Re: [討論] 好像很多人不喜歡輕量化的感覺？

看板SuperBike作者 (Yes)時間4年前 (2019/09/03 17:27), 4年前編輯推噓10(10推 0噓 6→)
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回一篇與原po不完全相關 但也和車重有關的問題 在平地牽車/移車 對車施力的差異究竟是被什麼影響呢? 2017 HONDA CB650F : 208kg 2014 SUZUKI GSX-R1000: 205kg 2017 YAMAHA MT-10: 210kg 本人166公分 以上這些車都有在平地嘗試移車的手感(屁股離開坐墊的移) GSX-R1000是有點太扯的輕 我還可以S型前進後移動 甚至比一些國產180的車還好移動 MT-10手感也不是太重 雖然可以感覺到重量 但是移進移出停車格是很OK的 (停車格種類示意圖,自家車子後面,而另一邊是牆壁 http://0rz.tw/VrPt9) 但CB650F實在不知道怎麼回事 我要施加非常非常大的力氣才能移車 光前進後退就很難了 更不要說要在停車格進出了 我連在車上從駐車狀態將車翻正就感到有重量了 朋友是說該不會是車架材質的差異 所以重心/質量感受差很多(說CB650是鋼管的關係) 有高手能解釋嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.242.38.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1567502860.A.EE0.html ※ 編輯: schumi3019 (210.242.38.91 臺灣), 09/03/2019 17:31:15
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09/03 17:35, 4年前 , 1F
重心，體格，技巧，都有差
09/03 17:35, 1F
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09/03 17:36, 4年前 , 2F
MT10 真的很輕，牽起來沒有壓力
09/03 17:36, 2F
推
09/03 17:46, 4年前 , 3F
駕訓班的cb650f真的只有一個字 重
09/03 17:46, 3F
推
09/03 18:45, 4年前 , 4F
胎壓也有差
09/03 18:45, 4F
推
09/03 18:57, 4年前 , 5F
胎壓打高一點 我都覺得差不多好牽
09/03 18:57, 5F
推
09/03 19:13, 4年前 , 6F
入檔拉離合或是空檔，牽起來阻力有差
09/03 19:13, 6F
推
09/03 20:03, 4年前 , 7F
輪胎接觸面積有差
09/03 20:03, 7F
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09/03 21:10, 4年前 , 8F
我覺得是配重跟胎壓
09/03 21:10, 8F
推
09/03 22:05, 4年前 , 9F
仿賽比較好牽，配重也漂亮
09/03 22:05, 9F
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09/03 22:09, 4年前 , 10F
多功能車20x,街車178,跑車19x,牽起來最輕鬆是跑車
09/03 22:09, 10F
推
09/03 23:38, 4年前 , 11F
650真的推起來蠻重的...
09/03 23:38, 11F
推
09/04 00:00, 4年前 , 12F
雙缸650有罩街車 四缸1000仿賽 仿賽比較好牽
09/04 00:00, 12F
推
09/04 01:05, 4年前 , 13F
GSR600乾重183,Z1000三代乾重218,兩者胎壓相同卻是Z
09/04 01:05, 13F
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09/04 01:05, 4年前 , 14F
1000比較好牽。
09/04 01:05, 14F
推
09/24 14:23, 4年前 , 15F
胎型也有差啊
09/24 14:23, 15F
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02/12 14:53, 5年前 , 16F
650r去車行 看老闆也牽得有點面紅耳赤XD
02/12 14:53, 16F
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