[新聞] 歐洲線砸錢搶櫃運價附加費雙飆

看板Stock作者ichitakajoe (joe)時間4月前 (2024/01/01 20:36)推噓33(44推 11噓 53→)

留言108則, 59人參與討論串1/1

原文標題：紅海危機！歐洲線砸錢搶櫃運價附加費雙飆 ※請勿刪減原文標題原文連結： https://reurl.cc/zlWQr6 ※網址超過一行過長請用縮網址工具發布時間： 2024.01.01 17:56 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準記者署名：工商時報邱莉玲 ※原文無記載者得留空原文內容：紅海首爆死亡衝突，引發海運鏈連鎖效應，不只基本運價驚驚漲，因應貨主趕出貨搶櫃大戰，航商各式附加費漲價函滿天飛，包括運輸中斷附加費（TDS）、延長貨櫃使用費，及 2024年1月1日起開徵旺季附加費（PSS）、歐盟排放交易體系（ETS）附加費等。有貨代業粗估，歐洲線2024年1月1日起基本運價起漲，每20呎櫃漲至約4,200美元起跳，每40呎櫃漲至約5,200美元起跳，疊加各式附加費，本周裝櫃上船運價每40呎櫃上看6,500 美元起跳，較上一周飆漲逾6成。紅海緊張局勢急劇升溫，葉門叛軍「青年運動」2023年12月30、31日派四艘小艇，接連兩次在紅海攻擊「馬士基杭州」輪，並試圖登船，美軍隨即還擊，造成葉門叛軍10人死亡。有伊朗在背後撐腰的「青年運動」警告，美軍進行危險行為，必招致負面後果，矢言繼續在紅海活動。針對葉門叛軍自2023年11月開始攻擊商船，累計已逾23次，但美與其近距離戰鬥擊沉小艇，還是頭一遭。美國眾院情報委員會主席特納上節目表示，拜登總統須正視美國在葉門該採取的行動，才能阻止「青年運動」持續對商船、軍艦造成的威脅，否則等於給伊朗通行證，在中東地區繼續活動。上海出口貨櫃運價指數SCFI 29日封關收紅，大漲逾500點至1,759.58點，周漲40.21％、月漲77.16％、年漲58.87％，周、月漲幅都創海運業紀錄。其中，歐洲線、地中海線漲最大，短短一週上漲7～8成、一個月翻漲2倍、一年漲1倍。與經蘇伊士運河的航線相比，這些附加費的目的是補貼繞行非洲好望角更長的航程，自「青年運動」針對商船攻擊以來，包括船貨保險、海員加薪等海上運輸成本急遽攀升。心得/評論：上週好像有很多人相信多國護衛，馬二哥回紅海，很多人就唱衰海運行情。其實常理判斷就知道紅海一定不可能零風險，海這麼大，防守方一定是遠比攻擊方沒效率，攻擊方發射飛彈防守方才能攔截，如此一來，勢必要被攻擊才能救援，那這樣誰敢走這條路線。紅海危機就是俄烏以巴美俄伊朗角力的延伸，戰爭沒有停止前，紅海危機難解。這樣還會丟船票只能說可能陰影面積太大，寧願相信AI PC卻不相信長榮大哥。 ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.247.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1704112604.A.1EF.html

推

Kobe5210

01/01 20:38, 4月前 , 1^F

01/01 20:38, 1^F

→

ichitakajoe

01/01 20:38, 4月前 , 2^F

01/01 20:38, 2^F

推

zerro7

01/01 20:39, 4月前 , 3^F

01/01 20:39, 3^F