Re: [新聞] 美國新規生效多款電動車失去稅收抵免資格

看板Stock作者luke123 (teddy)時間4月前 (2024/01/04 12:58)推噓3(4推 1噓 16→)

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八卦是美國幾乎沒有製造電動車電池的能力在美國負責研發的也幾乎都是亞裔跟亞洲外籍生大部分靠政確升學的美國人根本毫無競爭力這些公司的電池生產製造當然也就在中國廠有礦產的地方主要在洛磯山脈那裡的州環保法規嚴格開採限制很多所以一堆公司倒掉要推電動車之前也不想想自己生產電池的能力現在才知道被中國綁死會不會太晚？中國佈局已經佈很久了要轉彎有那麼容易？ ※ 引述《MA40433 (Masa)》之銘言： : 原文標題： : 美國電池採購新規定生效多款電動車失去補助資格 : 原文連結： : https://www.ctee.com.tw/news/20240102700478-430701 : 發布時間： : 2024.01.02 09:27 : 記者署名： : 工商時報鄭勝得 : 原文內容： : 美國財政部表示，在新的電池採購規定1日生效後，許多電動車失去高達7,500美元的稅收 : 抵免資格，包括日產（Nissan）Leaf、特斯拉Cybertruck全輪驅動版、部分特斯拉Model : 3款式與雪佛蘭的Blazer EV。 : 美國財政部2023年12月發布指引方針，詳細說明新的電池採購規定，目的是讓美國電動車 : 供應鏈擺脫對於中國大陸的高度依賴。該規定於1日正式生效。這使得符合美國電動車稅 : 收抵免資格的電動車車款數量，從43款降至19款。此數據包括同一車型的不同版本。 : 美國財政部表示，部分汽車製造商尚未提交符合資格車輛的數據，這意味著該清單可能出 : 現變動。 : 心得/評論： : 這一變化導致更多電動汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格，包括日產Leaf、特斯拉 : 全輪驅動版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。 : 大衆ID.4、特斯拉後輪驅動版Model 3、寶馬X5 xDrive50e (BMWG.DE)、奧迪Q5 PHEV 55 : 、凱迪拉克Lyriq和福特E-Transit等車型都不再符合稅收抵免的資格。 : 抵免來自兩部分，一部分（3750美元）是要求電動汽車需有40%的電池關鍵礦物在北美或 : 與美國簽訂自由貿易協定的國家提取、加工或回收，該比例到2027年要達到80%；若想獲 : 得另一部分抵免（3750美元），電動汽車則需要滿足50%以上的電池部件與材料在北美製 : 造或組裝，這一比例到2029年則達到100%。 : 之前聽到具體繞道做法是福特與寧德時代合資在北美設廠，但好像政府有意見 : 不知道後續怎麼發展 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G781U1. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 66.68.187.238 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1704344297.A.189.html

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enemyli

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enemyli

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LebronJanes

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