Re: [問題] TIS又出包?

看板SuperBike作者 (派脆)時間14年前 (2010/03/28 14:44), 編輯推噓6(6012)
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※ 引述《AAApeter ()》之銘言: 43 : 再來...傷者發生意外的時候..我第一時間馬上聯絡救護車... : 救護車到達現場的時候已經過了快20分了... : 我在那時候....我還摸著往生者的心跳...他是有心跳的... : 可是為什麼救護車這麼晚才到?龍潭山下就有一個804.. : 平常我開車10分鐘就能到...救護車還可以闖紅燈的... : 為什麼會這麼晚才到???而且救護車會到... : 還是我去外面的7-11帶他們進來的...他們才知道路... : 在我們打電話過後三.四分鐘...就有兩三台救護車在那裡繞來繞去... : 那為什麼不進來?找不到...為什麼不趕快連絡我們呢? : 等到往生者心跳停了的時候..我又趕快急著打電話連絡.. : 告訴他們心跳停了...他們才告訴我他們在哪裡...然後我才去帶他們進來.. : 但...可貴的黃金20分鐘..跑到哪裡去了????一條人命..就這樣活生生的不見了~~~ : 我只能說...今天的我真的也很自責....我很想用我自己的車..在當下...載傷者去醫院... 抱歉我這邊要回一下,這邊是消防隊到賽車場的路線圖http://0rz.tw/uBEM5 如果當時出勤的龍潭分隊,路程大概是這樣。不過出發點在市區,所以不會快到哪裡去。 從119勤務中心接電話,到派遣大約需要一兩分鐘,要出派遣單,標準規定消防分隊收到 派遣單1分鐘內,(深夜是90秒),出發加上普通的路程時間(GOOGLE估計12分鐘), 桃園的規定我是不太了解,我記得哪個縣有規定不闖紅燈,(有點忘了),這樣就會更久。 如果是跨轄支援,那就更久了。並非由醫院發車,所以不是離醫院近就可以,醫院車輛 大部分用來轉院比較多。 現在闖紅燈也得慢慢過,有些人就是不讓救護車。 消防員已經拿著職業生涯跟性命在拼了,救人的事很急,但是他也有家庭要顧。 現在很多人想要搞國賠,之前多少撞救護車消防員受傷還要掏腰包賠錢。 國家法律也不保障這些消防員,交通法規上面好像只有規定救護車可以先行,但是撞到人 還是要分責任。這種惡法不改,台灣民智不開,這種事情只會一再發生而已。 之前就有學長遇到一輛賓士擋在前面不肯讓開,說有闖紅燈照相,所有的機車跟旁邊的人 都在罵,他還是不讓。他不知道這種是可以跟警察註銷的,只要跟消防隊拿證明就可以。 交通罰單都是可以申訴的。 另外一個觀念,台灣消防的爛制度(注意是制度),消防人員幾乎要到老才有機會調回家鄉 服務,剛開始對轄區不熟是正常。這不是要戰南北,不過北部人當消防員的意願,比南部 人少太多,造成很多人無法在家鄉服務。 還有在這種不熱門的地方,到路口引導是常識,消防隊員不可能知道每條路,還有事故 現場,現場人手充足,除了觀察病患,一定要派人到路口去指引救護車。尤其是山上, 錯過叉路等到發現就不知道慢幾分鐘了。報案也要詳細說明地點,有時候一急只報"這 裡有人受傷快派車過來"就掛掉也不少,能附上傷者性別年紀,受怎樣的傷也能有助於 東西的準備。這個地方就是賽車場的問題了,應該要派個人去路口指引。 : 可是...因為傷者是受到碰撞而擠入車底下.. : 我很怕傷者因為我們的移動..受到更嚴重的傷害該怎麼辦...??? : 我只能一直摸著他的心跳...注意他有沒有呼吸... 基本上受到這種車禍創傷,在專業人士來到之前,絕對不要碰他。除非有立即的危險, 例如他倒在鐵軌上,火車要來了。如果是在路上,找人引導車輛從旁邊過。車輛要燃燒爆 炸之類,除非非常危險,不然不要移動。安全帽也不要脫。 如果停止呼吸心跳,那就一定要移動了,把他移到可以安全作CPR的地方,注意一點,能做 CPR代表人已經死了,人活著是不能做的。這時候任何的二次傷害已經不是問題了,救回來 是最優先的,在路上就搬到路旁,如果有人幫忙導車,直接作也是可以的。 有人會顧慮嘴對嘴人工呼吸的問題,對方有沒有傳染病,對方之前有吐血怎麼辦, 不嘴對嘴可以,做心臟按壓,他的血液其實還保有大部分的氧,只是心臟停了,按壓到 救護車來,有專業給氧的器具。 其實這些小地方能加快救護車抵達,或是保護好傷者避免二次傷害,這些都是要全民都知 道的,現在也在推全民CPR,相信停止呼吸心跳這個大家都可以做到基本的急救。 : --------------------------------------------------------------------------- : 推家屬的想法,讓事情變的更好 : 希望陳大哥這是最後一位發生"這類事故"的車手~ 另外台灣的消防隊員(非官僚),是最累錢最少消防員,器具也最老舊。救人他們也是盡力 ,大家應該是多幫忙才是,不是事後責怪索賠。 之前發生救護車把傷患輾過的事件,新來的消防員,發生地點路燈熄滅,報案民眾報完就 離開沒在現場作指引,才發生的悲劇。 有人會說要保護自己,以免好心報案被污賴為肇事者,不過這都有方法可以避免。上面的 例子是傷者自己撞樹,相信警察現場勘驗都可查出來。 這例子當中消防隊員無法免責,到附近是該減速,但是沒人引導,報案時事故現場地址 也不是非常正確,這也不能全部怪消防員了。 今天責任歸屬問題不是我們探討的,那是家人跟賽車場的問題了,現在是個機會來教育民 眾如何去降低類似事件的發生,這才是該討論的。 -- _ / │ \ _ //▁▁▁▁│▁▁▁▁\ \ 放 了 那 個 女 孩 Let the girl go. / ◣ ▼ \ | ▇▆▆▆▆▇ | |{ ∕ │ │ ﹨ } | ψjeans1020 -- 修錯字 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.110.74.154 ※ 編輯: patrickleeee 來自: 123.110.74.154 (03/28 14:48)

03/28 15:06, , 1F
真的是佛心來的職業
03/28 15:06, 1F

03/28 17:44, , 2F
看完文章,幾乎可以推斷p大是個火鳳凰@@
03/28 17:44, 2F

03/28 17:56, , 3F
我是在消防隊服過役 了解內部運作而已 已經退役了
03/28 17:56, 3F

03/28 18:02, , 4F
上篇轉貼的是所謂肇事友人寫的,自然有他們看法立場
03/28 18:02, 4F

03/28 18:04, , 5F
有了解消防隊作業的人來說明一下也是很好的
03/28 18:04, 5F

03/28 18:14, , 6F
原來有的縣連救護車都不能闖紅燈喔?
03/28 18:14, 6F

03/28 18:15, , 7F
看錯,消防車...不過這也很怪,救命打火要緊欸
03/28 18:15, 7F

03/28 18:27, , 8F
消防隊常出事都是因為認為民眾會讓,但是民眾不讓。
03/28 18:27, 8F

03/28 19:38, , 9F
太專業 非推不可 TIS的員工也必需接受這些訓練
03/28 19:38, 9F

03/28 23:30, , 10F
啊....心跳停止!=死亡吧?不過的確大家都應該學CPR..
03/28 23:30, 10F

03/29 00:08, , 11F
推一個, 最新板的急救:壓胸比人工呼吸重要!!
03/29 00:08, 11F

03/29 00:08, , 12F
不過現場敢壓的有幾個!? 車禍死亡的人,有六成是當場
03/29 00:08, 12F

03/29 00:09, , 13F
斃命, 不能怪東怪西, 只能怪撞擊力道太大...
03/29 00:09, 13F

03/30 23:59, , 14F
但是我也遇過很王八蛋的救護車
03/30 23:59, 14F

03/31 00:00, , 15F
不知道在搞什麼鬼 闖紅燈完全不減速也不開鈴聲
03/31 00:00, 15F

03/31 00:01, , 16F
有開燈 但是那路段有很濃密的樹林根本看不見
03/31 00:01, 16F

03/31 00:01, , 17F
而且是外環道路 速度並不慢
03/31 00:01, 17F

03/31 00:01, , 18F
結果害我嚇到魂都飛了 還好沒事...
03/31 00:01, 18F
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