Re: [問題] 機車確定發生撞擊的前一刻怎麼做
Ek=1/2mv^2
這是古典力學的動能公式，白話的意思就是
動能=1/2的質量(看成重量也行)乘以速度的"平方"
也就是說速度越快，動能是以平方增加的！
(這樣想比較簡單)
還有雙載的時候動能也比單騎來的大，剎車反應時間更慢距離更長
分享幾個前面沒提到的例子跟看法
有次騎野狼雙載大直線催極速，突然有隻狗直接從分隔島花叢衝出來
連剎車的反應時間都沒有直接直擊，幸好我方質量遠大於野狗
野狗尾巴被撞斷還可以逃之夭夭.....
第二次雙載跟著隨機路人高速進隧道結果被海放到看不見
一個拐彎出隧道這老兄居然急減速要準備左轉，雖有反應時間但剎車來不及作用(因為雙載)
我就"眼睜睜"的看著他的車尾燈把他撞飛，當然自己也噴了
不過動能有確實的轉移到他車上，又靠跟地面的摩擦分散掉
兩車三人都沒什麼重大損傷
這告訴我們不要一直看著目標物，眼睛看哪車就往哪
他一定也很莫名其妙路明明這麼寬又沒車我幹嘛就偏要撞他......
最近還有一次是騎腳踏車下地下道結果前輪滑掉lowside......
事件發生前唯一的感官是腦袋一沉像是坐大怒神一樣，然後就在地上磨了
護具只有安全帽，所以手腳都掛彩
結論就是，在路上，基礎護具可以減少很多皮肉傷，護具的保護加成是可以堆疊的
但還是有其極限，但跟著速度成平方增加的動能，幾乎沒有極限......
最怕的就是撞到靜止物，堅固、質量大、固定住(等於質量趨近於無限大)
比如說橫向汽車三寶，或是護欄安全島
像現在開車停紅燈我也不會把剎車踩緊，真的很倒楣被後車追撞時寧可當三明治被夾
一切就靠車體強度保護，也不要自己把所有的動能吃下來，減少後方潰縮的損壞保護乘客
還有在路上要有被害妄想症#
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