[問題] 在彎中 除了右手油門問題 離合器如何對應?

看板SuperBike作者 (小日本)時間15年前 (2009/02/13 03:13), 編輯推噓9(9推 0噓 28→)
留言37則, 13人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
小弟不才 在爬過版上討論已久的過彎右手問題 腦筋一直無法想像 再有傾角的狀況下右手無論是全關 含著 左手的離合器該如何應對搭配 才不會有暴衝導致打滑的現象發生 希望有人可以解答 感激不盡 p.s.小弟是2行程車種@@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.86.253
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02/13 03:23, , 1F
當然是都不要去碰它!
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02/13 03:24, , 2F
正確的入彎應該在入彎前就控制好轉速，並且做好退檔的動作
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有傾角的狀態下去拉離合器絕對是大忌，那會切斷動力輸出
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02/13 03:26, , 4F
使後輪失去循跡性，即便是GP賽事也很難見到彎中使用離合器
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可是我常常進彎後離合器全壓 用滑過去的過彎
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該怎麼改進??
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02/13 03:39, , 7F
確實做好進彎前退檔的動作，你沒怎樣真是命大!囧
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02/13 03:40, , 8F
你過彎應該是檔位過高才會讓你進彎想拉離合器
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02/13 03:41, , 9F
先試著平常路線低檔位跑一次，你會明顯了解差異
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推
02/13 03:43, , 10F
騎2T不暴衝怎麼行！不過暴衝到打滑...我覺得不是很需要擔心
02/13 03:43, 10F
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02/13 03:45, , 11F
之前騎2T250 擔心出彎打滑或孤輪的只有一檔 動力沒那麼大
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02/13 03:46, , 12F
有時候二檔開閥轉速全油門會有一點打滑的感覺 但是都還好啦
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02/13 03:47, , 13F
我承認我命大xd 幾乎每次過彎都適用滑的 冏
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別再滑了，真的很危險的，寧願後輪小滑胎都比沒動力滑過彎
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安全很多
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推
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不一定.看哪種彎道或是看人.某些GP車手處理某些彎道也有是用
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02/13 04:24, , 17F
一進彎到出彎前離合器都是刁著的.就是全離合的狀態下過彎
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不過若是初心者建議還是依照前輩建議的方法比較安全.日後
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熟悉了再慢慢摸索自己最適合的過彎方式
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推
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過彎拉離合器用滑的?無法想像.......這要怎麼騎啊?
02/13 04:59, 20F
推
02/13 05:27, , 21F
我也有點小難理解 不過說這句話的人拿過5個世界冠軍 所以...
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過彎不能拉離合是我第一次摔車後學到的
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彎前要先準備好啊 過彎只要專心過彎就好
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推
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就跟你說了 離合器進彎前用彈的阿!! 記得要全油門反胎喔!!!
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◢███◣ 阿婆，挖五厲害某？ ↙球速350km/h
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█◥◥◥◤ ︵ ) ) ) ) ) ~●
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◤ ＞ ︳ ◢◤／\ ◢觀█
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＼＿▽／ ◢◤／ \ ◢█眾█
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｜ ￣＼／／ ／ \\ ◢██席█
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推
02/13 09:49, , 31F
可能GP車手這種PRO級的境界不是常人能懂的...Orz
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02/13 10:10, , 32F
騎GP可能要用命去換那0.1 我們是普通人 生命優先考量@@
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02/13 11:29, , 33F
拉離合器反而會更不容易煞車..........
02/13 11:29, 33F
推
02/13 12:34, , 34F
有種情況下過彎會拉離合，像是汐平的下坡髮夾右彎!!
02/13 12:34, 34F
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02/13 12:35, , 35F
因為可以入彎的線很窄~下坡較不會有失去動力之問題!!
02/13 12:35, 35F
推
02/13 16:34, , 36F
可以繞八試試看灣中油門控制的感覺...
02/13 16:34, 36F
推
02/14 19:57, , 37F
彎中拉離合器...絕對不要...
02/14 19:57, 37F
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