Re: [問題] 通過重機考試之後......?

看板SuperBike作者 (白毛金鋼狼)時間9年前 (2015/01/13 11:49), 編輯推噓15(16推 1噓 60→)
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※ 引述《s82237823 ()》之銘言： : HI~ 各位車友大家好 : 小弟今天剛通過重機考試 : 由於目標本來就鎖定在代步大洋 : 然後剛好今天考試的時候有店家到現場發DM : 其中一間剛好在我家旁邊 : 於是就考完的路上回去順便去看看~ : 之前爬了版上的文章之後決定應該是要買GTS 300I ABS~ : 感覺這台車平常代步也夠了 : 但是店家一直推T媽媽XD : 說很多車友買了300這台之後騎沒多久就換成TMAX : 折舊的價格沒辦法賣得很高 : 還有說一些國產車抖動很嚴重之類的~ : 請問這些是要聽聽就好嗎? : 順便問一下 : 如果租車來騎體驗 : 請問需要注意些什麼哩? : 有推薦新手期的車子種類嗎? : 今天下午看來看去 600CC 左右的跑車比較適合... : 太大台的我也不是很敢騎 : 雙缸的感覺也比較簡單? : 手套 防摔衣 全罩式安全帽這些都算是必需品嗎? 小弟家車庫剛好停著這兩台，簡單分享自己的使用心得 GTS如各位前輩所說，好養該有的配備都有只需改懸吊系統跟輪胎手煞車拉桿，貸款壓力 不至於喘不過氣 T媽外型銳利帥氣，聲音也別於GTS,在路上較吸引人目光，操控馬力當然不能比較，但配 備陽春 如果你個人跑山熱血追求速度爆發力，那直接略過GTS以免造成荷包損傷 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.205.206 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1421120954.A.CE9.html
推
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好奇問問,如果買不起T媽又熱血追求速度爆發
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刺激400是個好選擇嗎?
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要熱血為主怎麼不考慮檔車
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因為已有檔車,主要是討論關於大羊,謝謝.
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推
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刺激是比GTS有力，但還稱不上爆發....
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推
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二樓大大Z750S來比的話，應該沒有夠熱血的吧 XD
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要捏T媽我寧可捏了買C650....
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看您怎麼騎嚕,因國產羊租不太到,所以有此一問,謝謝
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噓
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C650路上實車跟國產車差不多 新車一堆異音 整體根
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TMAX根本完勝 BMW很多羊引擎都是胱瘍製造，要買的多
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騎過T媽再回去騎國產羊 根本兩個世界 起步抖抖抖就
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射了
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C650實車最好是有這麼不堪
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要實騎才知道吧。
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與日系完全不同造車理念。
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推
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只要品牌不是掛 _陽 光_ 或宏啥哈啥的 都是好車啦~
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只有個人習不習慣的問題xD
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要比GTS有力當然考慮刺激400或買肉，買肉沒騎過不
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知道優缺點
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650那顆沒那麼不堪...
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但是組裝品質真的不怎樣..最近有曲軸問題.有召修
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過灣爽度c600比踢媽給人更多信心
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組裝品質沒不好呀，不要輕易相信那些傳聞
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那高速之下的懸吊穩度絕對不是踢媽媽能比的
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馬力扭力也強許多。
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保固也是做得很徹底，那一台唯一缺點就是貴，但個人
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覺得很值。
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買肉其實真的不錯，以國產大羊來看懸吊是最好的
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騎過朋友的幾次印象不錯，加上是國產車，維修容易
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預算夠的話，其實可以買。
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推
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有提到C650，哪Aprilia SRV850也可以考慮喔
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歐洲車人品很重要....
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樓上XD
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推
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賣肉的缺點基本上就是太重然後配的又是傳統CVT 不然
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我很喜歡他的聲浪 咻咻咻的很像噴射機很好聽
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可以直接把碗公當消耗品換 反正國產料件便宜跟小羊
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差沒多少
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推
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碗公沒辦法啊...引擎聲浪真的喜歡^^
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推
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C650GT組裝品質不是傳聞阿 從儀錶板 把手 車殼一些
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小地方看就真的密合度不如TMAX 另外就是每次跟我同
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事交換車騎 C650怠速跟催油門的機械聲讓我覺得很吵
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引擎運轉細緻度還是TMAX好些 不過C650的出力的確是
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強上不少 高速彎懸吊的回饋也比TMAX令人安心 但是
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短彎跟急彎TMAX還是有較靈活跟傾倒速度較快的優勢
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應該說組裝品質由於我親自擁有這一台車，加上社團
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裡車主們的討論與心得，倒是沒聽過組裝品質上的問題
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大家的確很想抱怨台灣總代理，這車賣那麼好，卻不願
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增加原廠維修地點，導致每一次出保都讓人想罵幹。
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但是抱怨歸抱怨，每一次只要問那怎麼不把車賣了，
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大家都只有一句話：暫時還找不到更好的替代品
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引擎聲音向來非BMW的強項，就算換了排氣管還是不好
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聽，這從一開始就知道了，但說到出力，只能說這台車
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非常神奇，不用改就可以輕易上GPS180以上。
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可惜原廠電腦至今還無法破解，加上排氣管的便當箱設
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計所以要大改並不是很容易，只能在傳動上做做改裝
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在限轉的狀態下社團裡已有不少人光改傳動就達到GPS
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200多的速度。
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懸吊真的是沒話說，在西濱上在極速下穩到不行，加上
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很強的擋風與加熱握把與坐墊，寒流我騎只穿兩件不
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用手套還是很舒服。
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其實這些優點是講不完的，親身體驗其實最準，
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只是這一台車養起來不便宜，BMW原廠維修保養更是貴
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到靠北，前輪原廠剎車皮我換過一次，看到帳單時簡直
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不敢相信：將近七千台票
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換機油一次要一兩小時，原廠也要收三四千，
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在這價位下其實當然抱怨就不可免啦。
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只能說有一好沒兩好，日系歐系是完全不同的造車理念
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剩下就看人選擇而已。
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車主都嘛說讚
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推
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題外話,如果身為車主都不說讚那也太消極了.
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路上看到摸到看到感受到的剛好都是瑕疵品 這樣想就
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只有國產車的車主喜歡批評國產車
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沒騎過不敢批評 XD
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會嗎 我很推GTS跟RV270也~
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倒是看到一直神話新版T媽有點....
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都快變成重機界的馬三了....
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推
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哪邊有神話啊？ 是左打R1右巴阿魯嗎 XD
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