[討論] 好像很多人不喜歡輕量化的感覺?

看板SuperBike作者 (撈好回台)時間4年前 (2019/09/02 18:50), 編輯推噓23(25236)
留言63則, 38人參與, 4年前最新討論串1/3 (看更多)
看了上篇對R3壓車的討論 怎麼覺得很多人都認為車要重才好壓車? 這我就真的不懂了 因為慣性的影響 車子越重操控性不是越差嗎? 各家車廠對於他們的比賽車款 都在想盡各種辦法輕量化 怎麼反而消費者覺得車子越重越好騎的樣子? 可能是我年紀太老了吧? 老是還在幻想二行程的年代那種操控性 所以拼著吃土也要盡可能的輕量化改裝 小白牌就不細說了 全部改完到150公斤以下 應該可以再買一輛 以還在等車的S1000RR為例(聽說是年底交車) 原廠M package 裝備重量193.5公斤 車商改碳纖維蟲子尾段減輕0.7公斤 再來就是自己要再改的部分 前段最近出來了 可以再降5.2公斤 那就是187.6公斤(這樣離R3還有20公斤 羨慕QQ 其他的碳纖維和鈦合金改裝件 只能一個一個找 撇除燈組和後照鏡那些賽道要拆除的東西…… 啊……不就想說騎車「輕」鬆一點 要再多降幾公斤感覺好難 (不知道要吃多久的土QQ 是說…像我這種想降車重的人很少嗎? 兩百公斤以上的車 我壓起來是覺得入彎後要再調整很辛苦 那 車重才好壓車的概念到底是怎麼來的?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.246.51.111 (澳門) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1567421441.A.175.html

09/02 19:14, 4年前 , 1F
我覺得你劃錯那篇的重點了…根本沒人說越重越好壓
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09/02 19:21, 4年前 , 2F
請教上樓是哪篇,好奇
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09/02 19:37, 4年前 , 3F
我看了兩篇有討論到R3跟車重關鍵字的
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09/02 19:37, 4年前 , 4F
沒有看到很多人覺得車子愈重愈好的說.....
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09/02 19:38, 4年前 , 5F
可以截圖嗎 怎麼沒看到車重越好壓的重點
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09/02 19:39, 4年前 , 6F
那篇比較多是覺得原po技術不夠吧
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09/02 19:59, 4年前 , 7F
D大說的是這段吧https://i.imgur.com/Jb3iitv.jpg
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09/02 20:04, 4年前 , 8F
剛性強,胎寬夠,還有啥…反正應該跟車重無關吧
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09/02 20:11, 4年前 , 9F
理論上越輕越好吧(相同架構下...
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09/02 20:51, 4年前 , 10F
車手先輕量化比較重要
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09/02 20:54, 4年前 , 11F
有些人騎重車就是要那個"大"的感覺啊,新跑車越做越
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09/02 20:54, 4年前 , 12F
小也是常常被嫌
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09/02 21:08, 4年前 , 13F
前段減5公斤是廢觸媒吧? 蠻不可取的
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09/02 21:10, 4年前 , 14F
如果是只省岐管的話就抱歉了
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09/02 21:11, 4年前 , 15F
他是說不穩,不是說不重則不穩吧
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09/02 21:14, 4年前 , 16F
穩跟重完全是不一樣的概念,你完全搞錯重點
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09/02 21:33, 4年前 , 17F
cb1100牽起來想死,騎起來超靈活
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09/02 21:37, 4年前 , 18F
沒人說重等於穩吧..都是說大車壓起來速克達穩吧
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09/02 21:38, 4年前 , 19F
重等於穩的話..大街車跟多功能不就比跑車穩了..
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09/02 21:39, 4年前 , 20F
跑車乾重都160.170而已捏..同級隨便街車都超過2030
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09/02 21:39, 4年前 , 21F
公斤
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09/02 22:08, 4年前 , 22F
因為車子重,整體重心低所以穩,這樣吧?
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09/02 22:35, 4年前 , 23F
不管是那篇還是這篇討論都太菜了,車子均重才是最
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09/02 22:35, 4年前 , 24F
重要
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09/02 22:48, 4年前 , 25F
如果你把S1000降到跟R3一樣重量 我個人覺得你每次起
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09/02 22:49, 4年前 , 26F
步托孤輪的機率會很高
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09/02 22:50, 4年前 , 27F
是車子配重和重心
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09/02 22:52, 4年前 , 28F
是車架剛性跟配重 不是車子重不重的問題啊...
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09/02 22:59, 4年前 , 29F
車架 軸距 前叉後傾角 拖曳距 懸吊阻尼 引擎位置
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09/02 22:59, 4年前 , 30F
重心都會影響到車子的靈活度。絕對不是只有重量,
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09/02 22:59, 4年前 , 31F
甚至重量的占的比例還挺低的
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09/02 23:14, 4年前 , 32F
我覺得vfr滿穩的…
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09/03 00:16, 4年前 , 33F
要比也是跟輕檔比吧,速克達那種先天不良的東西
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09/03 00:16, 4年前 , 34F
想太多,真的有那種重量的跑車都有防浮舉
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09/03 00:16, 4年前 , 35F
跑車的動力不用R3的重量也要可以輕鬆浮頭
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09/03 00:16, 4年前 , 36F
拿引擎排氣管傳動箱空濾 當作搖臂在甩的
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09/03 00:17, 4年前 , 37F
速克達這種鳥設計從來就不是要你有循跡安定感的
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09/03 00:52, 4年前 , 38F
操控這東西是剛剛好就好,像是過重過輕都不好
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09/03 00:57, 4年前 , 39F
記得沒錯的話那篇的多數回應是比較輪徑大小影響到
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09/03 00:57, 4年前 , 40F
操控和車身剛性影響到穩定度之類的話吧。 那篇原PO
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09/03 00:57, 4年前 , 41F
騎100cc很多錯誤觀念用上檔車重機被指正,大和重是
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指什麼小和輕指什麼?不就這些。
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09/03 02:56, 4年前 , 43F
moto3的車也不重啊 極速240
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09/03 07:25, 4年前 , 44F
你是不是劃錯重點了啊?
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09/03 08:51, 4年前 , 45F
壓不過去就GG
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09/03 09:02, 4年前 , 46F
如果是截圖的話,那原po腦補也太嚴重.....
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09/03 09:31, 4年前 , 47F
我覺得車越輕越好,最好還可以在天上飛
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09/03 11:20, 4年前 , 48F
比起車重...車手的體重我覺得更重要...XD 之前看大
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09/03 11:20, 4年前 , 49F
鵬灣的比賽 不少選手的身材都...
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09/03 11:54, 4年前 , 50F
最有效的輕量化是車手輕量化
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09/03 13:03, 4年前 , 51F
你真有趣 誤解也能來一篇
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09/03 13:12, 4年前 , 52F
車手輕量化完真的差很多哈
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09/03 15:27, 4年前 , 53F
不喜歡輕量化可以買光羊重雞檔車。等等……有人按
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09/03 15:27, 4年前 , 54F
電鈴
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09/03 16:22, 4年前 , 55F
kx450:108kg?????????(黑人問號)
09/03 16:22, 55F

09/03 17:53, 4年前 , 56F
我建議減肥 可以少花很多錢 1KG=2萬 自減10賺20萬XD
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09/03 20:13, 4年前 , 57F
之前有看到一篇速可達改車的超好笑,一個車主為了
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09/03 20:13, 4年前 , 58F
輕量化,到處挖殼,只為了少那不到0.5kg的重量,結
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09/03 20:13, 4年前 , 59F
果車主肥的跟什麼一樣…車主減個20公斤可能車子就可
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09/03 20:13, 4年前 , 60F
以飛起來了吧XD
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09/03 20:25, 4年前 , 61F
如果原Po是在說截圖那篇...黑人問號??? 那篇在講100
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09/03 20:25, 4年前 , 62F
cc和R3的車重相比 跟輕量化什麼關係?
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09/06 13:51, 4年前 , 63F
302R用戶覺得讚
09/06 13:51, 63F
文章代碼(AID): #1TRFG15r (SuperBike)
文章代碼(AID): #1TRFG15r (SuperBike)