Re: [新聞] 楊照:為什麼捷運沒人搭?

看板SuperBike作者 (new)時間15年前 (2009/04/27 23:49), 編輯推噓10(10016)
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說公車使用率還不夠高不能蓋捷運,這是可議的 可是要說公車使用率不夠高是因為摩托車太多,這就有點尿不準怪馬桶歪了 說真的,大眾運輸的確是佛心事業 沒先用很方便的大眾運輸來養乘客,以後要再搞就要等到自用車把路擠爆之後 就像台北那樣的歷史演進,就是屬於後者 高捷這樣虧錢有什麼大不了的,京都地下鐵也是虧錢在做 如果不能像右派那樣賺錢營利,那像左派那樣當作公共設施也是可以 反正多多少少都會挿官股進去 的確高雄馬路也還不到公車塞爆的程度,但是少了那一堆柴油引擎在路上跑也不錯阿 就當作是花了錢來換好環境 再說到台中要蓋捷運 就算捷運本身不能賺錢,只要能跟整個市府的年度預算平衡也無妨 捷運跟柏油路,各位比較願意用哪個交通建設來消化預算呢? 就當作是發展完整大眾交通運輸的前期,在那個砸錢養乘客的階段就是了 公車使用率低,那可以給公車多一點路權阿 像是很簡單的公車專用道,不僅不會有靠邊停站時的後方車流大混戰 硬體設施的需求也很低,公車的效率也增加 這種時候講管制摩托車實在很負面,怎麼不會想想正面的積極做法該怎麼做 -- 話說我玩模擬城市的時候都是直接把捷運蓋成井字型的----只有方便再方便啦~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.76.222

04/27 23:51, , 1F
羅斯福路上的公車專用道很虜洨,居然還有公車竄出來再切回去
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04/27 23:53, , 2F
台北中華路也是,明明有專用道了,慢車道上還是一堆~
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中華路不是所有路線都運用專用道
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高雄市公車還會怪說都沒人坐 幹麻要改善咧~~超囂張
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04/27 23:54, , 5F
公車有右轉問題 所以專用道不是萬能的
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推樓上
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04/27 23:56, , 7F
所以路線上規劃有問題,有專用道卻沒把右轉車規劃進去~
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04/28 00:05, , 8F
把右轉車通通拉進去可能反而降低專用道服務水準
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有些路線重疊多的主要道路,能拉七八成公車到專用道
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就算很不錯的了 畢竟專用道最怕變成「公車牆」
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我講的是之前北市本來要推的棋盤式路線(是這樣講嗎?)
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減少繞路轉彎,多以幹道直線行駛,這樣就不會有現在的囧
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棋盤應該要搭一票到底之類的配套,不然可能沒人要坐...^^
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轉彎就要轉乘了...^^a
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04/28 00:23, , 15F
推一下簽名檔,不過我最喜歡的是招怪獸來把城市毀了 :P
04/28 00:23, 15F

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今天看了一台好像是672?並不是右轉的線,然後跨越中間右轉道的
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雙白線又跑回去羅斯福路上的專用道
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04/28 00:37, , 18F
我以為以前人說尿不準是老二歪耶 @@
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原來是說馬桶歪 = =
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因為如果說老二歪 就承認是自己有問題啦~所以是馬桶歪
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04/28 04:16, , 21F
不會睡覺怪床歪,人笨怪刀鈍,都可以形容這種事 XD
04/28 04:16, 21F

04/28 04:32, , 22F
台北現在內湖線規畫也很鳥...繞很大繞很多錢
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04/28 04:34, , 23F
跟板南線尾端又沒有連在一起,中間也沒有辦法接別線
04/28 04:34, 23F

04/28 16:40, , 24F
我模擬城市也是蓋#字捷運+十字高速公路 不過市中心一樣塞
04/28 16:40, 24F

04/28 23:47, , 25F
公路要做成田字型...
04/28 23:47, 25F

04/29 00:57, , 26F
推,先從便宜的公車專用道做起(毛部長偶而也會講對話)
04/29 00:57, 26F
文章代碼(AID): #19zTFwke (SuperBike)
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