Re: VTR‧再生

看板SuperBike作者 (Light & Slow)時間15年前 (2009/02/22 22:28), 編輯推噓18(19128)
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剛開放重車的時候,曾經"跨坐過"一台原廠VTR250。 以當時台灣的情況,這台一點都不吸引人。 記得榮秋當時VTR250定價23萬台幣? 榮秋其他250車種:小黃蜂250--28萬,CB400SF--35萬。 排氣管很陽春,小零件很陽春,車尾造型很陽春, 是一台走低價位路線的通勤用車,卻賣這種價位? (以上個人觀點) 當時VTR版本還是單圓錶而已,沒轉速錶。 騎乘姿勢並沒有想像中的舒適(與FZ2相比), 後座墊更是沒有FZ2分離座墊那麼好...。 質感上跟小黃蜂比實在落差太大,所以路上少見。 ----------------------------------------- 當時在下是一個非常喜愛V-Twin的FZ2車主, 抱著很大的希望去看車,結果失望很大...(汗) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 221.169.193.206

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後座有問題很正常 前座呢?想買的是不會管CP值和售價的
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250的價位不上不下 但它們都有車主
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我這篇是說明當年VTR賣那麼差勁的原因
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後來台鈴有進SV1000,40萬左右的售價相較之下較為合理
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想要V-Twin + 外露鋼管的,大概都衝SV1000吧
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實際騎乘VTR過一陣子,覺得實在是比小黃蜂吸引人多了,而
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且低調的外型相當容易扮豬吃老虎啊........
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當初我也想買這台 小黃蜂不實用 但是後臥沒有手把
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樓上顯然不懂後座沒握把的箇中奧秘...^^|||
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我倒是騎過小黃蜂幾次,低中轉速普通,沒FZ/R有趣
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同意扮豬吃老虎那段 而且V2 250之後還可以再讓引擎升級
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交白牌的稅 騎黃牌的動力 這還比較爽
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就算不改 原廠250爽的時候可以讓你五/六檔全動力在跑
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SV1000想這樣做? 那我只想說"請" 記得讓我先迴避就好
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250的魅力就在市區騎乘時很輕鬆 郊區騎乘時可以很熱血
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而且又是白牌 大概會讓人以為這台是fz或野狼去改的
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.....= =||| 我懂了....orz
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只是FZ可以換66曲軸 但不知道VTR有沒有長曲軸可以改
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啊是講夠了沒...你不要騎不到就一直酸啊....
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五六檔全動力有很爽嗎? 要不要我用二檔跟你跑??
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個人無聊算了一下 若給它來個69缸和66曲軸 可以有494cc
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我只是在強調250的魅力 你用不到高檔高轉是你的決定
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又不是我強迫你買大車的而己 小車就是有小車的愛好者
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也不是每個人看到"進口"就會往"大車""紅牌""大動力"想
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69缸 66曲軸都是用嘴說就可以改上去的喔.....
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我騎不到VTR250啊 但我有騎到FZ303 所以就來強調優點
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69缸和66曲軸是無聊亂算的 能不能改我不知道 也不保證
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因為它是60x44.1 所以在猜想有沒有這可能性
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多騎車吧...喜歡小車魅力的人不會開口閉口改動力改缸
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我是覺得再怎麼改都不要改缸...想動CC數直接升級不就好
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而且改缸之後壽命比原廠短很多吧......
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那改另外一種缸呢? >/////<
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另外一種肛亂肛會脫肛喔>_^
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所以是縮缸與脫肛的差別~~(筆記)
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這樣有沒有違反版規阿?
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囧.....
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你確定是FZ303 而不是sunny303?
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卡早睡卡有眠喔~(打哈欠~)
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所以FT版友你還是回去小車板吧 這裡跟你沒啥小關係
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走啦 ~~戰台三 (發動車子 喀啦喀啦喀啦~)
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有啊 這邊是進口250 那邊是國產250以下 而我又是250派
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樓上葛格要玩肛肛請留,你讓我想到大改勁戰族群 顆顆
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有人叫我嗎@@
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樓上是仿的Sunny303
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還好我是新勁戰原廠(險)
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速利1003?跟標緻1007有關係嗎?
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02/24 12:53, , 47F
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02/25 20:46, , 48F
卡帶的人還真是多
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文章代碼(AID): #19eM3oOo (SuperBike)
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