Re: [標的] 陽明2609 討論
: 前幾天發文,算是運氣還不錯,拿到不少推文數,當時有些板友如果認同我的觀點,有在
: 50-55這個價位附近再進場的,到今天應該至少是10%的獲利;如果是我發文完隔天還有小
: 跌的點位,大概51-52進場的,那應該接近20%了
: 目前看起來,陽明今天應該是可以成功鎖住漲停,然後下午開Q1的營收,再開一次獎
: 基本上我覺得開出來如果是2左右,算是超乎預期,下星期有機會再往上,短線拉到63-66
: 之間應該是沒問題;當然如果炒得夠熱的話,70應該是有希望,但這地方套牢的人不少,
: 要拉上去應該會碰到套牢出清的賣壓,所以我估計不太可能一次突破,畢竟開出來的單季
: 營收理想值是2左右,不是20,20我就會跟你說起碼上看150
: 總之做短或是做波段的,下星期可以考慮先出一波,賺20%-30%左右
自己回的文,自己追蹤一下
上週五陽明開營收,原本我自己估算的是,如果有2算是開得不錯,沒想到一開出來直接開
出2.69這個數字,爆打去年還要算上利息之後才有獲利的1.37;去年一整年要死要活才賺
47億,本業還很接近賠本,今年紅海危機、經濟復甦加上運價回穩,第一季直接賺94億,
算是很漂亮的數字
今天也如我原本的猜測,大概在63-66之間確實有一波震盪賣壓,有人說是大戶換手,也可
能是嚇甩磨,也可能是散戶解套賣壓之類的,但無論如何,今天最終是漲停鎖死66.6,換
句話說,上星期有進場的人,就算成本在55左右也有20%獲利了,恭喜各位賺錢
1;31目前我自己的觀點是,要是做短線可以準備獲利了結,長線的話我還抱持樂觀態度
簡單來說,一樣是算EPS
從目前已經開出來的,陽明的4月營收來看,大概是149億,比3月的155億略差,但Q2後面
的5、6這兩個月,運價指數又已經拉上去了,最近各大航商也開始加收每櫃的運費、附加
費,包括空白航班各種方式。再怎麼看,運價的水準比起Q1大概只高不低,別的不說,如
果陽明5、6兩個月的營收可以開在160億以上的話,那麼陽明Q2的EPS,很可能會一舉突破
到3-4塊之間
而如果往回拉,這個EPS大概是2020年Q4的水準,當時各月營收也確實是大概160億左右
當然,我並不是說這就表示航運要複製2021年狂漲的走勢,因為那是過度樂觀的估計,不
利於我自己評估各種狀況。合理來說,如果今年下半年,陽明能維持Q1的營收,那一整年
的EPS破10是可以期待的,畢竟今年不用繳未分配盈餘稅,也一樣有大筆的利息收入(去年
的未分配盈餘稅40億,利息收入將近100億);樂觀來說,要是Q2的營收有大幅度成長,可
以把EPS提升到3或4以上,那今年的獲利很可能高達13-15塊,比起年初各家法人給出的全
年5.19塊高出2-3倍
而照目前的形勢來看,把陽明全年的EPS算成5.19塊,已經是基本不太可能的數字,除非陽
明海運下半年開始賠錢運貨,否則光是Q1+Q2的獲利就必然超過5.19了
對於目前紅海的局勢,以及已經開始出現的航班延誤、塞港等現象,我個人是抱持不太樂
觀的估計;戰爭跟衝突很可能不會升級到中東全面戰爭,但光是維持現在的狀況,各大航
運商的獲利都是處在相當高的階段,因此樂觀看到下半年,我個人覺得還可以接受
我自己認為,目前短線部分可能會面臨一段修正,如果獲利了結的話可以先出場觀望
長線的話,我自己是看到下半年去,我認為短期修正之後,下一波起漲的行情很可能出現
在7月,等到各大航商開始出Q2的財報時,只要超出預期,基本上很有可能再拉一波行情。
畢竟目前各線的運價、期貨通通看漲,短期之內不可能暴跌,頂多是需要注意重大事件跟
可能的反轉趨勢;但在大方向偏向多頭的行情下,樂觀看陽明的本益比抓在8-10倍左右,
所以陽明的股價在下半年逐步上漲到80-100之間是有點希望的...前提是海運的SCFI運價指
數維持在2000或是更高...要是周五開SCFI指數繼續往上漲,那未來的發展就會很有趣了
別家航運我比較不熟,不敢說,但其實陽明最有趣的是,它的營收跟獲利很好估算,基本
的運營模式跟以前也差不多,不像長榮一樣有大量造船、減資之類的,陽明的獲利水平跟
它的營運模式沒甚麼變動有關。所以去年沈船年,陽明的船開得一臉要沉的樣子,但長榮
就還能賺個10塊;反過來說,當長榮在多頭年能賺得比以前更多時,陽明也還是維持跟過
去差不多的獲利邏輯,只是連續兩年大爆賺的結果,讓陽明的財務體質改善非常、非常多
,讓陽明不但負債還清、滿手金流還能存款賺利息,去年陽明的EPS如果沒這些利息認列營
收利潤的話,帳面上大概是要賠錢了
因此,以外行人來看,我個人覺得三家航運公司裡面,陽明的獲利是最好估算的
https://imgur.com/a/3vS1P4T
我自己目前是一張都還沒賣,會慢慢等到情勢出現變局,或是滿足了我的目標價再說
今天也找了時間去領了聯電的股東紀念品,很可愛的杯子
https://imgur.com/a/UaoDVmI
坦白說,我上星期原本也很懷疑海運的股票走勢能不能續強,或是今天鎖不住漲停就直接
殺爛之類的...不過很幸運的是,行情顯然總是在半信半疑中成長的,所以別的不提,希望
大家繼續賺錢囉
: 而如果要做長一點的,是可以續抱,因為目前歐洲線的各種期貨運價都在大漲,SCFI之類
: 的指數也維持在2000左右下不來;維持目前的月營收約150億左右時,陽明海運樂觀估計一
: 季可以賺100億上下,如果下半年的後勢要看到突破70、80,我想應該是很有希望的
: https://imgur.com/a/VOZgh6d
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欸不是,是11張,1萬1千股,11萬張我就不在這裡打嘴砲了,我要辭職
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我覺得現在短線追,風險大,因為你不知道明天下午長榮開營收,要是開得沒有超乎預期
,等一下會不會帶賽陽明萬海,而且星期五開SCFI指數,開出來要是沒大漲,短線肯定要
修正回檔,不太可能一路從66直接噴去80,所以我是覺得短線衝進場是風險大一點...當然
如果你跟我一樣樂觀看到80或100,那就算70進場也有得賺
但我講這些話,是因為我自己成本48塊,就算跌到股價60我也還是賺,追高那就不好說了
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