要惜福阿，你的後座一定很愛你，才甘願忍耐的 但如果真要二選一，太座會選擇坐TL後座 除非CB650R裝後箱，不然他不會坐第二次 XD （然後這兩台要騎的話，我家太座會選TL，因為腳踩的到地，又不用打檔） 總而言之就是這樣，還是不知道要選哪台比較好 生日快到了，希望送自己一個30歲生日禮物 感謝有耐心看到這邊的板友們，請不吝提供建議 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.155.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1603179310.A.807.html ※ 編輯: elve7878 (223.136.155.176 臺灣), 10/20/2020 15:39:43
推
10/20 15:41, 3年前 , 1F
那就CB650R加後箱啊 結案
10/20 15:41, 1F
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10/20 15:41, 3年前 , 2F
哦 太座也要騎的話還是選TL吧 你自已再租CB650R跟她
10/20 15:41, 2F
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10/20 15:42, 3年前 , 3F
一起出遊，太完美了!
10/20 15:42, 3F
推
10/20 15:43, 3年前 , 4F
CB650R跟MT-07都試乘過..結果最後我買了Z650....
10/20 15:43, 4F
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10/20 15:43, 3年前 , 5F
但有後座的話還是建議TL會比較舒適
10/20 15:43, 5F
推
10/20 15:44, 3年前 , 6F
我個人的話，大羊+白牌檔車。
10/20 15:44, 6F
推
10/20 15:47, 3年前 , 7F
你都嫌棄cb的懸吊，mt07根本是船
10/20 15:47, 7F
推
10/20 15:47, 3年前 , 8F
老婆放行買車!?排除要打檔 CB的座高很低吧w
10/20 15:47, 8F
推
10/20 15:53, 3年前 , 9F
看來是Forza750了
10/20 15:53, 9F
推
10/20 15:58, 3年前 , 10F
Honda跟Sym，有什麼好選的，別笑死人了
10/20 15:58, 10F
推
10/20 16:10, 3年前 , 11F
你信仰不夠才會在那邊想
10/20 16:10, 11F
推
10/20 16:10, 3年前 , 12F
你沒試過AK嗎
10/20 16:10, 12F
推
10/20 16:11, 3年前 , 13F
有什麼好選的 我全都要(X
10/20 16:11, 13F
推
10/20 16:29, 3年前 , 14F
秒選Honda 爽度差太多
10/20 16:29, 14F
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10/20 16:29, 3年前 , 15F
honda後勤沒聽過雷？那上面那篇問水貨車裡面的推文
10/20 16:29, 15F
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10/20 16:29, 3年前 , 16F
要不要再看一遍XD
10/20 16:29, 16F
推
10/20 16:45, 3年前 , 17F
CB650R+1，二手不容易賠很多，TL我推測二手3-5很可
10/20 16:45, 17F
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10/20 16:45, 3年前 , 18F
能會熔斷
10/20 16:45, 18F
推
10/20 16:49, 3年前 , 19F
honda沒電只是你沒碰到台本(ry
10/20 16:49, 19F
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10/20 16:49, 3年前 , 20F
雷
10/20 16:49, 20F
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10/20 16:55, 3年前 , 21F
感覺你就是大羊控又沒有太大動力需求…選TL吧
10/20 16:55, 21F
推
10/20 17:02, 3年前 , 22F
等不及就TL 不急的話forza 750也是一個不錯的選擇
10/20 17:02, 22F
推
10/20 17:02, 3年前 , 23F
現在如果選CB650R，建議買水貨，因為是日製非泰製
10/20 17:02, 23F
推
10/20 17:03, 3年前 , 24F
高雄本田超雷的啊，第二次保養強迫使用10k公里免工
10/20 17:03, 24F
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10/20 17:03, 3年前 , 25F
資券，結果也只是換個機油跟機油濾心。工單開1.7小
10/20 17:03, 25F
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10/20 17:03, 3年前 , 26F
時，結果40分鐘就被結帳走人了...
10/20 17:03, 26F
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10/20 17:03, 3年前 , 27F
日製+全馬 沒道理不選
10/20 17:03, 27F
推
10/20 17:09, 3年前 , 28F
KATANA不是有說把動力調整比較線性了嗎?還不習慣喔?
10/20 17:09, 28F
推
10/20 17:15, 3年前 , 29F
看完後，等forza750 ?XD
10/20 17:15, 29F
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10/20 17:28, 3年前 , 30F
雄本雷ㄉ好像滿出名的?XD
10/20 17:28, 30F
推
10/20 17:29, 3年前 , 31F
我675rx只載過一次老婆，之後就一直獨跑到現在了
10/20 17:29, 31F
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10/20 17:31, 3年前 , 32F
Forza750還有原廠3箱，雙缸，一次到位
10/20 17:31, 32F
推
10/20 17:31, 3年前 , 33F
水貨cb650r是日本組裝，不是日本製
10/20 17:31, 33F
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10/20 17:31, 3年前 , 34F
騎姿超挺
10/20 17:31, 34F
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10/20 17:32, 3年前 , 35F
要買一定是買台本車，賣車時價格就有差了
10/20 17:32, 35F
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10/20 17:32, 3年前 , 36F
休旅+運動+街車
10/20 17:32, 36F
推
10/20 17:41, 3年前 , 37F
TL500 檔車雖然很帥我知道 但是騎久了 還是覺得大
10/20 17:41, 37F
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10/20 17:41, 3年前 , 38F
羊好
10/20 17:41, 38F
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10/20 17:41, 3年前 , 39F
買了擋車之後的感想
10/20 17:41, 39F
還有 30 則推文
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10/20 23:05, 3年前 , 70F
Johnny，可以理解。水貨跟公司貨一樣價格
10/20 23:05, 70F
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10/20 23:06, 3年前 , 71F
不這麼說，要怎麼賣？反正以後看二手價就知道了
10/20 23:06, 71F
推
10/20 23:13, 3年前 , 72F
TL感覺2年後二手10萬有找
10/20 23:13, 72F
推
10/20 23:18, 3年前 , 73F
樓上要買一輛TL，然後兩年後十萬內賣給我嗎？
10/20 23:18, 73F
推
10/20 23:41, 3年前 , 74F
就cb650r吧，至於騎久會痠單純覺得是你還沒習慣這
10/20 23:41, 74F
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10/20 23:41, 3年前 , 75F
台車，多騎習慣了，放鬆身體後，姿勢正確就解決了
10/20 23:41, 75F
推
10/21 00:10, 3年前 , 76F
TL兩年二手10萬有找?484沒把我們大AK放在眼裡(?)
10/21 00:10, 76F
推
10/21 00:45, 3年前 , 77F
日本四大廠除了鈴木 車子80~90% 泰國製的啦
10/21 00:45, 77F
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10/21 00:46, 3年前 , 78F
鈴木是因為量不大 沒有泰國製的需求 除了150
10/21 00:46, 78F
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10/21 00:47, 3年前 , 79F
三大廠只有高端車型日製 以後更有些印度製的
10/21 00:47, 79F
推
10/21 04:14, 3年前 , 80F
不然forza750好了
10/21 04:14, 80F
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10/21 04:40, 3年前 , 81F
我覺得TL的產能會讓價錢掉很慢
10/21 04:40, 81F
推
10/21 06:53, 3年前 , 82F
cb650r不喜歡賠個一兩萬絕對換的到TL或T-MAX，反過
10/21 06:53, 82F
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10/21 06:53, 3年前 , 83F
來TL可能賠五萬都換不到，CB原廠快排便宜好用省去很
10/21 06:53, 83F
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10/21 06:53, 3年前 , 84F
多麻煩，市區走走停停大羊要墊腳一樣累，回家換小車
10/21 06:53, 84F
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10/21 06:53, 3年前 , 85F
會比較實際
10/21 06:53, 85F
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10/21 07:38, 3年前 , 86F
太座要騎的話,兩台都買阿,結案!
10/21 07:38, 86F
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10/21 07:40, 3年前 , 87F
怎不考慮Forza300/350?這後座跟XADV差不多造型
10/21 07:40, 87F
推
10/21 07:49, 3年前 , 88F
650
10/21 07:49, 88F
推
10/21 08:19, 3年前 , 89F
太座講這種話聽聽就好 以後出去玩敢不帶她出門?
10/21 08:19, 89F
→
10/21 09:29, 3年前 , 90F
S750 檔車的樂趣比較多
10/21 09:29, 90F
推
10/21 11:12, 3年前 , 91F
S750這種車後座不好坐 有老婆的話建議是不要
10/21 11:12, 91F
推
10/21 11:40, 3年前 , 92F
TL領牌數都很大 崩是遲早 現在二手23-24左右
10/21 11:40, 92F
推
10/21 11:52, 3年前 , 93F
上一代maxsym600 都沒跌到十萬了
10/21 11:52, 93F
→
10/21 12:10, 3年前 , 94F
你終究要上TMAX的...
10/21 12:10, 94F
→
10/21 12:11, 3年前 , 95F
佛沙750 可能不運動但一定最省油
10/21 12:11, 95F
推
10/21 12:13, 3年前 , 96F
23要買到要等看看，但實際能成交通常也不會超過25，
10/21 12:13, 96F
→
10/21 12:13, 3年前 , 97F
雖然現在不用等車，但是新車價28.8，以不到一年來
10/21 12:13, 97F
→
10/21 12:13, 3年前 , 98F
看，低里程來看24、25比較是合理成交價，正常車況
10/21 12:13, 98F
→
10/21 12:13, 3年前 , 99F
兩年如果10萬買的到？一聽就芭樂價
10/21 12:13, 99F
推
10/21 16:09, 3年前 , 100F
TL每個月都交250台以上 雙缸又沒單缸好養 2年後就
10/21 16:09, 100F
→
10/21 16:09, 3年前 , 101F
知道了
10/21 16:09, 101F
推
10/21 18:55, 3年前 , 102F
我是 sym600羊 四年騎八萬公里，一直不知換啥車，
10/21 18:55, 102F
→
10/21 18:55, 3年前 , 103F
後來選了 NC750X 我覺得這就是一台扭力更大的羊，然
10/21 18:55, 103F
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10/21 18:55, 3年前 , 104F
後假油箱超棒，擺食物超方便
10/21 18:55, 104F
推
10/22 13:16, 3年前 , 105F
之後想要買二手TL的有福啦，假如兩年後二手價超過10
10/22 13:16, 105F
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10/22 13:16, 3年前 , 106F
萬的，版友們可以找s39602104補差價
10/22 13:16, 106F
推
10/22 23:07, 3年前 , 107F
TL兩年10W，頭殼裝什麼.....
10/22 23:07, 107F
推
10/23 00:21, 3年前 , 108F
Cruisym，2年的二手價，也都落在10萬上下，TL要怎
10/23 00:21, 108F
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10/23 00:21, 3年前 , 109F
麼10萬？除非大撞過
10/23 00:21, 109F
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