Re: [新聞] 大型重機事故 普通重機3倍多

看板SuperBike作者 (JP)時間12年前 (2011/11/20 16:05), 編輯推噓21(21052)
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這種取樣根本不準好嗎? 假設一 台灣大重騎士有一百個人 普重騎士有一萬個人 今天有一個普重騎士吃飽沒事 以自殺式衝撞法去衝撞重車騎士 結果雙方兩敗俱傷駕鶴西歸 此時數據顯示 大重騎士死亡率 百分之一 普重騎士死亡率 萬分之一 哇靠 騎重車的死亡率這麼高喔? 是普重的一百倍耶!! 假設二 建國中學一屆學生有 1000人 智障中學一屆學生有 2人 台大醫科今年錄取100人 建中錄取99人 台大電機今年錄取100人 建中錄取99人 今年的大學聯考智障中學一人考取台大醫科 另一人考取台大電機 此時數據顯示 建國中學 智障中學 台大醫科錄取率 9.9% 50% 台大電機錄取率 9.9% 50% 台大榜單 19.8% 100% 哇靠 建國中學好遜喔 錄取率連人家的五分之一都不到 遜斃了! 偏偏一堆人都不用腦袋 乖乖得被妓者牽著走 交通部你公布的數據都對 但是有必要這樣擾亂民心嗎? 還是唯恐天下不亂? 請您顯示這樣好嗎? 大型重機人數 11萬 A1事故 18件 每萬輛肇事率 1.6件 普通重機人數 1600萬 A1事故 752件 每萬輛肇事率0.47件 所以550cc以上大型重型機車A1類交通事故每萬輛肇事率 是普通重型機車的3.4倍 請公布全部的數據 讓人民可以全部都看的到! 也請各位市民用點大腦 不要只會被牽著鼻子走! ※ 引述《undeathelf (Isaac)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Eo6grwh ] : 作者: oo0oo (爆筋痴肥男) 看板: Gossiping : 標題: [新聞] 大型重機事故 普通重機3倍多 : 時間: Sun Nov 20 10:49:22 2011 : (中央社記者汪淑芬台北20日電)550cc以上大型重型機車明年將開放上國道;不過,根 : 據交通部統計,大型重機事故率偏高,是普通重型機車的3.4倍,交通部將加強宣導安全 : 駕駛。 : 交通部統計8月道路交通事故件數共1萬8936件,比去年同期減少4件,其中造成人員當場 : 或24小時內死亡的A1類交通事故件數為165件,比去年同期減少9件,死亡人數168人比去 : 年同期少8人,都是連續4個月比去年同期增加後,首次反轉下降。 : 不過,8月550cc以上大型重型機車A1類交通事故每萬輛肇事率卻達1.6件,是普通重型機 : 車的3.4倍,是自用小客車的2.9倍。 : 根據交通部統計資料,550cc以上大型重機每萬輛死亡率是普通重機與自用小客車的4.2倍 : 及3.4倍,每萬輛受傷率是普通重機與自用小客車的2.2倍及1.1倍,顯示肇事率及死亡率 : 都偏高。 : 交通部表示,大型重型機車因具高車速及機動性強的特性,且騎士日益增加,明年又將開 : 放行駛國道,未來應加強宣導正確安全的駕駛觀念與騎車禮節。 : 交通部統計到9月底,台灣領有550cc以上大型重型機車執照的人數是11萬4527人。 : 1001120 : http://tinyurl.com/c7you7f -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.114.20.23

11/20 16:15, , 1F
貼在這邊 普通市民是不會來看的qq...
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晚輩不才...只能貼在這裡...

11/20 16:23, , 2F
偶像,可以借転嗎?
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歡迎XD

11/20 16:30, , 3F
同校推!!!
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你好~XD

11/20 16:43, , 4F
記得不要轉01 討論這數據的酸民太多 浪費時間
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11/20 18:21, , 5F
推一下 不過也只能讓他們去扯 講這個反對者也聽不下
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11/20 19:01, , 6F
知道的人都知道,不知道的人一樣相信新聞亂闢的那套.
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11/20 19:02, , 7F
我在想要怎麼樣才能成立一個公正的新聞平台,至少要
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11/20 19:02, , 8F
能稍微反駁這種亂報的新聞啊......
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11/20 19:31, , 9F
統計數據本身沒有問題,是用倍數來看本來就不合理
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11/20 20:37, , 10F
那受傷率跟致死率又怎麼解釋
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11/20 20:39, , 11F
新聞重點應該是著重在正確駕駛心態吧
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11/20 20:41, , 12F
標題先砍你一刀,還真不知道重點在哪 XD
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11/20 20:43, , 13F
新聞重點就是重機肇事率高(其實是車禍死亡率)
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11/20 20:43, , 14F
但卻不是真正統計車禍肇事"者"的比例
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就用死亡率來說肇事率高...
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11/20 22:11, , 16F
XD所以現在師範畢業根本考不上老師 因為已經不教甄了
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11/20 22:12, , 17F
所以現在考上師院的都是白癡囉XDDDD好酸好酸
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11/20 22:12, , 18F
推~
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11/20 22:39, , 19F
原PO是母校的學長嗎XD
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11/20 22:56, , 20F
有下有推
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11/20 23:13, , 21F
現在不管什麼大學想當老師都要去考教甄 考上才能當
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11/20 23:14, , 22F
取消的是 師範學校保障當老師
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11/21 00:30, , 23F
聽說總統的錄取率可是`超級高哩
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11/21 01:08, , 24F
鄰居推
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11/21 04:45, , 25F
問題是考得上才有鬼哩 現在已經呈現教師飽和狀態
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11/21 08:01, , 26F
就各憑本事囉.....
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11/21 10:25, , 27F
無聊再推= ="
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11/21 14:42, , 28F
你知道 我知道 獨眼龍也知道 就是記者不知道
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11/21 22:45, , 29F
你的假設一有點問題,重車少本來就出現車禍次數就低
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ㄧ般機車多,車禍次數本來就比較多,所以才要做歸ㄧ
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才會使用機率概念,而且重機樣本數也夠了,不是只有
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少少幾台,這樣做統計分析是沒有問題的
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假設二也有問題,因為智障大學人太少,取樣不足
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在統計上是不會被採用的
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原PO可能要去看ㄧ下統計的書,了解ㄧ下統計概念
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那請問什麼是歸一? 請你normalize給我看好嗎? 你連我為什麼舉假設一與假設二這種極端例子都不懂 那我也沒有辦法 還要鑽漏洞什麼取樣太少...無言... 大重普重在數量上本來有著極大的差異 加上考普重駕照筆試時間60分鐘加路考時間2分鐘 大重要時數32小時 基本上來說就不是相同的東西怎麼能比? 那怎麼不去比砂石車跟貨運聯結車哪個比較容易車或就禁止某一個? 那怎麼不去比裁縫師或是木工切割師哪個比較容易切到手指很危險 所以就禁止某一個行業? 跳針嘛

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原新聞渲染的點在於故意用"三倍多" 顯得聳動
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11/21 23:28, , 37F
實際上是萬分之1.5跟0.5的差距 說重機比機車高
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萬分之一就沒有三倍多聽起來這麼多 但這偏舉的例子
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完全是胡說八道顯得根本不懂統計 還可以騙到這麼多推
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基本上只是希望交通部要就公布完整的數據 要不然就都不要提供 只是這樣而已

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認真回統計感覺會睡不飽 還是早點睡好了...
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我知道原PO舉例的意思 但是我想黑鳥的意思是有一天有
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個吃飽沒事的普重騎士隨便去撞一個人 那個人是騎大重
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的機率本身也會比較低
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11/22 19:43, , 44F
這種數據都要細分的,因為除了自摔外都是兩台以上撞
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大重機容易被忽略的是它的加速,會讓其他用路人的錯
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被放的更大。
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大重機騎士的誤判也會被跟著放大
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11/22 21:08, , 48F
我想還是fasthall了解我的意思,另外歸ㄧ跟機率是ㄧ
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樣,就是要有同的基準點來比較。我覺得這份報告分析
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是有點問題,不應該用車輛數來算車禍機會,應該要用
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車輛在同樣騎乘時間來算車禍機會比較合理,只是你的
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兩個假設自己都覺得極端的,拿出來舉例實在有點在硬
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凹,極端的數據在分析的時候都會被除去的
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不過我想,重車ㄧ整年騎乘時間應該都比其他機車來的
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少,如果真的用相同騎乘時間來算車禍機會的話,機率
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應該會更高,我想這是合理的,我想重車平均時速一定
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比一般機車高,雖然重車操控較好,但速度快出事就機
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11/22 21:20, , 58F
會高。其實這份報告是很好的提醒,騎重車真的要小心
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11/22 21:20, , 59F
安全,不能仗勢車子性能好以及人身部品的保護,就忽
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略安全騎乘,安全才是騎乘唯一的路。我個人並沒有反
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騎重車,相反的,想要有台重機已經快15年了,也希望
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11/22 21:24, , 62F
再過幾年能實現夢想,只是我發現只要有人說騎重車的
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11/22 21:25, , 63F
壞話,或是一些安全的提醒,就很容易在這裡被圍剿
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11/22 21:27, , 64F
重車界要進步就應該要能接受別人的指正,有不好的
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11/22 21:28, , 65F
就應該要改,才不會讓平民大眾一聽到騎重車,大部分
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11/22 21:28, , 66F
的觀感都不好
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這兩個極端的例子就是舉例而已...恩... 我想表達的就是數據不能只看表面而已 也包含blackbrid前輩您說的騎乘次數與時間 要數據也要全面的數據 不是只有單方面的數據 我這兩點例子就是非常極端的特例 而且是公開全面數據的特例 所以你們看的到全部的情況 甚至假設一我說了是發生什麼樣的情況 而有這樣的百分之一根萬分之一 假設二我給了全校的人數 全校考上人數等等 但是這篇新聞"只"給最後的"片面"數據 這讓我無法信服! 大重車汽車普重車都沒有錯 錯得一定都是上面的駕駛! 我相信有守法的砂石車駕駛! 我相信有守法的TOYOTA駕駛! 我相信有守法的大重車駕駛!

11/22 21:50, , 67F
只能說用想的和你實際騎到車的看法是不一樣的
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11/22 22:00, , 68F
問題始終在於人,不是在車。
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11/22 22:09, , 69F
車我也騎過朋友的,駕照也早就考過了,只是就像樓上
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11/22 22:09, , 70F
說的問題始終在於人...
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11/22 22:35, , 71F
即便是按照速限跑一樣的路,大重機還是會比較早到啊
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※ 編輯: linjp 來自: 140.114.20.23 (11/23 08:26)

11/23 10:34, , 72F
用不同的載具分到底有啥意義 問題分明在駕駛身上
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11/23 10:36, , 73F
被講壞話那些沒做啥的駕駛當然會不高興的吧
11/23 10:36, 73F
文章代碼(AID): #1EoBIwHv (SuperBike)
文章代碼(AID): #1EoBIwHv (SuperBike)