Re: [討論] 機車上國道

看板SuperBike作者 (new)時間7年前 (2016/08/21 21:55), 7年前編輯推噓5(5013)
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※ 引述《mouerdw (喵爾)》之銘言: : ※ 引述《linjp (JP)》之銘言: : : 最近看了一些文章? : : "最近": 所以就跟登入次數一樣1294只是個騎車新手大學生囉? : : "看了一些文章": 所以跟政腐棺猿類似紙上談兵囉? : : 你知道我今天拿到小型車駕照的當下就可以開車上國道了嗎? : : 拿到連結車駕照就可以開任何車種上國道了嗎? : : 所以 : : 1. 國道應該禁止新手還是車種? : 都不是,個人認為是不遵守的人(當然,若是開車的人不遵守,也希 : 望能禁止上國道) : : 2. 危險的是交通工具還是駕駛? : 個人認為是駕駛(除非是交通工具保養不好) : : 請你再看一次你打的文章 然後再回答我的問題 : : 麻煩您了 謝謝 : 此篇文章是想詢問重機若是上國道,如何讓大家的行車是安全的,畢 : 竟高速公路違規時有所聞,如發生掉落物、超速、隨意變換車道...等, : 而且重機與汽車不一樣,而且若發生事故,慘狀也不同,如汽車被擦 : 撞,車會有事,但人可能沒事,但若是機車被擦撞,人可能就飛出去 : 了,因此若是開放重機上國道,重機的配備要如何才安全,高速公路 : 環境要如何改善才安全。當然,若是認為現在高速公路的環境是安全 : 的,可以忽略掉此文章。 掉落物是誰的責任?那為什麼是要求重機加配備? 騎士要加配備保護自己,那是騎士自己的自由 但是政府不該強制重機去加配備,甚至還拿這些配備綁路權 那是別人的過錯叫騎士負責,甚至還因為別人的過錯而被剝奪路權,這不是很荒唐嗎 現在國道沒開放重機 重機無須為國道亂象負起任何的責任,這一點一定要先搞清楚 環境改善首要的就是內線龜車,而且是很重要的車速分流概念 一條車速分流良好的高速公路 車速應該是由外往內依序變快的 台灣的高速公路是怎樣大家都很清楚,右側超車根本是家常便飯 常常不蛇行還超不了車 就是因為這樣才有那麼多變換車道的問題 原則靠右,左側超車 這一點一定要落實,貫徹 最後就是要試辦 政府要宣導 讓大家習慣重機跟自己一起開 台灣車種分流,導致車種對立很嚴重 有些人心理變態,看到機車就想撞給他死 上國道好像侵犯地盤一樣一整個暴怒 這種的拜託一定要抓起來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.111.177 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1471787744.A.02D.html ※ 編輯: tifiosi (111.251.111.177), 08/21/2016 21:57:35

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四輪為了不讓重機上國道,各種神邏輯屎話都講得出來
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這種東西,就是所謂的主體性 台灣60年代出國深造回台建設的都美系學者 結果汽車公路主義根深蒂固 可是台灣根本就是混流交通 台灣人也都是多元運具 每個旅次都有一種最適合的交通工具 每次都不一樣 各種運具之間應該要平權,政策上不該給特定的私人運具擁有主體性 可是基於公益,大眾運輸可以擁有主體性 甚至像TOD那樣主宰一個城市的發展 ※ 編輯: tifiosi (111.251.111.177), 08/21/2016 22:05:42

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有句話講"有錢開車 沒錢騎車"造就了現在的四輪嘴臉
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加重這種歧視的就是從內側禁行機車的黑頭車政策開始
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上一代真的是這樣,汽車是一種崇高的存在 可是對我們來說沒有這回事啊 什麼方便用什麼,騎車開車搭火車都來啊 那為什麼我開車好方便,搭火車好方便,騎車就很彆扭很羞恥? 馬路應該是多元平權的

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今天才在社團看到一則影片是白牌騎士騎在未劃設禁行
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機車的快車道上,結果前面的汽車把他攔下來問他為
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什麼剛剛不讓他超車,真是可笑的四輪觀點
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更可笑的是機車騎士說要報警,四輪大爺就上車跑走了
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到底是在演哪齣?
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平面車道上同車道超車合法 大家喬好互相禮讓是沒有問題 但是路怒症就有問題了 而且有時候機車受限於禁行機車這條惡法,不能變道 汽車反而可以大方的換道超車,也沒必要執著於同道超車 ※ 編輯: tifiosi (111.251.111.177), 08/21/2016 22:21:37

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對阿,嚴格來說汽車駕駛也整天在同車道超車,在市區
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雙向單線且劃設雙簧線區隔的道路,開車遇到前方慢速
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機車,別跟我說你會一路跟著他到可以超車的時候再超
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機車在法規上屬於汽車,所以嚴格來說後方快速汽車只
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是同車道超掉一台慢速汽車(只是這台汽車的體積小
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很多),但很多台灣人沒這觀念,覺得機車就要騎邊邊
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然後看到機車騎中間就要攔車或去聞人家菊花香
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既得利益者檢討受害者的概念
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台灣喔 車種不用想和解 藍綠都不合解了.....
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08/22 18:36, , 18F
台灣就很怪
08/22 18:36, 18F
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