[討論] 交通部委託顧問公司辦理長隧道機車通行
如題
交通部公路總局委託季鈞管理顧問股份有限公司辦理
「長隧道通行機車條件公眾參與工作坊」
將於臺北市青少年發展處六樓大型研討室辦理,時間2020/02/21下午
https://imgur.com/jhzk7JN.jpg
這議題包含大型重型機車、普通重型機車、普通輕型機車行駛「長隧道」議題
我國長隧道有國道、有省道快速公路、有省道,會不會這就是一個契機?
開放大型重機行駛八卦山隧道?
工作坊參與人員有公路總局代表
工作坊是公民咖啡館的形式舉辦
有興趣的可以參加
我自己也報名了,有參加過協作會議的經驗應該可以
https://imgur.com/mXbIjqE.jpg
為求謹慎,後來找了招標資料
公路總局的確是有針對「長隧道通行機車條件委託技術服務」辦理招標
只有一家投標,也只有這間公司得標
https://imgur.com/4unxeuj.jpg
另外,就可信資料顯示,長隧道期中研究報告已經完成
公路總局對於南迴改開放250cc以上機車行駛的意願最高
補充資料:
本人於108年12月中旬有問過公路總局
個人認為未來南迴改開放草埔隧道行駛應該可行性最高
https://imgur.com/kfK9zWO.jpg
期望開放路權時,能夠對於台灣道路規劃做個整體改善,而非僅路權推動。
https://imgur.com/oWazYU4.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.119.176 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1581659083.A.7FC.html
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科學超電磁砲T (第三季)
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那是從中共Bilibili擷取過來的,一堆人在刷,看來語法有問題,我先刪去好了
噓
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排氣量,突然變安全
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不一定是我,這是要看他們安排,如果我幸運被安排上去
我會提出道路整體規劃改善,若是僅「開放」我不認同是個好方式
另外,在長隧道內遇到塞車,車道分割是必須的,必須與省道快速公路一起討論
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我存在感很低的
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最有利標,至少不是最低標
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已縮減
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沒有限制身分,只要你是領有中華民國國民身分證的國民都可以報名
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