[新聞] 電動車電池若來自中國 美政府將不補貼

看板Stock作者 (廠廠)時間5月前 (2023/12/08 09:34), 5月前編輯推噓56(57推 1噓 55→)
留言113則, 61人參與, 5月前最新討論串1/1
原文標題：電動車電池若來自中國 美政府將不補貼 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4514333 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2023/12/08 09:19 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名：歐祥義 ※原文無記載者得留空 原文內容： 歐祥義／核稿編輯 〔財經頻道／綜合報導〕拜登政府對於外國關注實體（FEOC）提出了新的指導，將從明年 開始在美國電動車（EV）供應鏈中，若中國有實質投資電池，並符合電動車稅收抵免資格 ，的美國電動車（EV）供應鏈中，該企業將被限制。《日經亞洲》指出，華盛頓旨在將中 國排除在供應鏈之外，拜登的新規定，恐將顛覆全球電池供應鏈。 美國表示，該指導方針將鼓勵關鍵礦物和電池零件的多元化和有彈性的供應鏈，但也明確 表示，其目的是確保美國在電動車市場上處於領先地位。 報導指出，根據拜登新規定，如果一家公司由4個指定國家，包括中國、俄羅斯、北韓或 伊朗之一控制，該合資企業持有25% 或以上股權，將被歸類為FEOC。 作為FEOC，此類企業將沒有資格根據美國通膨削減法案 （IRA） 和兩黨基礎設施法，獲 得美國稅收抵免和補助。 《路透》指出，兩黨基礎設施法，為電池及其製造所需的關鍵礦物分配了60億美元的信貸 ，以及通貨膨脹減少法案（IRA），這部分包括為每輛新能源汽車提供高達7500美元的補 貼，現在都明確指出，只要符合FEOC的企業，受美國補貼和稅收抵免的資格，都將全部排 除。 南韓電池廠商正陷入艱難選擇，南韓電池製造商SK On正與國2家供應商EcoPro、格林美簽 署了一份建立合資企業的備忘錄（MOU）。現在因為該法規，南韓企業面臨二選一抉 擇，一為與中國同行談判，將其在合資企業中的股份減少到不到４分之１，二則兼顧全球 市場，但放棄美國市場。 福特表示，正在等待指導意見，以確定其與中國電池製造商CATL的許可協議（為福特密西 根電池工廠的一部分業務）是否會違反政府規定。 擬議的規則將從2024年開始適用於電池組件，2025年適用於關鍵礦物。 心得/評論： 這對寧德時代來講應該算是大利空吧? 對韓廠跟日廠來說則是一個好消息 但實際執行面還是看拜登會不會關鍵時刻又變卦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 208.127.159.106 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1701999252.A.332.html ※ 編輯: hyscout (208.127.159.106 加拿大), 12/08/2023 09:34:40
→
12/08 09:36, 5月前 , 1F
那關鍵組件呢
12/08 09:36, 1F
推
12/08 09:36, 5月前 , 2F
Panasonic賺爛惹
12/08 09:36, 2F
推
12/08 09:41, 5月前 , 3F
怕了
12/08 09:41, 3F
推
12/08 09:44, 5月前 , 4F
3樓崩潰了嗎？
12/08 09:44, 4F
推
12/08 09:44, 5月前 , 5F
鎖國只會害慘自己
12/08 09:44, 5F
→
12/08 09:47, 5月前 , 6F
笑死，電池只有中國有嗎
12/08 09:47, 6F
→
12/08 09:48, 5月前 , 7F
美國鎖晶片，現在是害死誰？
12/08 09:48, 7F
推
12/08 09:48, 5月前 , 8F
鎖國? 拿錢贊助敵國才不叫鎖國嗎~~
12/08 09:48, 8F
推
12/08 09:48, 5月前 , 9F
怕電池裡裝信管嗎？
12/08 09:48, 9F
→
12/08 09:49, 5月前 , 10F
不過算看不懂 拜習會後 有趁你病要你命的感覺
12/08 09:49, 10F
推
12/08 09:54, 5月前 , 11F
等選完搞不好又有變數
12/08 09:54, 11F
推
12/08 09:54, 5月前 , 12F
沒有補貼就完了的產業
12/08 09:54, 12F
推
12/08 09:54, 5月前 , 13F
之前會面只是做做樣子而已嗎
12/08 09:54, 13F
推
12/08 09:55, 5月前 , 14F
OKOK
12/08 09:55, 14F
推
12/08 09:57, 5月前 , 15F
有差嗎？呵呵
12/08 09:57, 15F
推
12/08 09:59, 5月前 , 16F
美國這樣做才是正確的。很奇怪，一堆人吹捧中國
12/08 09:59, 16F
→
12/08 09:59, 5月前 , 17F
可以鎖國可以排除全世界，結果換到世界霸主的美國
12/08 09:59, 17F
→
12/08 09:59, 5月前 , 18F
就清一色看衰，認為美國做不到。這精神分裂超嚴重
12/08 09:59, 18F
推
12/08 10:00, 5月前 , 19F
這個就影響美國本土的電動車 搞到美國人自己而已
12/08 10:00, 19F
推
12/08 10:00, 5月前 , 20F
台灣的例子就是車價比國外貴，也搶不到外銷市場
12/08 10:00, 20F
→
12/08 10:00, 5月前 , 21F
不過美國車本來就外銷很差
12/08 10:00, 21F
→
12/08 10:01, 5月前 , 22F
只是中國車如果搞到不用補貼都比美國廠便宜
12/08 10:01, 22F
推
12/08 10:03, 5月前 , 23F
寧德的貨剛好給德國舔狗吧
12/08 10:03, 23F
推
12/08 10:03, 5月前 , 24F
大陸車過水美國有辦法外匯進來嗎？
12/08 10:03, 24F
→
12/08 10:05, 5月前 , 25F
福特：？
12/08 10:05, 25F
推
12/08 10:05, 5月前 , 26F
講鎖國的很好笑...很像畫個圈圈定義圈圈外才是監獄
12/08 10:05, 26F
推
12/08 10:06, 5月前 , 27F
就美國人買SKBA比較貴的電池，小事
12/08 10:06, 27F
推
12/08 10:07, 5月前 , 28F
那螺絲呢
12/08 10:07, 28F
→
12/08 10:07, 5月前 , 29F
價差美國政府補貼掉而已
12/08 10:07, 29F
推
12/08 10:07, 5月前 , 30F
反正台灣市場還是能爽用LFP 不影響
12/08 10:07, 30F
→
12/08 10:08, 5月前 , 31F
25%這算放水了吧 福特那個合資就符合
12/08 10:08, 31F
→
12/08 10:09, 5月前 , 32F
之前傳言是連合作都不行 現在反而抬高到25%
12/08 10:09, 32F
推
12/08 10:09, 5月前 , 33F
讚讚
12/08 10:09, 33F
推
12/08 10:11, 5月前 , 34F
只是不補貼還好吧
12/08 10:11, 34F
推
12/08 10:14, 5月前 , 35F
這個就去東南亞設廠洗產地就繞過去囉，跟太陽能面板
12/08 10:14, 35F
→
12/08 10:14, 5月前 , 36F
一樣
12/08 10:14, 36F
推
12/08 10:17, 5月前 , 37F
99我的00902
12/08 10:17, 37F
→
12/08 10:17, 5月前 , 38F
問過車廠了嗎 要確定耶XDDD
12/08 10:17, 38F
推
12/08 10:19, 5月前 , 39F
還有美國電動車市場真的不大，一年百萬輛左右，主要
12/08 10:19, 39F
還有 34 則推文
推
12/08 12:03, 5月前 , 74F
契約精神是對等的 遵守美國遊戲規則美國才跟你講道
12/08 12:03, 74F
→
12/08 12:03, 5月前 , 75F
你不遵守規則 美國幹嘛跟你講道理
12/08 12:03, 75F
→
12/08 12:04, 5月前 , 76F
別在那邊玩強盜邏輯.
12/08 12:04, 76F
推
12/08 12:05, 5月前 , 77F
@dong80 你急什麼（笑 流氓只有你中國可以做嗎？我
12/08 12:05, 77F
→
12/08 12:05, 5月前 , 78F
美國就是要比你中國流氓 怎麼了 不行嗎？
12/08 12:05, 78F
推
12/08 12:06, 5月前 , 79F
某些人換位思考就能懂 今天中國政府想補貼誰 訂什麼
12/08 12:06, 79F
→
12/08 12:06, 5月前 , 80F
條件還要人同意？
12/08 12:06, 80F
噓
12/08 12:16, 5月前 , 81F
本質就是沒競爭力，如果產出一堆裕隆汽車，國內市
12/08 12:16, 81F
→
12/08 12:16, 5月前 , 82F
場沒人買，海外市場也賣不掉…為什麼美國會覺得撒
12/08 12:16, 82F
→
12/08 12:16, 5月前 , 83F
幣補貼就能成功，東亞國家很多撒幣也是失敗的
12/08 12:16, 83F
推
12/08 12:22, 5月前 , 84F
因為美國是特斯拉 不是裕隆 懂？
12/08 12:22, 84F
推
12/08 12:27, 5月前 , 85F
美國今天做這個動作之後
12/08 12:27, 85F
→
12/08 12:27, 5月前 , 86F
歐盟 日本其他國家會不會跟就很有趣了
12/08 12:27, 86F
→
12/08 12:27, 5月前 , 87F
畢竟老大都這麼做了
12/08 12:27, 87F
→
12/08 12:27, 5月前 , 88F
我其他國家跟著禁應該沒差吧
12/08 12:27, 88F
推
12/08 12:32, 5月前 , 89F
中歐峰會剛涼了 歐盟一定跟進 日本應該也會 恭喜中
12/08 12:32, 89F
→
12/08 12:32, 5月前 , 90F
國電池/電動車 又要啪一聲 沒了
12/08 12:32, 90F
推
12/08 12:37, 5月前 , 91F
鎖國沒錯，鎖中國
12/08 12:37, 91F
推
12/08 12:47, 5月前 , 92F
就算是日韓廠商 關鍵的石墨原材料 還是要從中國進口
12/08 12:47, 92F
→
12/08 12:49, 5月前 , 93F
結果最後還是被中國割羊毛
12/08 12:49, 93F
推
12/08 12:55, 5月前 , 94F
固態/石墨烯電池誰受惠？
12/08 12:55, 94F
推
12/08 12:57, 5月前 , 95F
寧德時代在德國 匈牙利已經有廠
12/08 12:57, 95F
推
12/08 12:58, 5月前 , 96F
過個水就墨西哥製造
12/08 12:58, 96F
推
12/08 13:03, 5月前 , 97F
電池不是只有中國有，但夠便宜品質又還可以的佔超
12/08 13:03, 97F
→
12/08 13:03, 5月前 , 98F
過一半
12/08 13:03, 98F
推
12/08 13:13, 5月前 , 99F
寧德時代的鋰電池，品質比較好！其他都爛
12/08 13:13, 99F
推
12/08 13:37, 5月前 , 100F
以後會不會更狠 背後老闆是中資不管在哪生產都不行
12/08 13:37, 100F
推
12/08 13:49, 5月前 , 101F
補貼方案當然是出錢的說了算
12/08 13:49, 101F
推
12/08 14:03, 5月前 , 102F
中國連2000的入貿條約都不執行
12/08 14:03, 102F
→
12/08 14:14, 5月前 , 103F
很像19世紀末的英國 當時英國也是出一大堆限制美國
12/08 14:14, 103F
→
12/08 14:14, 5月前 , 104F
工業零件的法案 扯美國後腿幾十年這樣
12/08 14:14, 104F
推
12/08 15:56, 5月前 , 105F
這是要所有進美國的車比照辦理嗎
12/08 15:56, 105F
推
12/08 18:14, 5月前 , 106F
洗產地早就是進行式
12/08 18:14, 106F
推
12/09 10:16, 5月前 , 107F
共匪都能任意限制台灣農產品了，美國只是不補貼他們
12/09 10:16, 107F
→
12/09 10:16, 5月前 , 108F
的企業而己。
12/09 10:16, 108F
推
12/09 12:31, 5月前 , 109F
不意外，跟100年前英國打壓美國工業產品一樣的手段
12/09 12:31, 109F
→
12/09 12:31, 5月前 , 110F
，結果沒用
12/09 12:31, 110F
推
12/09 12:38, 5月前 , 111F
當年英國還有一堆殖民地可以禁止進口美製產品，現在
12/09 12:38, 111F
→
12/09 12:38, 5月前 , 112F
連歐盟都被MIC打到逆差4千多億歐元
12/09 12:38, 112F
推
12/10 16:44, 5月前 , 113F
中國又成最大贏家
12/10 16:44, 113F
‣ 更多 hyscout 的文章
文章代碼(AID): #1bSdAKCo (Stock)